国产汽车里可以说质量是好的了。 近日，2007年一季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告(CAAS)出炉。在消费者最为关注的产品质量与售后服务质量满意度排名中，东风雪铁龙以94%的满意度远超一汽大众(81%)、上海通用(76%)，稳居亚军。 CAAS报告由中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院联合编制，在调查手段和渠道上，采用了专业化的标准，所采集的932例有效投诉，涵盖了国内汽车市场的大多数品牌。其中，消费者对新车和高档车产品质量问题的投诉呈上升趋势，厂家在人员技术、服务收费等方面的问题仍然占据投诉的较大比例。在相应的各项用户满意度统计排名中，东风雪铁龙的各个指标均明显优于其他品牌，综合满意度高达94%。 专家分析，报告从一定程度上反映了合资品牌融入本土市场发展过程中的不同状态。一些企业经过多年的本土化探索，已经融入国内汽车消费的特定环境，在产品质量和售后服务方面日渐成熟；另一些企业则由于产品战线过长、产能膨胀等因素，在产品质量和售后服务管理上出现了滑坡，导致用户满意度下降。 对于此次在CAAS报告中的优异表现，东风雪铁龙市场部相关人士表示，“一直以来，东风雪铁龙都坚持创造以用户为核心的品牌价值，严格将产品质量和售后服务管理作为各项工作的重中之重。无论是曾经获得的‘中国家用轿车市场质量用户满意第一品牌’称号，还是此次CAAS报告中取得的94%的满意度，都是消费者对东风雪铁龙在产品质量和服务管理方面的认可和肯定，同时也给予了东风雪铁龙继续加强这方面工作的强大动力。东风雪铁龙一定再接再厉，争取做到更好！” 事实上，作为中国最早的合资品牌之一，东风雪铁龙在产品质量管理方面有着极为严格的体系，不仅新车型在投入生产之前，必须经过3-5年的反复试验和改进，所有投入生产的产品在走上生产线、走出生产车间之前都必须接受严苛的检测。已有车型中，除了经典家轿富康、爱丽舍深受家庭用户的拥戴之外，凯旋、毕加索(报价;图片)、C2同样具有良好的口碑。在炙手可热的2.0L市场中，凯旋以装备了同级车中难得一见的ESP电子稳定系统、定速巡航+限速器等先进技术占据了中级车市场的科技优势。另据介绍，东风雪铁龙已将2007年确立为“质量领先年”，并将全面实施“质量领先战略”和“PQ365”质量行动计划，以保证产品质量更上层楼。 在售后服务管理方面，东风雪铁龙坚持“家一样的关怀”的服务理念，推行的一系列服务举措涵盖了旗下全系车型，并取得卓著成效。今年3月份，凯旋启动“尊荣服务”，从4S店评选“尊荣销售顾问”为客户提供全程服务，深受用户好评；在日前由新快报和新浪汽车联合举办的大型系列车型调查中，爱丽舍一举获得“家轿人气王”称号；作为国内轿车市场“老三样”之一的富康，更以遍布全国的服务网络为用户提供了便捷的服务。此外，“毕加索关怀月”等服务活动也在终端频繁推广，针对用户在不同季节中有可能出现的用车问题，东风雪铁龙推出了“春季送安心”、“夏季送清凉”、“秋季送放心”、“冬季送温暖”系列服务活动，对出厂产品进行免费跟踪检测。 “金杯银杯，不如消费者的口碑”。从目前的市场反映来看，东风雪铁龙在产品质量和服务方面已经得到了消费者的广泛认可，口碑效应越来越凸显。专家分析，这将对其市场销售产生良性促动。
外形和空间都不错 内饰让人失望，块与块之间的接缝做得不好，不平整，皮座椅的皮质量太差，皮纹粗，硬，坐不到3个月就皱皮了，不得不套上座椅套，皮座椅让人全无高档的感觉，如此鸡肋的改进，还不如用原版的布座椅呢，一朋友开了两年的凯越从来没用过座椅套的皮座椅比我的还强，实在有些说不过去；
这车质量不错，现在已经停产了。驾校车也就是7万左右的价格，这是东风雪铁龙的老款爱丽舍。
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