外形和空间都不错 内饰让人失望，块与块之间的接缝做得不好，不平整，皮座椅的皮质量太差，皮纹粗，硬，坐不到3个月就皱皮了，不得不套上座椅套，皮座椅让人全无高档的感觉，如此鸡肋的改进，还不如用原版的布座椅呢，一朋友开了两年的凯越从来没用过座椅套的皮座椅比我的还强，实在有些说不过去;
积碳严重，清洗节气门和喷油嘴会有改善；检查进排气系统
您好！请把图片另存在桌面上方便查看。拆卸 警告：如果因正时销孔不正确对齐而导致曲轴皮带轮损坏，发动机将会被损坏。正时皮带应该在发动机处于上死点前90度时拆卸和安装。如有必要，换用新皮带轮。 1.支撑好发动机。 2.拆下： 右轮拱罩。 辅助传动皮带。3.断开燃油管。 4.向上提正时皮带盖突起部位。 5.拆下： 正时皮带上盖螺栓 2。 正时皮带上盖 3。6.顺时针转动曲轴到调整位置。 7.在凸轮轴皮带轮上插入正时销 4。工具号 7014-T.N. 8.在曲轴皮带轮上插入正时销 5 。工具号 9041-T.Z. 9.锁定曲轴。使用工具：9044-T 6。 10.拆下： 曲轴正时销 4。 曲轴皮带轮螺栓 7。 曲轴皮带轮 8。 正时皮带下盖 9。11.松开张紧器螺栓 10。 12.从皮带中移开张紧器，稍微拧紧螺栓。 13.拆下正时皮带。 安装 注意：如果凸轮轴已被拆下，检查进气和排气凸轮轴的定位参考孔，以确保正确定位 12和13。 1.松开每个凸轮轴链轮的螺栓。 2.确保链轮在凸轮轴上自由转动。 3.按下列顺序安装正时皮带： 排气凸轮轴链轮（CA1）。 进气凸轮轴链轮（CA2）。 皮带导轮。 曲轴链轮。 水泵链轮。 张紧器皮带轮。4.确保每个凸轮轴链轮的螺栓不在有槽孔的末端 14。 5.在皮带▼15 处安装张力计。工具号 4122-T。 6.松开张紧器螺栓 10。 7.逆时针方向转动张紧器直到张力计指示张力为65 SEEM单位（新皮带）或 35 SEEM单位（旧皮带）。 8.拧紧张紧器螺栓 10到20 Nm 。 9.拧紧每个凸轮轴链轮的螺栓到10Nm 11。 10.拆下： 正时销 5。 张力计。 曲轴锁止工具 6。11.暂时安装曲轴皮带轮。 12.顺时针转动曲轴 6 圈。 13.在曲轴链轮 4处插入正时销。 14.松开每个凸轮轴链轮的螺栓 11。 15.在曲轴链轮 5处插入正时销。 16.松开张紧器螺母 10。 17.在皮带▼15 处安装张力计。 18.逆时针方向转动张紧器，直到张力计 16 指示张力为55 SEEM单位（新皮带）或45 SEEM单位（旧皮带）。 19.拧紧张紧器螺栓到 20 Nm 10。 20.拧紧每个凸轮轴皮带轮的螺栓 11。 21.拆下正时销 4和5。 22.顺时针转动曲轴两圈。 23.在凸轮轴链轮中插入正时销 5。 24.松开每个凸轮轴链轮螺栓 11。 25.在凸轮轴链轮中插入正时销 5。 26.拧紧每个凸轮轴皮带轮螺栓到 10Nm 11。 27.拆下正时销 4和5。 28.按下列方法检查张紧力： 29.顺时针转动曲轴 90度。 注意：曲轴皮带轮正时销孔必须与正时皮带下盖螺栓 17 对齐。不要让曲轴逆时针方向转动。 30.在皮带▼15 处安装张力计。 31.张紧器应该指示张力为45±2 SEEM单位（新皮带）或29±2 SEEM单位（旧皮带）。 32.按与拆卸相反的顺序安装部件。 33.在曲轴皮带轮螺栓螺纹上涂上适当的螺纹锁止密封剂。 34.拧紧曲轴皮带轮螺栓到 120 Nm 7 。
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