如果你是一个追求驾驶乐趣的人最好还是选手动档的，毕竟C2的自动档只有4档，换档不平顺，油耗也较高。如果你是一个想简单的人，还是可以选手动档的，雪铁龙的发动机不怎么样（好的发动机没拿到中国来），不过整车技术还是不错的，特别是底盘和安全技术还是比较让人放心，看你自己的选择了
一般了，综合说是6.几，其它功能太差了，连外后视镜加热都没有，这个虽然不是什么大的功能，不过非常，应该说相当的实用，现在是冬天，没有外镜加热的车开起来很危险，如果是8万左右的车，还不如帝豪，比较人性化的配置很全面。
车是好车，价格便宜，外形前卫，操控也好，适合小青年开。但就是空间小，三口之家用来代步还行。
东风雪铁龙C2 VTS的机罩双进气口设计具有典型的跑车风格，加之新增的“虎翼型”宽幅扰流板，充分展现挑战速度极限的运动感。另外，高位刹车灯的位置也很独特被设计在了扰流板的内侧。 东风雪铁龙C2秉承“小车大设计”的设计理念，拥有充足合理的内部空间，堪称国内两厢车市场“内外兼修、动静皆宜”的又一款精品。 新款C2 1.6车型采用的则是更具运动化风格的多条幅式铝合金轮圈。另外，车体侧面的VTS车型标志也有所不同。总的看来C2 VTS比206看上去更加的厚实，运动风格也更加突出。 配置方面，新款C2全系将增加倒车雷达、USB接口等，而高配车型中将出现倒车影像等配置。以此来看，新车在配置上，更注重安全及舒适性。 在内饰方面C2 VTS还是比较运动的，黑色的内饰加上红色点缀，红火的内饰让人充满激情，另外深色内饰也让本来比较一般的用料更有质感。 新款C2 VTS还使用了铝合金踏板，这也是运动型车必须的装配之一，金属踏板让C2更加运动，增强了驾驶欲望，另外变速器手柄也采用金属质感的材料制作。总体上看，C2 VTS的内饰正逐步向着运动化风格靠拢，金属踏板、仿碳纤维装饰和黑红相间的内饰，让坐进驾驶室的人充满了“战斗”的欲望。 早在08款C2中便有1.6L自动车型。但在2010款车型中，东风雪铁龙暂时取消了该车款，而未来其1.6L自动车型的回归，无疑将丰富C2的产品阵容。此外，在增加倒车影像及USB接口后，也将进一步提升产品竞争力。但配置增加后，可能新款C2的售价也会在现款车型基础上略有增长。随着搭载1.6L发动机的C2再次出现，将使该车的产品线更加丰富。另外，新款C2还增加了一些实用性的配置，如果售价不做改变的话，那么新车的性价比将会有着良好的表现。
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