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雪铁龙C2两厢车缺点

雪铁龙 东风雪铁龙-雪铁龙C2
雪铁龙C2两厢车缺点
10huanghe2020-06-11提问|3个回答|口碑
最佳答案

东风雪铁龙C2 VTS的机罩双进气口设计具有典型的跑车风格,加之新增的“虎翼型”宽幅扰流板,充分展现挑战速度极限的运动感。另外,高位刹车灯的位置也很独特被设计在了扰流板的内侧。 东风雪铁龙C2秉承“小车大设计”的设计理念,拥有充足合理的内部空间,堪称国内两厢车市场“内外兼修、动静皆宜”的又一款精品。 新款C2 1.6车型采用的则是更具运动化风格的多条幅式铝合金轮圈。另外,车体侧面的VTS车型标志也有所不同。总的看来C2 VTS比206看上去更加的厚实,运动风格也更加突出。 配置方面,新款C2全系将增加倒车雷达、USB接口等,而高配车型中将出现倒车影像等配置。以此来看,新车在配置上,更注重安全及舒适性。 在内饰方面C2 VTS还是比较运动的,黑色的内饰加上红色点缀,红火的内饰让人充满激情,另外深色内饰也让本来比较一般的用料更有质感。 新款C2 VTS还使用了铝合金踏板,这也是运动型车必须的装配之一,金属踏板让C2更加运动,增强了驾驶欲望,另外变速器手柄也采用金属质感的材料制作。总体上看,C2 VTS的内饰正逐步向着运动化风格靠拢,金属踏板、仿碳纤维装饰和黑红相间的内饰,让坐进驾驶室的人充满了“战斗”的欲望。 早在08款C2中便有1.6L自动车型。但在2010款车型中,东风雪铁龙暂时取消了该车款,而未来其1.6L自动车型的回归,无疑将丰富C2的产品阵容。此外,在增加倒车影像及USB接口后,也将进一步提升产品竞争力。但配置增加后,可能新款C2的售价也会在现款车型基础上略有增长。随着搭载1.6L发动机的C2再次出现,将使该车的产品线更加丰富。另外,新款C2还增加了一些实用性的配置,如果售价不做改变的话,那么新车的性价比将会有着良好的表现。

2731220032020-06-22
其他答案

两款车都试驾过了是我的花毫无悬念的选择207 漂亮拉风的大嘴前脸 整车外观相当时尚动感而且是新车,回头率相当高,不用担心保有量毕竟有206垫底。配件大部分通用操控方面来说也是207更胜一筹,特别是转弯的时候 不开太快(60公里左右)可以不减速过弯!至于噪音问题我感觉完全可以接受,而且可以加装发动机隔棉(这里鄙视一下神龙,206是有的)。C2还是稍显中庸了,对比之下还是207好!当然不可否认,207新车上市,优惠不多,这就要看你何时出手以及预算多少了呵呵 祝你买到心仪的好车

2594 2020-07-01

东风雪铁龙C2的外观秉承了纯正的法兰西血统,其造型紧凑饱满,融合了雪铁龙百年品牌的最新设计风格。夸张的镀铬双人字前脸设计给人生动的印象;酷似飞去来器的车灯设计前后呼应,创新中凝聚浪漫气质。东风雪铁龙C2整车造型活力四射,充满着动感和力量,更像是一头灵动矫捷的“都市之虎”,动感中不失优雅本色,时尚中尽显车主品位。 骐达的前脸设计短小细腻,前保险杠将散热隔栅分成上下两部分。上部边缘用镀铬条装饰,中间由车标分成左右两部分,下部分散热隔栅十分宽大,横跨整个车头,就象张开嘴的鬼脸造型,具有很强的视觉冲击力,美中不足的是鬼脸式的造型稍显怪异。向车身侧面延伸的三角形尾灯组。也使得该车的整体效果更具动感。 雨燕的外观设计受日系车模仿风格的影响较重,与宝马Mini Cooper酷似的车身造型备受争议。但是雨燕也有自己的设计特点,宽短的车身比例很好地保证了驾驶人员的称作空间,平直的车顶弧线为后排乘坐人员留下了足够的空间。遗憾的是整车造型个性夸张却灵动不足,敦实的外观很难让人联想到“雨中飞燕”的敏捷形象。 点评:两厢车的时尚造型是热销的一大要素,但对于外观的评价,没有是非对错,只有合适与否。无论是东风雪铁龙C2的动感优雅还是骐达的细腻有趣,又或者雨燕的个性夸张,只要能满足驾驶者的喜好,展现车主自身品位就是风尚之选。 东风雪铁龙C2 有“都市之虎”名号的东风雪铁龙C2,动力也如兽中之王一样威猛灵动。搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机最大功率可达78/5750(Kw/rpm),最大扭矩达到了142/4000(Nm/rpm),同级车中高水准的动系统保证了汽车的灵敏反应, 0-100km/h 9.8秒的加速时间和雪铁龙优秀的底盘技术,给驾驶带来了无限乐趣。 在动力性方面,骐达的表现并不算特别突出。虽然HR16DE发动机带来不错的动力输出和燃油经济性,在中低转速时的扭矩输出较高,起步加速性能好,但这也仅限于拥堵的城市路况。 雨燕的动力系统差强人意,羚羊1.3L的老款发动机最大功率是63kW/6000rpm,最大扭矩为110Nm,0~100km/h加速的测试成绩是13.1秒,明显弱于东风雪铁龙C2。在动力表现方面一档时最弱,即使踩点油门,提速不够明显; 点评:东风雪铁龙C2的动力明显胜出,其澎湃动力不仅可以保证最基本的代步,还可以轻松满足家庭用车或者野外游玩的多功能需求。其他两款车,尤其是雨燕在动力方面的劣势明显可见。 东风日产骐达 操控:人车合一 东风雪铁龙C2再次胜出 东风雪铁龙C2采用了创新的宽适设计,最大程度保证了驾乘人员的舒适空间。同时其底盘技术得自雪铁龙真传,即使在快速转弯时也异常平稳,甚至有“人车合一”的操控美誉。此外,东风雪铁龙C2还配备了车载灵性网络,大灯延时熄灭功能、智能报警功能和自动空调等装备,大大提升了东风雪铁龙C2的操控可靠性和人性化。 骐达超大的纵深容量,给驾乘人员带来了轻松的切身体验,无论是驾驶人员还是后排的乘坐人员都可以让双腿收放自如。此外,无需插入即可启动车辆的智能钥匙则实现了驾驶的便利性和趣味性。但骐达有减振系统偏硬的缺点,在过沟坎时颠簸较大。 雨燕的驾乘人员在头部空间方面都有很好的保证,但是体积空间显小;行驶过程中二、三档之间切换时明显不够顺畅,虽然厂商表示是出于对车的自我保护,但难免让消费者有所不满。此外,雨燕还有噪音偏大的缺点。 点评:从“人车合一”的操控表现来看,东风雪铁龙C2无疑是三款车中的最佳选手。骐达输在减震系统,而雨燕生涩的档位切换是致命伤。 无论外观、空间还是动力、底盘,都是为了保证更可靠、更有趣的驾乘,这是风尚两厢的意义所在,因此在选择的过程中,要根据自己的需求综合考察。7万-10万的风尚两厢轿车绝对不像买数码产品那么简单,如何选择,如何取舍,一定要货比三家而后定。

252713857 2020-06-14
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