骏捷FRV1.5两厢 价 格： 7.9万元/雪佛兰新赛欧1.4 新赛欧1.6 价格:5.58万 - 9.88万 新款赛欧有三厢以及SRV两厢两种共6款车型。为直列四缸1.6排量，最大功率66KW/5600转，最大扭矩128牛米/2800转，手动版最高车速170KM/小时，自动版为165KM/小时。均配备了EBD电子制动力分配系统；发动机和变速箱重新调校，比老别克赛欧换档更平顺些、油耗也降低了，排放达到了欧洲3号水平。并新加了杯架。 新雪佛兰“赛欧”(SAIL)是上海通用泛亚技术中心通过对老款别克赛欧的重新改造，换上了雪佛兰标志于05年2月底上市的。它将是针对中国家用轿车市场的经济型轿车，从而将取代老款别克赛欧的位置。新款赛欧分两种外型，6种配置。有六种颜色可供选择雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SX AT自动 价格:8.78万 - 9.88万 SX天窗版标准配置有前排双安全气囊、前后排安全带、后排儿童安全锁、电子防盗锁、转向助力、空调、双米色内饰、钛银色中控面板、豪华布饰座椅、驾驶位高度可调、前排电动车窗、中控、CD、遥控钥匙、6喇叭音响等装备。还多了EBD（电子制动力分配）、电动天窗、可折叠后视镜、铝合金轮毂、真皮座椅、四门电动窗、电动后视镜、遮阳帘等配置。自动档采用电子三模式四档自动变速箱。 基本参数 款式年份 2005 轴距（mm） 2443 排气量（l） 1.598 最大扭矩（N·m/rpm） 128/2800 最高转速（rpm） 6350 车体结构 承载式->两厢 座位数（个） 5 随车附带物品文件 说明书/保修卡/工具盒等 长/宽/高（mm） 4097/1608/1448 变速器形式 自动 功率（Kw(ps)/rpm） 66(90)/5600 油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.3 环保标准 欧III 车门数 5 驱动方式 前置前驱 保修政策 两年/6万公里 车身参数 长/宽/高（mm） 4097/1608/1448 轴距（mm） 2443 前轮距（mm） 1387 后轮距（mm） 1388 最小离地间隙（mm） 165 接近角（°） 21 离去角（°） 21 前排内部高度（mm） 910 后排内部高度（mm） 840 前排内部宽度（mm） 1320 后排内部宽度（mm） 1310 前排坐垫长度（mm） 410 后排坐垫长度（mm） 400 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1060/520 前排腿部空间（mm） 750-950 后排腿部空间（mm） 690-950 第三排内部高度（mm） --- 第三排腿部空间（mm） --- 内饰材料 塑料 内饰贴面材料 塑料 前座中央扶手 无 后坐中央扶手 无 仪表板显示形式 数字/模拟 仪表板背光颜色 橙色 仪表板灯亮度可调 可调 车顶形式 天窗 天窗描述 外启->有遮阳板 天窗开合方式 电动 车篷开合方式 --- 车篷开合时间（s） --- 车门数 5 座位数（个） 5 车身颜色 深海蓝、早春绿、烈焰红、玫瑰金、珍珠白、流光银 车漆 金属漆/普通漆 前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器 后雨刷器 有 行李架 有 玻璃类型 隔热玻璃 车体结构 承载式->两厢 车壳材料 钢 底盘保护 底盘封塑 整备质量（Kg） 1105 承载质量（Kg） 375 前悬挂形式 麦弗 ... 展开 逊独立悬架 后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架 减振器类型 液压 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧 车身高度可调 不可调 座椅表面材料 真皮 后排座椅调节方向 2方向 前排座椅调节方向 6方向->驾驶座 座椅调节形式 手动 后座头枕 有 后排座放倒比例（%） 5/5可拆分折叠 前/后排座椅加热 无 前/后排座椅腰部支撑调节 无 座椅调节记忆位置组数 0 座椅按摩/通风功能 无 运动座椅 无 行李舱容积（l） 378-1190 行李舱开合方式 手动->掀背 行李舱灯 有 动力&传动参数 功率（Kw(ps)/rpm） 66(90)/5600 最大扭矩（N·m/rpm） 128/2800 排气量（l） 1.598 缸数（个） 4 每汽缸气门数（个） 2 每列汽缸凸轮轴数量 单 凸轮轴位置 顶置 气缸排列形式 直列 压缩比 9.4 燃油供给方式 多点电喷 最高转速（rpm） 6350 增压方式 无 升功率（Kw/l） 41.31 比功率（Kw/Kg） 0.0597 缸体材料 铸铁 缸盖材料 全铝 可变气门行程 无 可变气门正时 无 发动机特有技术 无 发动机厂家型号 BPR6EY 发动机工况图 点击查看 变速器形式 自动 挡杆位置 地排 挡位数（个） 4 主减速比 4.05 驱动方式 前置前驱 分动器类型 --- 中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无 加速时间（s） 0-100km/h->12.7 制动距离（m） 100km/h-0->49.2 最高车速（Km/h） 152 风阻系数（Cd） 0.28 敞篷风阻系数（Cd） --- 最大爬坡度（%） --- 最大涉水深度（m） --- 电子限速 无 定速巡航系统 无 燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油 油箱容积（l） 46 油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.3 环保标准 欧III 三元催化 有 安全&操控参数 驾驶位气囊 有 副驾驶位气囊 有 气囊气帘个数 2 侧气帘（气囊） 无 副气囊锁止功能 无 后排安全带 有 安全带预收紧功能 有 安全带位置可调 可调 ABS刹车防抱死系统 有 制动力自动分配 有 电子稳定程序 无 循迹控制系统 无 驱动防滑系统 无 电子差速制动 无 主动车身控制系统 无 其它 无 前制动器类型 盘式 后制动器类型 鼓式 驻车制动器形式 前排座椅中间 动力助力转向 有 助力转向调节 无 转向机类型 齿轮齿条式 最小转弯直径（m） 10.4 前照灯照射高度车内调节 有 前照灯类型 卤素 高位（第三）刹车灯 有 前雾灯 有 前灯自动清洗功能 无 车外灯光关闭延迟 无 前轮胎规格 185/60R14 后轮胎规格 185/60R14 轮辋材料 铝 轮辋规格 5.5J*14 零压续行 无 备胎规格及数量 全尺寸备胎->1 备胎放置位置 内藏式 胎压监测装置 无 防盗系统 有 方向盘表面材料 PVC 方向盘调节形式 不可调->0方向 多功能方向盘 无 舒适性参数 车内中控锁 有 前电动窗 有 后电动窗 有 前电动窗防夹手功能 有 后电动窗防夹手功能 有 后视镜电动调节 有 后视镜加热功能 无 后视镜折叠功能 有 后挡风加热功能 有 后视镜防眩目功能 有 杯架数（个） 1 遥控油箱盖 无 GPS导航系统 无 车内阅读灯 有 车外温度显示 有 泊车辅助系统 无 后门开启方式 手动->侧开 车内灯光关闭延时 无 后窗遮阳帘 无 车载电视 无 车载电话 无 车载罗盘 无 无线上网功能 无 车载冰箱 无 空调系统 有 空调控制方式 手动 后座空调 无 外循环空气过滤器 有 温区个数（个） 1 压缩机数量（个） 1 主机功能 CD/收音机 扬声器数量（个） 6 CD数量及CD盒位置 1->中控台 扬声器布置方式 前4，后2 视频系统 无 怠速噪音dB(A) 46 等速噪音dB(A) 40km/h->62 电池规格 12V/55Ah 车内12V电源 有 雪佛兰新赛欧SGM7165SL 手动 5.58万 - 6.88万雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SL 手动 6.48万 - 7.58万 雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SX AT自动 8.58万 - 9.88万 雪佛兰新赛欧SRV SGM7166SE 手动 6.68万 - 7.98万 雪佛兰新赛欧SGM7165SE AT自动 7.38万 - 8.68万 雪佛兰新赛欧SGM7165SE 手动 6.18万 - 7.48万 但我还是觉得骏捷FRV1.5两厢好比较有力还好看 收起
polo好！首先排除飞度，简直就是纸糊的，虽然省油，但是我觉得还是安全更重要，其次排除骏捷，骏捷安全性不错，但是车身太重，发动机也不好，很耗油，操控性也不好。polo经过这么多年的市场考验，不论在国内还是欧洲市场都有比较大的占有率，polo2箱和3像各有所长，2箱运动时尚一点，3箱实用一些，就看你的选择了！这几款车我都开过，如果我选择，综合考虑，我会选polo2箱！--个人意见
骏捷Wagon发动机性能普通，车身比较重，省油性能一般啦。车轻就省油是简单的硬道理
首先是骏捷FRV1.5的车辆参数；中华骏捷FRV配备的是自主开发的1.5L发动机，采用了一系列新技术，如可变气门正时技术、独立点火系统、电子节气门技术等，因此更节能、更环保，动力强劲。其他的地方没有改变。相关参数如下： 车型 FRV1.5L 长/宽/高（mm) 4210×1755×1460 轴距(mm) 2580 发动机型号 4A15 排量(mL) 1495 功率(Kw/rpm) 75/6000 整备质量(Kg) 1210 新发动机将会使骏捷FRV的整车重量由1.23吨降到1.21吨，发动机轻量化工作非常到位。雪佛兰新赛欧的车辆参数大同小异，我就不多介绍了。说下赛欧的感觉吧雪佛兰新赛欧作为一款A0级（小型车）轿车，表内所提供的长、宽、高数据相比同级别车型而言占有一定优势。尤其4249mm的车长1690mm车身宽度在一定程度上保证了较好的车内空间。而2465mm的轴距表现尚可，并不太突出。除车身尺寸外，行李箱容积达到370升，作为这样的一款小车而言，着实值得赞扬。特别是在出游时，足够大的后备箱可以容纳下更多的物品，保证了良好的实用性。在制动器及悬挂选择上，新赛欧都做得中规中矩，这也是厂家有意控制成本。这次新赛欧选择了1.2升和1.4升两种排量引擎选择，并装备了5速手动及5速AMT自动变速箱。与大家猜想不同的是，新赛欧搭载的1.2升与1.4升发动机并没有完全照搬乐骋[综述图片论坛]、乐风[综述图片论坛]的引擎，并且这两款发动机在最大功率、扭矩数值山超越了乐骋、乐风，可谓“青出于蓝胜于蓝”。2款变速箱中，5速EMT自动变速箱是首次被雪佛兰采纳，并配备在一款新车型中，在操纵及可靠度方面我们并不怀疑。从厂家提供的0-100公里/每小时加速时间及最高车速上看，我们大概判断动力表现应该还不错，油耗显示也较为诱人。因为骏捷FRV1.5的评价没赛欧的好，所以我这里就突出介绍下赛欧，你可以考虑下.
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