骏捷，我们公司里有2辆，就是办公车，用了有一段时间了，一直都不错。国产车（纯粹国产品牌）里中华骏捷算好车了，毕竟在10万以内这个价格上，不能要求太过分。制动和刹车不可能会失灵，那都是人命关天的问题，我想如果这个情况是个常见的问题，那么华晨早就关门了，先不说名声扫地，光事故赔偿，它就得赔个倾家荡产，既然是宝马的合作伙伴还是值得相信的。
那只能用阴谋这个词来形容，党费交的太少啊。 骏捷在R（俄罗斯）NCAP中可是获得5满星的成绩 骏捷的车漆用的和宝马一摸一样铝合金轮毂 关注骏捷的人都知道以前网上铺天盖地的有关与骏捷质量的负面消息(06和07款），其实这是任何一款全新车型必须经历的阶段，华晨公司已经做得很好了。现在骏捷车型已经基本成熟，以前的小毛病也基本改掉了。仔细观察不难发现骂骏捷的都是老贴了，有关与骏捷的新帖都是肯定的声音。 朋友说的有关噪音的问题，在磨合期的确不小，但过了磨合期有较大改善，而且噪音多反映在 高速上，在3000转时共振最强，过了3000转又会降低的，所以上了高速只要避免在3000转左右就行 骏捷搭载的是三菱发动机（中国制造）所以油耗比原装的要高，但完全在合理的范围之内，上几楼的朋友都说的和详细了，我也不多说了。 骏捷不让我满意的就是内饰了，太土了，和动感的外形不符合，不过内饰的材料还是相当讲究的。 我建议你买1.8MT吧，fsv失去了宝马外形上的优势，不仅仅是好看不好看，气动性，风阻，坚固性等等 都会受到很大的影响。 1.8MT的骏捷和FSV不是一个级别的，标准要比FSV高。 1.8的骏捷带涡轮增压，动力没问题。
性价比是高,可毛病也多,是宝马的生产线生产的,可有谁听说过华晨的宝马品质上和德国原装的就一点不差吗?上网查查国产的宝马有多少问题吧,牌子响,不代表质量就过关,底盘不是保时捷的,而是保时捷调教的,不要把概念弄混,保时捷的底盘技术是厉害,可谁知道在面的上面装个跑车底盘会是个什么效果,二者就不搭调,发动机比金杯面包的机器好点,车身钢性不行,安全性极差,外皮特别薄,沈阳产的,沈阳人都知道,那是个喝油的机器,大毛病不犯,小毛病不断,垃圾车,买了就得后悔,中华品牌是不错,现在也都说支持国货,当然做为中国人也应该这么做,说实在的,谁挣钱买车,都不容易,你是想为了民族精神买个一堆问题的车,没事总闹心修车,一堆后续问题,还是想实际点的,买个进口品牌毛病少点的车,以后用着也省心的呢?嘴上喊的都挺好,支持国货什么的,但到实际该掏钱的时候,谁不考虑点实际呢?有几个人明知国货有问题还坚持要买的?!!现今的国货也太不给我们国人长脸了!
这款发动机代号叫做4A13，据汽车之家论坛的车主分析，它源自丰田收购的大发汽车生产的一款发动机代号K3-VE，因为动力曲线完全一样，火花塞也通用。国内还有一汽森雅M80也是用这款发动机， 森雅M80在日本叫做丰田Avanza，未收购前叫做大发Xenia，这款车在东南亚和欧洲都有销售，是一款类似五菱宏光的MVP。说这么多其实是想侧面证明这发动机不是凭空山寨而来的，耐用性可以保证的。好不好的问题，技术层面上不算落后，中规中矩，DOHC(双顶置凸轮轴)、16V(16气门)、VVT(可变气门正时系统)、DIS(独立点火系统)、ETC(电子节气门)。怠速:700±50 r/min。额定功率:65kW/5600-6000 r/min，最大扭矩:120N·m/4000-4600 r/min。装在1.2吨的FRV上，动力还算够用，油耗如果路况好不堵车夏季7个冬季8个(单程15公里计算)。因为车重，急加速是差，高速公路开100多点没问题。只要正常保养，开十多万公里是没问题的。
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