发动机型号PSA 3FY 10XP01 ，暂时查不到是哪家公司生产的 变速箱2012款已经升级为6速手自一体，来自日本的爱信公司，和德国大众车型的提供商相同，但是应该调校上有所不同。这主要和发动机转速和齿轮比有关。
优点：1。C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了。2。C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的。3。C5座椅虽没有天籁的软，但是C5的座椅包裹性、弹性好都是不错的。4。在安全方面更是做到了8+气囊！5。更值得一提的是C5的4个大脚，都采用固特异F1极品飞靴轮胎，这是在同级车中很罕见的。6。在发动机方面2.0的发动机较落后，变速箱也较差本人不推荐。2.3的这款发动机是为中国人设计的，动力不比2.5的差。3.0的是法国原装进口的发动机，是在08款C6的发动机的基础上调教的，性能觉对到家！本人建议2.3 动力绝对够用。缺点：1。谁都知道C5是叫好不叫卖，每个月的销量徘徊在2400到2800左右。这样导致C5的市场占有率很小，维修保养麻烦。2。C5起步的时候的确有些肉，但C5的优点不在于起步，在于起步后的表现！3。C5的中央屏用以来不方便，要是触摸的就好了遗憾~~3。油耗有些高，但这跟个人习惯也有关系！总结：C5和凯美瑞都是好车，各有好坏而已。不管怎样希望大家以后买车先想一想自己想要的是什么、侧重点是动力是安全是舒适还是。。。。。。总之越大的车不一定安全，大家都买的车不一定最好，适合自己的车才是最好的。详细内容请登陆网上车市查看
我说一些个人观点吧：我是这个月初订了C5，2011款，月底估计有车提。我也是个80后，个人觉得C5无论从外型还是性能都比后者略胜一筹，C5的外形设计有点像奥迪，这种设计相信未来8年内都不会过时。另外，最关键是C5的车安全性能相当好，同级排第一。舒适性跟隔音也是相当优秀，用料方面很实在，保养频率低，正常一年一次就行。所以我在试了几款车后最终选择了C5。缺点是：油耗相对高点，停车比麻烦，同排量中加速不如日系车快。三菱ASX劲炫2011我了解不多，但从配置上跟C5有比较大的差异，主要体现在该款车没有全系标配刹车辅助、ESP车身稳定（这个时下很流行也很重要）、牵引力控制等电子设备。据我所知，只有四驱版才和这些配置，但日常用，没必要四驱吧，况且四驱车油耗肯定不小。在外形方面设计一般般，感觉不够运动。优点：油耗比C5肯定小，保养便宜但频率比C5高，正常一年最少两次。至于两个车发动机，变速箱之类的，我觉得都不是很大区别，不过三菱是无级变速，相对省一点点油。现在要买动力先进就搞TSI+DSG双离合的搭配，这个目前同级别中，大众的车才有。楼主如果想安全回头率又高，选C5，想经济又易操作选三凌。
优点:1。C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了。 2。C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的。 3。C5座椅虽没有天籁的软，但是C5的座椅包裹性、弹性好都是不错的。 4。在安全方面更是做到了8+气囊! 5。更值得一提的是C5的4个大脚，都采用固特异F1极品飞靴轮胎，这是在同级车中很罕见的。 6。在发动机方面2.0的发动机较落后，变速箱也较差本人不推荐。2.3的这款发动机是为中国人设计的，动力不比2.5的差。3.0的是法国原装进口的发动机，是在08款C6的发动机的基础上调教的，性能觉对到家!本人建议2.3 动力绝对够用。 缺点:1。谁都知道C5是叫好不叫卖，每个月的销量徘徊在2400到2800左右。这样导致C5的市场占有率很小，维修保养麻烦。 2。C5起步的时候的确有些肉，但C5的优点不在于起步，在于起步后的表现! 3。C5的中央屏用以来不方便，要是触摸的就好了遗憾~~ 3。油耗有些高，但这跟个人习惯也有关系! 总结:C5和凯美瑞都是好车，各有好坏而已。不管怎样希望大家以后买车先想一想自己想要的是什么、侧重点是动力是安全是舒适还是。。。。。。总之越大的车不一定安全，大家都买的车不一定最好，适合自己的车才是最好的。 详细内容请登陆网上车市查看
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