他俩是采用同一款发动机，动力不同是在涡轮上做了改进！ecu的硬件也是一样一样滴！希望可以帮到您（爱福之家）
不一样我查了资料，如下”不过，必须指出的是，2.0T标准版和增强版，缸体缸盖的结构差异不大，主要的区别体现在发动机电喷版本不同。核心的ECU控制单元，同为博世生产，149千瓦的标准版是BG91J，176千瓦的增强版升级为BG91K，而尤其是关键性的涡轮增压组件，标准版的型号是AG9N“，而增强版的为BG9E”
不一样 我查了资料，如下 ”不过，必须指出的是，2.0T标准版和增强版，缸体缸盖的结构差异不大，主要的区别体现在发动机电喷版本不同。核心的ECU控制单元，同为博世生产，149千瓦的标准版是BG91J，176千瓦的增强版升级为BG91K，而尤其是关键性的涡轮增压组件，标准版的型号是AG9N“，而增强版的为BG9E”
楼主您好: 致胜的这两款发动机有着一定区别，我就其机体本身区别和表现差异为您进行分析: 机体差异: ECOBOOST发动机是由一款双凸轴可变正时气门直喷发动机搭载一台博世的涡轮增压器组成的。厂家根据市场需求推出了高功率版240i和低功率版200i。两个不同的版本的发动机集体结构差异不大，主要区别在于ECU电控单元不同，200i低功率版BG91J，240i高功率版的为BG91K，其中最为关键的涡轮增压组件也不同，200i型号是AG9N，240i的型号为BG9E。 网上流传的刷ECU能把200i刷成240i消息，通过刷ECU改变发动机功率确实可行，但是同比牺牲的就是油耗和发动机的耐久度。楼主您要知道，涡轮就是一个压榨马力的东西，本来气缸的承受压力只有那么多，你又在用涡轮压进去一些，缸体承受的也就越多，寿命也就越短。很多汽车厂商在推出高功率车款(比如高尔夫R R20)的时候都是进行了缸体固件强化的，R20为了压榨出188KW的功率，采用的是强固型的EA113发动机(老宝来的发动机哦!原因就是因为耐操)。所以240i和200i在的固件区别是必然的，不然广大车主的保养周期将会大大缩短。 动力表现: 120以下的速度差异不是特别明显，但是越到后期高功率的优势就越大，也就是说240i的高速超车能力更强。200KM/H已经很快了，毕竟这是一款外形偏运动风的B级车，况且1.7吨的净重，想让他有跑车般的表现比较不现实。 如果只是平时居家使用，200i其实有着超出您想象的表现，偶尔跑跑高速也不会让您失望的。 希望我的回答能帮到您。
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