雷克萨斯这款该死的二百五 雷萨的做工很有限， 楼主可以到店看看就知道了， 若是这两款纠结，我那看 还是A6L 2.8 没跑了
总体来说是一款比较均衡的车。新款亮点在于外观和内饰：外观相对于老款的保守圆滑更多了运动及激进，更符合年轻人的审美，另外，新加入的前LED行车灯更是为外观加分，新款GS就外形拉风程度来说实际上与宝马5系不相伯仲。就内饰而言，新款GS采用类似于宝马及奥迪的多层次设计，给人耳目一新的感觉，LED石英钟及Remote Control的搭配使得其科技感与豪华感共融，本人十分喜欢这样精致的内饰风格。就操控来说，GS2502.5L的机头及6速变速箱的搭配只能说中规中矩，6速变速箱在8速变速箱大行其道的现在相信会吃亏，而且据说变速箱在降档会有比较明显的顿挫感，这将会是GS的Achilles‘ Heel。雷克萨斯刻意将GS的底盘调教成硬朗的运动风格与雷克萨斯品牌挥之不去的舒适性和谐共存，如果你不喜欢宝马的凌厉或者奔驰的慵懒，雷克萨斯GS会是两者很好的融合体。另外最重要的一点：GS可以享受雷克萨斯4年12万公里免费保养保修，相信会给车主省下一大笔钱，这一要素对我吸引力很大！
买GS250吧。综合性能远超520. 具体的 你可以问我 我给你解答。。 这样告诉你吧，GS系列是D级车里 涵盖所有丰田顶尖技术的结晶，你买低配，除了发动机以外 你的其他东西都是世界上最先进技术的集合体！你说 520这种国产阉割货能跟这种世界最顶级的东西比么
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