我觉得帕萨特领驭应该是同级车中最有竞争力的车了。 确实，内饰差了点，但是啊，这车确实安全，而且风阻系数小，利于运动。 虽然车体在原型帕萨特B5的基础上加长了一些，但是和同级车相比还是比较小巧的。这样一来，停车方便一点。再加上运动性在城里跑抢位置的机会比其他车要强一点。 还有啊，五楼的说费油，我看不见得，影响油耗的最大因素是车身的重量（从我我下面的资料你也能开出来），领驭是我选的几款同排量（底配2.0）的同级车（广州本田雅阁、一汽大众迈腾（帕萨特B6）、广州丰田凯美瑞）中最轻的，同时，也正如我所预料的领驭不管是理论油耗还是实际油耗都是这几款车中最低的，下面我给你几个网址，你自己看看车身重量和油耗吧。
我给你说下领驭1.8T优缺点 ：优点： 1) 车子刚性不错，驾驶起来很有结实的感觉，特别关车门的声音比起日本车好太多了， 2) 豪华版的人性化还是不错的，乘坐舒服。 3) 做工整体不错， 就是内部拉门的开关缝隙好像大了点 4) 车内音响过的去，听听普通的CD 基本够用。 5) 高速相当稳健，刹车也是想有就有。 缺点： 1) 前左大氙灯不停抖动， 去4S店，4s店说10辆车有6辆是这样的 2) 1.8T 发动机 在3000转一下，动力不行，要取得较好的提速要3000转， 由于磨合，行家建议不要超过3000转， 有时很尴尬，想超又不太愿意，典型老爷车，希望磨合后，可以爽点。 3) 涡轮增压的声音不时进入车箱有点烦， 做了同事的雷克傻事自然吸气，感觉好太多了，特别是起步的时候， 不过高速是帕萨特还是可圈可点。 4) 油耗在市区还是相当的大，估计12-13L/100KM, 希望磨合后，有所改善。可以么？
不过总体来说，新领驭的综合行驶能力还是不错的，1.8T涡轮增压发动机的出色性能被很好地继承了下来，虽然动力性不如迈腾来得那么暴躁，但还是要好于目前主流的2.4车型。悬挂的调校也完全倾向于商务车的需求，偏重舒适性和稳定性。目标明确 具有很强的竞争力 新领驭的目标人群为30-45岁的企业成功人士，可以说，上海大众在对这些人需求的研究上下了功夫，从外形到内饰，从配置到工艺，从性能到调校都完全贴合这部分人群的使用习惯。新领驭加入了很多高科技的配置，也使用了很多豪华的材料，它确实源于帕萨特，但它却又是一次华丽的转身。PASSAT这次的改款很成功，而等待它的，或许还有市场的又一次成功。优点：外观、内饰改进成功，配置非常高。缺点：刹车系统给人信心不足
内部空间还不错，但是毕竟是10年前的东西了，再怎么也是b5线上的产品。建议购买新帕萨特或者是新迈腾。同样是1.8t新领驭最大扭矩210而b7却是250，但是价位都差不多。自己考虑吧
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