马自达CX-5怎么样？

马自达主打技术，创驰蓝天技术，创驰蓝天包括发动机技术，车身吸能安全和省油技术

缺点就是做的太漂亮了

青岛地区买车的朋友可以加微信：15269276015 。车质量很好，用的都是很好的配料。 前后保险杠都是钢板， 不像日本其他品牌保险杠很多夹杂泡沫。 马自达用料在日系车可以和 豪华品牌比肩了， 再就是全球前十名的创驰蓝天技术， 这个可以去网上查。

氙气大灯非常亮，开近光灯和其他卤素灯的车在一起比较明显的亮出一片。 杠五的BOSE声音也非常出色，尤其是放CD和高品质的mp3， 高音清晰，低音雄厚。 我的车是七月份出厂的，没有遇到其他人说的左边喇叭断音的情况。 能量回收系统，100多米的滑行，能量就充满了，供给大灯、音响、空调等使用。滑行充电过程中没有出现有些车友说的顿错感，很平顺。

发动机启停技术，启动速度快，当你脚离开刹车，或者由N到D档，再或者转一下方向盘，就立马启动。不会影响到红灯起步的。空间充裕，轴距在同级别中算是高的，但后排空间一般，但也够用。后排座椅可以全部放倒，躺在里面不成问题，日后自驾游可以临时当车床休息用。

马自达的操控真不是盖的，在驾驶过程中过弯很稳能给驾驶者很大的信心，方向盘指向精准指哪打哪，刹车灵敏。感觉减震太硬了，主驾驶座椅包裹性不错坐着舒服还带腰部支撑大爱！但是后排座椅靠背太直不能调节，地板中间隆起太大会对后排乘客的舒适型降低不少。

魂动以及创驰蓝天理念的外观，很带感。外形个人有个人的观点，但杠五的外形在同级别里，运动感是最强的。内饰简单，用料还可以，面板上是软性材料，手感不错。

外观帅气，就这一点就秒杀一切了！还好开，省油，满意的不止一点！主驾有腰部支撑，还可以多角度调节，开久了一点不累。后面座椅确实有些直，刚开始选车的时候也因为这个纠结好久！但随着用车时间的增加才发现好多东西，如买车时装的前后杠，侧踏等都装不装无所谓，随着了解的多了，用的多了，也就知道自己需要什么，一些东西有多大的作用了，后排坐满人，而且是跑长途到后面人累的时候几乎是没有，就算是累了，也可以弄一个靠垫靠枕就摆平的事，而且现在网上已经有卖哪种可以调节角度的卡扣了，所以小五的舒服性也不是问题了（再有，也有人说坐椅直是为了安全考虑，太倒的坐姿如出现交通事故，容易从安全带中脱出去或者被安全带卡住）！

这车操控性很好，方向盘轻，指向精准，自动换档平顺，开起来很轻松。中规中矩，稳重，比较适合我。动力强劲。 满载和自己一个人开时，感觉差别不大，上坡动力强劲。 如果深踩油门，伴随着发动机的轰鸣声。 有明显的推背感。

杠五的舒适性还算不错。之前去看车看了智跑、奇骏、缤智几款车，奇骏的舒适性那是绝对的。前排座椅带座椅加热，在我们烟威地区，冬天还是很棒的配置。后排座椅普遍吐槽的是不能调节角度，长途舒适性有点打折。

1、操控好，有驾驶乐趣，指向精准，座椅支撑也比较到位。2.5的排量，动力确实充足，超车不含糊，深踩油门，立马降档，转速升高。磨合期，暂时没试过地板油。2、油耗低，2.5的排量，表现油耗9.0，市郊40%和城区60%，尤其在磨合期，跑出这油耗对于我来说，已经相当不错。

2.5的动力，绝对不含糊，市区以及高速一点问题没有。过年期间上过几次高速，车上满载5人，轻松上到120。马自达的车，向来是主打操控的。最早了解马自达车就是老马六，弯道之王。杠五的操控也是，没得说。指向精准，座椅支撑到位。买车到现在，开有1500公里，总结两字“好开”。

杠五作为一款城市SUV来说，性价比还是很高的，三大件原装进口。新的创驰蓝天技术，五星安全，超低的油耗，很高的驾驶乐趣。马自达CX-5，真的值得购买。游走于城市之间，偶尔的自驾游，都是很好的伴侣。

2.0四驱车如果舍得给油提速也快，起步时轻点油门启动很慢，但是行驶中加速还是很有力的。

锁车不能升窗户，尤其是天窗，一旦下雨就惨了、、方向盘比较轻，比较线性，就算急打方向盘车子也能控制住。内饰虽然简约但用料还是不错的，仪表盘好歹是软材料，前排车门玻璃下面的位置是软材料，但后排车门竟然是硬塑料！新车气味不是很大，几天时间气味就消了差不多了。

外光好看，驾驶和副驾驶舒服。开车不累

够用，空间够用了5坐位，一家5口刚好哈哈~！家用够了，2.0家用够了，不过我还是后悔没买2.5、满意，样子非常好看，是我中意的，如果在弄点亮条就更加完美了油耗真的很低，秒杀其他suv。超过100油耗要8个以上。感觉在60-100码最省油，瞬时油耗5点几，最费油就是走走停停。油耗来说该车很 给力。

因为几乎都是我开，所以不知道乘坐感觉如何，但驾驶感觉很不错，但靠背不是很舒服、。符合我的审美，简约大气实用，标准的软内，气味比别克系列小多了。就是奔着性价比来的，因为不考虑轿车，看过其他几款对比车型，这个价位对于合资来说，性价比蛮高的。

空间够用，基本满意！它有很好的驾驶质感、动力随叫随到，操控自如。

首先比较喜欢SUV的高坐姿，较好的视野，对轿车低矮的坐姿实在不爱！同级别对手，CRV内饰有些老，新一代外观不喜欢，驼背，底盘太低，变速箱发动机没CX-5好！我对空间的要求并不是很高，只要能满足日常需求就好。个人觉得空间并不是越大越好，车大了超控感会变差。

舒适性确实不是非常好，但驾驶的乐趣已完全让我忽略的这点，但是不知道乘车人的感受，哈哈。这个必须点赞，正面侧面简直喜欢的一塌糊涂，尾部没啥突出，但也绝不逊色。性价比个人觉得还是不错的。

对于2.5排量，整备质量1609kg的车,平均燃油在8.4升/百公里，已经是非常满意的啦！驾驶室的左右座椅包裹性很好，后排除了中间凸起较高（四驱），座椅不能调节角度、前后移动之外也还是不错的。静音、风噪、路噪、胎噪控制的比较好，车内还是比较安静的，只要不是有太高要求的人，相信也是能在接受范围内的。

油耗真心不错，一箱油300块钱（95号），能跑750公里左右，有时跑的好能跑到800.操控性真的不错，前排座椅也很舒服大气，配置也地道实用，油耗较低，外观霸气，长途旅行后排放倒可平卧休息，真的物有所值。

简洁清晰，大方得体，缺乏时尚感，内饰做工不够仔细要提高。横向对比，不论美系德系日系...同价位配置中，绝对是性价比之王。操控很好，转向准确，油耗在同级SUV是很满意，还有就是车门的护板很好，下车时不会擦一裤脚的泥，外观很让人感觉舒服。

2.5排量够用，只要舍得给油，动力随叫随到，一般超车不在话下，很快完成，提高了主动安全性。CX-5有很好的操控性能，比如说方向盘很小，指向精准，回馈力度够好。过弯很灵活，侧倾感很小，底盘感觉厚重很整体，上个路牙，走烂路也处理的很好等等，总之，给我的印象就是在这个价位这个档次紧凑型SUV阵营里，它是一辆有着优秀操控质感的好车，没有之一。