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i-Road怎么样？

丰田（进口）-i-Road
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i-Road
平均得分：完美之选，不容错过
5 . 0 / 5.0
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i-Road 网友点评：

全部优点缺点
全部其它
全部5星(11)
agagbajgh
agagbajgh
完美之选，不容错过
优点：
动力方面，i-Road搭载的是一台最大功率输出为5马力的电动机，其最高时速可达45公里 每小时，满电状态下的最大续航里程为48公里，而i-Road仅需3小时便可将电池充满。
缺点：
此前发布的i-Road概念车更是引起了业内的高度关注。
综述：
轻便是i-Road最大的优点，但它需要社会配套设施的健全！
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ahaegea
ahaegea
完美之选，不容错过
优点：
丰田在电动车领域可谓是领头羊的角色，此前发布的i-Road概念车更是引起了业内的高度关注。近日据海外媒体的报道，丰田i-Road概念车将进入量产阶段，如一切顺利的话，i-Road量产版车型将会在2014年上市销售。
缺点：
i-Road车型定位于三轮两座纯电动车市场，该款车型被丰田称之为PMV（Personal Mobility Vehicle的英文缩写）。其整车尺寸为2350mm×850mm×1445mm，轴距为1700mm。除了轴距与Smart相同之外，i-Road的车身尺寸比Smart还要小，此外i-Road的整车质量仅为300公斤。
综述：
丰田为i-Road装配了“Active Lean”车身倾向系统，当车辆转弯时，车身会自动向一侧倾斜，并且以向心力方向倾斜的方式保证了i-Road的转弯稳定性
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bgfwabgw
bgfwabgw
完美之选，不容错过
优点：
丰田推出i-Road的目的主要是向大家展示该品牌这款车型灵活便捷的驾驶能力，它方便停车，同时还能达到零排放的节能环保标准，是一款未来城市交通不可或缺的产品。
缺点：
小巧
综述：
丰田i-Road亮点在于配备了1+1的座椅布局，宽度仅为850mm，并配备三轮设计，最小转弯半径约为3米，外加悬架部分的特殊调校，使它操作起来十分灵活。而尺寸方面，i-Road长度为2350mm，高度为1445mm，轴距达到1700mm。
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gahah
gahah
完美之选，不容错过
优点：
停车方便
缺点：
充电为题有待解决
综述：
本届日内瓦车展上，丰田向公众展示了旗下最新城市代步交通工具i-Road，其采用三轮、1+1的座椅布局，并配备纯电动系统驱动车辆。
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angagn
angagn
完美之选，不容错过
优点：
丰田推出i-Road的目的主要是向大家展示该品牌这款车型灵活便捷的驾驶能力
缺点：
它方便停车，同时还能达到零排放的节能环保标准，是一款未来城市交通不可或缺的产品。
综述：
配备三轮设计，最小转弯半径约为3米，外加悬架部分的特殊调校，使它操作起来十分灵活。而尺寸方面，i-Road长度为2350mm，高度为1445mm，轴距达到1700mm。
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lgaajmn
lgaajmn
完美之选，不容错过
优点：
丰田i-Road的转向仍由车内的方向盘来控制，并配有电子仪表盘、车内照明、蓝牙电话及音响系统
缺点：
空间小
综述：
丰田i-Road亮点在于配备了1+1的座椅布局
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qqqmmm
qqqmmm
完美之选，不容错过
优点：
外形有特色
缺点：
概念车
综述：
动力方面，i-Road由安装在前轮的电动机驱动，满电时最大行驶里程可达到50公里左右，而这款车型可使用传统家用电源充电，蓄电时间最快为三个小时。
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nvfBFBwbj
nvfBFBwbj
完美之选，不容错过
优点：
外形别致创新
缺点：
仅仅是概念车
综述：
小巧灵活，代步方便，国内充电比较麻烦。
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mmmkkkooo
mmmkkkooo
完美之选，不容错过
优点：
动力方面，i-Road由安装在前轮的电动机驱动，满电时最大行驶里程可达到50公里左右，而这款车型可使用传统家用电源充电，蓄电时间最快为三个小时。
缺点：
充电不方便
综述：
丰田i-Road的转向仍由车内的方向盘来控制，并配有电子仪表盘、车内照明、蓝牙电话及音响系统。
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agahaehj
agahaehj
完美之选，不容错过
优点：
尺寸方面，i-Road长度为2350mm，高度为1445mm，轴距达到1700mm。
缺点：
代步工具
综述：
丰田i-Road亮点在于配备了1+1的座椅布局，宽度仅为850mm，并配备三轮设计，最小转弯半径约为3米，外加悬架部分的特殊调校，使它操作起来十分灵活。
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