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编辑点评:喜欢宝马5系GT的消费者已经将目标转移至3系GT
近日从宝马官方获悉,全新3系GT车型定于6月25日上市销售;新车依据配置以及动力不同,将提供4款车型共消费者选择,预计这款车在国内的起售价在45万元起。
宝马3系GT是基于3系长轴版平台打造的,其整车尺寸为4824×1828×1508mm,轴距则与3系长轴版车型相同为2920mm。外观前脸基本与普通版3系保持一致,只是尾部略微突出的设计与5系GT保持了一致,不过与5系GT不同的是,3系GT尾部行李箱盖上配备了可开启和关闭的运动扰流板,整体设计看起来也优于5系GT车型。
3系GT整体延用着与3系普通版车型相同的设计风格;由于采用溜背设计,其后行李箱容积达到了520L,这一数据相较3系三厢版以及旅行版车型来讲都具有明显优势,而当后排座椅放倒之后其容积可提升至1600L。在配置方面,进口到国内的车型将全系标配后视摄像机、自动开启行李箱盖以及前排座椅电动调节等诸多配置。
动力方面,宝马3系GT将于3系车型共享动力系统,其中320i车型搭载的是低功率版的2.0T发动机,其最大功率为184马力,328i车型搭载的是高功率版的2.0T发动机,其最大功率为245马力,335i车型搭载的是3.0T发动机,其最大功率为306马力,峰值扭矩为400牛·米;传动与之匹配的是8速自动变速器。
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编辑点评:喜欢宝马5系GT的消费者已经将目标转移至3系GT!
近日获悉,宝马3系GT车型将于6月28日上市销售;据了解,新车依据配置以及动力不同,将提供4款车型共消费者选择,预计这款车在国内的起售价在45万元起。
宝马3系GT是基于3系长轴版平台打造的,其整车尺寸为4824mm×1828mm×1508mm,轴距则与3系长轴版车型相同为2920mm。外观前脸基本与普通版3系保持一致,只是尾部略微突出的设计与5系GT保持了一致,不过整体设计看起来也优于5系GT车型。
3系GT整体延用着与3系普通版车型相同的设计风格;由于采用溜背设计,其后行李箱容积达到了520L,这一数据相较3系三厢版以及旅行版车型来讲都具有明显优势,而当后排座椅放倒之后其容积可提升至1600L。据悉,进口到国内的车型将全系标配后视摄像机、自动开启行李箱盖以及前排座椅电动调节等诸多配置。
动力方面,320i车型搭载的是低功率版的2.0T发动机,其最大功率为184马力,328i车型搭载的是高功率版的2.0T发动机,其最大功率为245马力,335i车型搭载的是3.0T发动机,其最大功率为306马力,峰值扭矩为400牛·米。与之匹配的是8速自动变速器。
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编辑点评:预计45万元起售,宝马3系GT还是有可能让一些车迷够不着它,如果能国产化并且价位再下探些就好了。
宝马全新3系GT车型已在今年的上海车展中正式亮相了,而近日据最新信息显示,该款新车将会在6月中旬上市销售,宝马将会提供320i、328i以及335i三款动力版本的车型供消费者选择,其预计售价区间在45-68万元。
宝马3系GT预计45万元起售
宝马3系GT装配有M运动套件
宝马3系GT是基于3系长轴版平台打造的,其整车尺寸为4824mm×1828mm×1508mm,轴距则与3系长轴版车型相同为2920mm。外观方面新车采用了宝马最新的家族式脸谱设计,并装配有M运动套件,使得3系GT具有非常强烈的运动感。
新车内饰整体延用这与普通版相同的设计风格
宝马3系GT后行李箱容积达到了520L
内饰方面,宝马3系GT整体延用着与3系普通版车型相同的设计风格。由于采用溜背设计,其后行李箱容积达到了520L,这一数据相较3系三厢版以及旅行版车型来讲都具有明显优势,而当后排座椅放倒之后其容积可提升至1600L。
宝马3系GT的动力系统与普通版车型相同
动力方面,320i车型搭载的是低功率版的2.0T发动机,其最大功率为184马力,328i车型搭载的是高功率版的2.0T发动机,其最大功率为245马力,335i车型搭载的是3.0T发动机,其最大功率为306马力,峰值扭矩为400牛·米。与之匹配的是8速自动变速器。
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编辑点评:这样的预售价格是否超出了各位车迷的预料呢?至少编辑个人认为全新3系GT以38万左右为入门价格还是能让人接受的。
在本届上海车展的宝马展台,全新的3系GT车型正式登台亮相,与此同时据宝马官方表示,该款新车将会在年内进口引入国内市场销售,其预计售价在45-68万元。
宝马全新3系GT将会在年内引入销售
宝马全新3系GT将会开拓新的消费人群
宝马全新3系GT是基于宝马3系长轴版车型的底盘打造而来,新车前脸采用了宝马全新的家族式脸谱设计,溜背式的尾部设计使得新车展现出强烈的时尚、跨界以及运动的风格。此外在展台上亮相的新车还装配有宝马M运动套件,其GT轿跑车的气质则更加的凸显。
内饰方面,宝马全新3系GT整体的设计延用了普通版车型的样式,同时由于采用的是掀背尾箱门设计,其行李箱具有更加实用以及多功能性。
动力方面,宝马全新3系GT整体延用着与普通版相同的动力系统。将提供低/高功率的2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机。其最大功率分别为184马力、245马力和306马力,最大扭矩分别为270牛·米、350牛·米和400牛·米。与这几款发动机匹配的是6速手动以及8速自动变速器。
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宝马在5系Gran Turismo尝试之后,再一次将此理念运用到了3系身上,一款基于新3系的Gran Turismo车型近日正式发布,并将率先于2013日内瓦车展首次与公众见面。随着官图的发布,让我们一起抢先了解一下宝马3系Gran Turismo都有哪些亮点。
宝马的Gran Turismo(以下简称GT)车型始于5系GT,它集豪华轿车、运动型多功能车与四门GT跑车的优点于一身,自从2010年起上市3年时间,5系GT最成功的市场就是在中国,所以全新的3系GT就给了我们更多期待的理由。
虽然同属于GT概念,但级别不同,属性也有多区别,3系GT整体要更显年轻,宝马3系Gran Turismo车身尺寸为4824×1828×1489毫米,与5系GT基于标准版7系不同,3系GT拥有与新3系长轴版完全相同的2920毫米轴距。
造型方面,3系GT基本延续了新3系的风格,并有多个版本,Sport Line, Luxury Line、Modern Line,以及一款M套件车型,在外观细节上有所区分,作为入门级的时尚型甚至都没有前雾灯,相信这个版本也不会进口。既然是3系的衍生车型,3系GT在造型向也带有明显的新3系标志,开眼角的前大灯组造型如出一辙。
车身侧面保持与5系GT风格相近的造型,大溜背造型保证了足够的空间又显得不臃肿,这种造型第一次出现在宝马X6上,便赢得众国人的喜爱。为加强运动效果,前翼子板下方的通风孔设计足够年轻动感。
3系GT没有继承5系GT的两段式尾门设计,但在运动性能方面有了新的尝试,加装的可伸缩扰流板提高高速行驶下的稳定性,也说明3系仍然是宝马车型中最具运动本质的车系,但根据图片信息,应该不是标配。