[汽车点评网 新闻] 日前,本田汽车公布了新CR-V于北美地区的售价,最低配的LX两驱车型和顶配的EX-L四驱导航版售价分别22295美元(约合14.1万人民币)和29795美元(约合18.9万人民币)。
本田2012款CR-V
本田2012款CR-V
外观方面,本田新一代CR-V量产车整体线条十分流畅。前脸造型变得更加凶悍。新车尾部的变化可能是新CR-V最大的变化了。C柱后面的三角窗改为了尖角形状从而取代了现款车型的圆角设计,弧度更加明显。
本田2012款CR-V
本田2012款CR-V
内饰方面,新一代CR-V整体内饰设计并没有多大的改变,只是在细节的地方做出了一些相应的调整。这就包括了将空调出风口由现款车型所在中控台顶部移至两侧,新仪表盘由现款车型的双转盘改为采用了三转盘设计,并从左至右分别为以发动机转速表、行车时速表以及水温/油耗表依次排列,同时还增配了蓝牙电话接口、SMS短信功能以及苹果接口等功能。
本田2012款CR-V
本田2012款CR-V
动力方面,在北美地区销售的本田新CR-V均搭载2.4升i-VTEC发动机,最大功率185马力,最大扭矩220Nm。传动则匹配5速自动变速器。此外新车还提供两驱与四驱车型供消费者选择。(编译/汽车点评网 崔成)
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[汽车点评网 新闻] 在高速发展的今天,快节奏的工作使得越来越多的人开始注重闲暇时光的生活方式,越来越多的人开始选择越野车作为出行工具,这被看来其实是种崇尚自由的生活态度,这尤其体现在炙手可热的国内市场。日韩系车凭借良好的外形备受瞩目,我们今天就来一起聊一聊刚刚发布的两款SUV--本田新一代CR-V和马自达CX-5。
CR-V自1995年发布至今,凭借出色的外观、宽敞的空间以及高效的燃油性受到各地区消费者的青睐,新一代车型将有什么变化呢?我们来共同关注一下。
新一代车型“新”在何处:
·外观:整体线条十分流畅。前脸造型变得更加凶悍。新车尾部的变化大:C柱后面的三角窗改为了尖角形状从而取代了现款车型的圆角设计,弧度更加明显。
·内饰:新车型的手刹杆已经消失,很有可能被替换为脚踏式。
·空间:仍将采用标准的两排五座版设计,包括了一个额外的第三排座椅选装配置。
·动力:新车搭载燃油经济性更高的本田代号“New-K25”2.5L发动机,其最大功率201马力,最大扭矩240Nm。现款2.4L发动机将继续保留,只是最大功率降低了5kW从而达到175kW,与之搭配的为5速自动变速箱。
从变化之处来看,外观变化并不是十分明显,仅仅体现在重新设计的尾部造型;而原本猜测不断、使得众人皆迷的第三排座椅配置看似并未纳入标准版,但或将成为选装配置。如果七座设置真能成形,将保证其在与丰田RAV4等车型的竞争中占据更大的主导性;动力方面,则是为消费者提供了更多的选择。但国产方面,或将继续搭载现有2.0L和2.4L动力。
现款CR-V
延续经典,展望未来
之前CR-V的火爆,新一代车型是否又能延续这个销售神话呢?展望新一代CR-V未来前景,现款车型外观已被消费者接受,并留下根深蒂固的印象,固然是件好事,但新一代车型可能正是基于外观优势,并没有添加更多的设计元素,可以说亮点很少,并未能感受到新的血液。2.5L动力的加入,无疑是此款车型比较出采的地方,但国产方面,延续老款动力或已成定局。在竞争如此激烈的今天,仅凭借以往积攒下来的口碑与品牌效应,似乎并不是个权宜之计,但毕竟此款车型的价格尚未公布,也许惊喜就会出现,以最受人们重视的价格优势来赢得市场,这也是个不错的办法。
[汽车点评网 新闻] 2012年即将来到我们身边,在新的一年里将会打响新一轮的新车大作战。日本汽车厂商在经过经济危机、地震后,已逐渐恢复士气,2012年将是个十分重要的时间点,会给我们带来什么新的产品呢?下面我们就来提前了解一下很快就会来到我们身边的日系新车吧。
本田CR-V:国产版本有望明年亮相北京
特点:采用2.0L/2.5L动力
自1995年量产发布至今,定位于都市休闲SUV车型的本田CR-V携旗下三代车型以其出众的外表、宽敞的空间及高效的燃油经济性备受来自全球各地区消费者们的青睐及追捧,并成为本田汽车旗下主力销售冠军车型之一。2011洛杉矶车展上,本田新一代CR-V首发亮相。该车国产版本有望在明年4月北京车展亮相。
外观方面,本田新一代CR-V量产车整体线条十分流畅。前脸造型变得更加凶悍。新车尾部的变化可能是新CR-V最大的变化了。C柱后面的三角窗改为了尖角形状从而取代了现款车型的圆角设计,弧度更加明显。
动力方面,全新CR-V将沿用现款2.0L、2.4L发动机的基础上,还会增加一台燃油经济性更高的2.5L发动机,最大功率为201马力,峰值扭矩达到240Nm。
飞度电动版:落户广汽本田明年国产
特点:采用同本田FCX Clarity燃料电池车的永磁同步电机
飞度车由于其小巧、时尚的外型,受到了很多年轻的消费者的喜欢。为了符合未来发展趋势,推出了纯电动车型。飞度纯电动车将于明年由广汽本田进行国产,若一切进展顺利,广汽本田将成为首个国产纯电动车的合资企业。
外观方面,为了进一步降低风阻减少动力损耗,此款车型采用了封闭式中网、低功耗的LED灯组以及低滚动阻力轮胎等配置。并且量产版飞度是基于概念车为基础而研发的。
动力方面,新车将会充分借鉴本田FCX Clarity燃料电池车,采用相同的永磁同步电机,最大功率136马力,峰值扭矩为250Nm,同时,还配备了一套6千瓦时的锂电池,续航里程可达到约160公里,极速达到90公里/小时。
充电情况,使用120伏电源插座充满电约需12小时,使用240伏电源插座则仅需要6个小时,在大功率充电站进行充电,2小时就可以充满。除此之外,此款新车还将会有普通、节能、运动三种驾驶模式供选。
特点:采用IMA混合动力系统
本田作为日本十分重要的汽车厂商,还将推出一款新能源车型:CR-Z混合动力版,并且预计该车型将在明年正式引入国内。
本田CR-Z的含义从字面上理解是“紧凑,文艺复兴的风格,归零”(Compact Renaissance Zero),它是本田对于一种全新油电混合动力技术的探索。
外观方面,从本田CR-Z的整体设计风格来看,前脸设计突出而饱满,运动感十足,更像是一款具有CROSS风格的轿车与跑车的交叉车型。另外,本田CR-Z还采用了更能迎合年轻消费者的双门双座设计。
动力方面,本田CR-Z的混合动力系统采用一款配备本田IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统的1.5升i-VTEC发动机。发动机最大输出功率84Kw/6000rpm,峰值扭矩145Nm/4800rpm。其中电动机最大输出功率10Kw,峰值扭矩78Nm/1000rpm。
锋范:明年正式上市
特点:外观更显年轻、动力不变
在2011广州车展上,广汽本田正式对外发布了小改款锋范车型。换装了全新前脸设计的新款风范,整体设计更加年轻。
外观方面,改款后的本田锋范大部分设计都保留了锋范的痕迹,但发动机上部中网进气格栅的设计略有变动,格栅之间的缝隙变得更加宽大,缝隙内的斜纹网格也变成了平行网格。
动力方面,新车依旧搭配依然是两款1.5L和1.8L的i-VTEC发动机,并与之搭配5速手动及5速自动变速箱。
[汽车点评网 新闻] 上周,本田公布了全新一代CR-V概念版车型的首张官方图片。作为目前国内销量最好的SUV之一,CR-V的换代受到了消费者广泛的关注。
新一代CR-V年底发布
已经步入第四代产品的CR-V是本田全新设计的城市SUV车型。据了解,新车有望最快于年底在北美地区上市;而在欧洲,新CR-V将于明年秋季登陆市场。
新一代本田CR-V概念版
尽管还不是最终量产版的车型,但从新CR-V概念版车型上,我们仍能够看出新车在外观方面进行的调整。新车前脸的造型相比现款更加锋利,车身整体线条基本与现款保持一致。
新一代CR-V谍照
内饰部分,从曝光的谍照看,CR-V还继续采用双排5座的设计,尾部造型的调整相信会带来更大的车内空间。
曝光的车型仍为5座设计
关于新车的具体信息,本田尚未公布。预计新一代CR-V在轴距方面会有所增加,整体的车身尺寸也会与现款不同。而关于CR-V能否搭载第三排座椅,还需要等待新车的发布。
新一代CR-V会推出两种轴距的车型吗?
动力方面,新一代CR-V将搭载一款最大输出功率180-200马力的2.4L四缸自然吸气发动机。前轮驱动仍是基础配置,而四驱系统则将出现在高配车型上。变速箱方面,新一代CR-V有望搭载一台全新的6速自动变速箱以取代目前的5AT。