标致508L怎么样？

紧凑型车的价格，买到一个中型车。价格比较的优惠，稳重，扎实，内饰的设计也十分的漂亮。看起来比较的豪华。

市区，平均时速17公里，16.6升。 高速100均速，7.4升。

小毛病多，喇叭6个月时就基本挂了，灵敏度变的极其差，按五六次才响；左前门的音响也是会随着路况而时响时不响；新车8个月时冷车启动时时常息火（本人常住江南，冬季最冷时也就在零下3度左右）；中控启不正常，启动用时不一，最漫长的一次等了近五分钟，而且导航画面简陋粗糙，操作不人性化。

外型很好看，乘坐空间也很不错乘坐空间也很不错，储物空间一般般，尤其是驾驶员前排无空间论。浅色真皮内饰温馨且上档次

外观时尚大气，有捷豹的感觉。

日间行车灯，不是led的，就一个小灯泡，简直就是垃圾。

车宽敞，晚上尾灯很漂亮。

空间没有的说，中型车，宽敞，后排随便坐3人。
2.0的动力输出一般，发动机就是没有技术，跑高速从120到160需要很长时间，反正我最快160，再不敢提速了，油门踏板感觉到发动机的剧烈抖动。
【操控】车宽而且长，操控起来比较与紧凑型车来说稍微困难一点，方向盘钥匙打迟了，一个小弯道可能就过不去了，夜间转向有灯光辅助，方向盘助力系统也比较给力，方向很轻。
说句心里话，这车费油啊，随便现在12个油以上，都是在市区，堵车也不是很严重，严重的时候到达过18.
这个车底盘很扎实，给人一种很稳重的感觉，有小的颠簸几乎感觉不到，过弯的时候侧倾不是很明显。

骚气的外观设计，看上去很拉风。

动力不是很强，深踩油门的时候，推背感不是很强烈

空间比起其他中级车来讲，主要是大众某神车来讲小了点，但是不至于感觉拥挤。

骚气的外观设计，看上去很拉风。

动力不是很强，深踩油门的时候，推背感不是很强烈

空间比起其他中级车来讲，主要是大众某神车来讲小了点，但是不至于感觉拥挤。

性价比很高，外观很漂亮，扎实的底盘，以及很好的内饰设计

油耗高

一家5口出行，完全没有压力，动力很好，还是能够感受到淡淡的推背感的。舒适性不错，前排可调的头枕，用起来舒心。

动力表现很好，底盘也十分的出色。

内饰的设计上稍差一些

底盘很牛，很有质感，内饰的设计上也相对较好，总体而言表现不错。

大气饱满，比例协调，充满了致雅范儿，不同于其他中级车商务呆板沉闷的特点，508更多的是一丝年轻个性的气息，当然也不乏稳重。前脸比较有立体感，腰线性感，尾灯在晚上很有辨识度，还有前后两个金属狮子的标识起到了画龙点睛的作用。

外观优雅而圆润，而且多的是一丝成熟稳重。整车厚重，开车底盘稳，关门声音沉，配置齐全，五星级的安全让我很放心。

后排三个人是小case，想坐四个人的话，一前一后错开坐也能勉强坐得下，不过那样就得心疼下油钱了。至于后备箱，只要不拉货，满足日常还是没问题的。配置很不错，要是再加上电子手刹和胎压监测的话，就完爆同级车了。
平时11个，高速六七个，可以接受，毕竟那么大个块头和重量摆在那，想要马儿跑，又不给马吃草，咋可能嘛。

方向盘比较松，好掌控，现在在考虑到底要不要弄个方向盘套套在上面，但又听说用那个不是很安全，所以有点犹豫。底盘很紧凑，不像有些车，过个坑底盘就像要散架了一样，我的508过减速带基本无不适感，即使在速度较高的情况下过弯也是稳得很！
1.5吨多重的车子，不管怎么开油耗都不会低吧，更何况排量是2.0的。反正我目前的综合油耗是10.3，不知道你们的是多少。

性价比比较高，16万能买个B级车，好多A级车都不止这个价呢。车内空间大，车子外面看着也比较修长，所以适合一大家子用，不过这指的是低配的版本，要是高配的话，太高大上了，还是做商务车比较合适。内饰很可以，基本上都是软性材料，没有硬塑料，和旗舰版的相比少的仅仅是一些配置而已，但是用料方面大家都一样，绝不含糊，这也是我觉得508比较厚道的一点。仔细看的话，做工也非常细致，接缝紧密！

内饰、外观和安全性能都是我所满意的，特别是内饰，给人高大上的感觉，像三四十万的车。外观优雅而圆润，而且多的是一丝成熟稳重。整车厚重，开车底盘稳，关门声音沉，配置齐全，五星级的安全让我很放心。
配置很不错，要是再加上电子手刹和胎压监测的话，就完爆同级车了。

性价比比较高，16万能买个B级车，好多A级车都不止这个价呢。车内空间大，车子外面看着也比较修长，所以适合一大家子用，不过这指的是低配的版本，要是高配的话，太高大上了，还是做商务车比较合适。
很满意508的空间，虽然我知道B级车的空间基本上都比较大，但我还是要忍不住称赞，因为我前一辆车是辆小型车，所以猛然间换了辆这么大的车，还真有点不习惯，但是真的方便多了，人坐着也舒服多了，还可以多坐一个人，载更多的东西。

符合年轻人的审美观。外观、配置、舒适性都算得上法系车的代表之作。安全性也很高，底盘和车门用材厚道十足，相信它能确保一家老小生命无忧。

前为止真的没有特别不满意的地方。不过，有一点遗憾的是标致的4S店没有向县城延伸，保养和维修方面对我们这些小地方的人来说就太不方便、不划算了。这或许也是东标销量上不去的一个原因吧。

无论是前排，还是后排、后备箱，空间都足以应付家用，与其他中级车比较差别不大。纯家庭使用，对动力要求本来就不高，因而不觉得肉。再说：没有肉车只有肉人，只要你肯给油，小狮子绝不拖沓，甚至还有推背感的。何况还有一个S键在那里随时等待你的调遣。底盘跟雪铁龙C5是一样的，扎实稳重，不愧为欧洲大师级底盘，特意去过了一些沟坎、减速带，车身晃动幅度很小、颠簸感小，轮胎声音厚重。方向盘指向很精准，自动回正要比其他车更自然一些，绝不拖泥带水。6速变速箱很给力，换挡平顺、及时，转速基本上能保持在1500-2000。

508让我最最最满意的就是外观造型，在508买回来之前我根本不知道老公会给我换一辆中级车，我知道他是为了自己的强迫症（不买同样的车系、同样的颜色）车接回来之后我才发现508太漂亮了，他不像有的车造型奇特怪异，也不像有的车外表凶狠充满杀气，他流淌出来的是法国特有的高贵、典雅、内敛的气质，但又不乏亮点和个性，看来老公为了给我选车是下了功夫的，总之，我第一眼就爱上了508。

我对508最不满意的就是手刹了，以前科鲁兹SX的手刹我就不满意，我喜欢老公车上的电子手刹，用着轻松还不占地方。

老公经常说508的底盘功夫如何了得，我的切身体会是高速和弯道上508确实很稳，整体感很强，完全没有松散的感觉，让驾驶者信心十足。转向也很清晰，指哪儿打哪儿，尤其是弯道上，过弯的指向非常精准，唯一就是方向盘对女人来说稍微大了点点。舒适性，我个人觉得是508的强项。首先508的座椅很宽大，坐着就很舒服，厚厚的靠背加上全车座椅都是电动调节，而且前排座椅还有两种模式的电动腰靠，任何人都可以找到一个舒服的坐姿。车内隔音效果做的很到位，发动机舱和4个轮子都有大面积的隔音材料，据说看不见的地方隔音棉更多，换了全合成机油之后正常驾驶基本听不到发动机的轰鸣，除非你用S模式。我平时喜欢在车内放点音乐，这样一来更加听不到什么噪音了，呵呵。还有就是悬挂，软硬适中非常舒服，不像迈腾，过个减速坎震的车里的人浑身不爽。

外观很好看，沉稳大气，车身线条流畅自然，屁股饱满性感，车头霸气，非常有个性，还有就是安全系数高，我买的时候优惠比较大，性价比也比较高，最后就选择了它，不后悔。

低速的时候发动机噪音也是比较大，怠速的时候还有有微弱的抖动现象，储物空间有点小，设计得还不够合理，在市区开，油耗可以高很多，高速的时候却很低，这是高转速发动机的弊端。

508的外观可是得了德国的红点大奖，没有一点实力是说不过去的，看到现车之后，确实不赖啊，车身设计得饱满大气，非常有个性，但是又不会有怪异的感觉。
做工确实很好，做工精致，用料厚道，总体看起来很显档次，这个价位来看，感觉它是设计得最好的了，豪华感比较强烈，内饰方面我不敢要求太多，这个价位能做到这个已经是非常满意的了。

试驾了半小时，喜欢其内饰，简洁，很有现代感，噪音控制不错，对得起这个价位。感觉座位设计不错，很吻合自己的身体。

和C5比较，外形比较平庸，音响效果没有C5来得好，二者的噪音控制感觉差不错，内饰明显好于C5，座椅感觉也差不错，该选哪个，实在是好纠结！！！！！

外形大气，内饰优雅，配置丰富。为了攻占中国市场性价比巨高

发动机选择少，外形在帅一点吧。

我爱你508，车完美，价格更完美。

那天在公交车上，遇上红灯，底下一辆白色的车子很亮眼啊，旁边两哥们说这车真TM不错，车走了我赶紧看屁股，才知道是508，唉，可惜是只能看没银子啊。

样子还不错，变速箱也总算改成6速了，看过样车，坐着挺舒服的，特别是后排，比307、408高不止一个档次，配置也算是丰富

发动机太烂，排气管居然有一个是假的，装饰用，颜色实在太少，跟海外版比较，很多地方减配了，怎么老喜欢把中国人当傻子，噪声还是没有很好解决，密封性差，风噪也大

总体来说，这个价格还是对得起这车，虽说跟海外版比较减配了，但还是比国产的日本车厚道，但是发动机一直是东风标致和东风雪铁龙的硬伤，PSA就不能把1.6T的发动机引入中国吗，心脏问题不解决，外壳内饰神马都是浮云。。。