综述：
我的车是白色运动版，就是广告片里面的那个，车外观高端大气上档次，新版的前脸大气，耀眼的日行灯。因为车外观已经设计得比较完美了，所以在考虑要不要为小六添置踏板和前后保险杠，哈哈
这次只能选了米色的内饰，中庸的风格，（原来定的黑内没要到，不过也是越看越喜欢）细节处体现厂家的用心，车内氛围灯和迎宾灯，处处显示出豪华车的关怀！
在选车的时候，对比了一组国产车系，小六的空间属于中上配置的，周末的时候可以一家人坐一起，绝对宽敞。后排座位比前排的高，可以无障碍看风景，后排座位还可调节靠背角度，后排地板平整，在满员的时候也不会影响乘坐的舒适性。尾箱的空间基本秒杀同级的绝大部分车型。
运动版的配置在同等价位里面算是比较齐全的，但是和升级版对比，运动精英车型取消了内后视镜自动防眩目和右侧盲区可视这两项功能，实在是不应该，毕竟这是升级版的精英车型都有的配置！另外，建议改进人性化设计方面：后视镜调节按键没有夜光显示，不方便夜间操作。行车电脑显示转换按钮不方便操作，可以设计到方向上或者转向灯、雨刮操作杆上面。副驾驶的抽屉太小了，小得快连随车手册的小包包都不好放了，横着勉强能放进去，竖放铁定没戏哈。USB口的位置在驾驶位上严重不好操作啊。其他车窗的一键升降问题。发动机舱采用双气压挺杆会更好。
动力方面，车主们各有体会。跑起来之后，转速1700以上涡轮介入，挂3、4档了，在国道上50-80的速度里，明显感受到动力源源不断，加速也很有力。只是，在城区道路，特别是我们小县城，行人摩托车太多，出路口或者红绿灯觉得起步是不太够力，但是也在承受范围之内，磨合期没有必要老盯着油耗看，我觉得应该多给点油，把车先跑上去。
我开车习惯是中规中矩，对操控没有特殊的要求，也就是说驾驶体验还是很舒适的。大家所说的挂档问题，有时候还是存在，这和车子的调校以及我的驾驶习惯都有关系吧，偶尔出现挂不进的情况。驾驶途中，多功能方向盘也很好用、很实用。中央扶手有时会妨碍操作手刹。
行车电脑的显示，从提车时在市区道路的8.9降到8.3，周末回家一趟国道、县城道路，行车电脑显示降到了7.1。 里程到300公里，显示7.3。跑过一段高速、国道里程600多公里，显示到6.8。最近两天，跑了几十公里县城和乡村道路目前780多公里，行车电脑显示到7.9了。实际油耗还没有具体计算，大概目前差不多是0.9元左右，好像有点偏高。
前排真皮座椅的包裹性很好，坐着很舒服，软硬适中，电动座椅调节也是贴心设计。坐在车内，在行驶途中，感觉隔音还有有点弱，需要加强一下。
