相比合资品牌的适时四驱,自主品牌SUV更加注重越野能力,不少车型搭配分时四驱系统,具备专业级的手动四驱调节功能,实现两驱、四驱及智能四驱等多种切换方式,售价更趋合理,不但具有良好的城市行驶能力,更能兼顾野外的坑洼路面,在保证车辆的动力性和通过性,又兼顾燃油经济性,略显不足的是驾驶者需要判断路况选择手动操作驱动模式。下面我们汇总数款自主品牌具备手动四驱调节的分时四驱SUV车型推荐给大家:
2012款长城哈弗H5欧风版——2.4L四驱版
参考价格:11.18万~13.98万
能力:2.4L发动机+电控分时四驱+非承载式车身+200mm最小离地间隙
长城哈弗H5在中国的SUV市场上得到众多消费者的认可,采用的是非承载式车身的底盘结构,整个底盘的感觉很扎实,而且它的离地间隙也比较大,整体的通过性不错,越野能力也得到了很好的保证,此外分时四驱系统,具备了手动调节驱动模式,增强了越野性。
作为皮卡和SUV起家的长城,旗下的哈弗系列SUV不仅进入市场早,而且口碑与销量都还不错。从外观来看,哈弗H5外观显得稍稍有些含蓄,明显没有哈弗H3更粗犷,但轮廓还是高高大大的风格,这也是硬派SUV必须的元素,虽然线条也已经柔和了许多,但还是不足以掩藏他热血硬汉的强壮体格——4649毫米×1810毫米×1735毫米尺寸。
内饰风格也比较上档次,圆滑的曲线与原型出风口相搭配,2012款全黑的内饰已不再只凸显居家氛围,运动效果十分明显。而银色装饰条的运用则增加了一些质感,虽然受内饰用料受到成本限制,但装配工艺已经让人挑不出什么毛病。
关于内部驾乘空间方面,可以说即便面对身高1.8米的大汉,这辆哈弗H5也能应对得轻松加愉快,坐在前排座椅上完全不会感到任何压力,头部及横向空间都很宽松。其2700mm轴距令后排空间同样宽敞,还为中间乘客提供了头枕,并且地板凸起对腿部空间影响也并不明显。另外,后排座椅对身体及腿部支撑也比较充足,座椅靠背角度可进行一定调节,偏软的椅垫和靠背即便长途乘坐也不会让人过早产生疲劳。
哈弗H5动力有多种选择,汽油四驱版本就是采用2.4L 三菱4G69S4N发动机,最大功率为100kW,2500-3000rpm可以释放200N.m扭矩,作为SUV动力配备来说还是很合适的,同时也不挑食,93号汽油即可,也不用带什么汽油清洁剂之类。维修保养同样便利,一般的路边维修店都可以进行,变速箱方面比较普通,2.4L四驱全是5速手动。此外H5绿静版柴油版2.0T车型也值得关注,搭载了一台代号为:GW4D20的2.0T柴油机,拥有最大功率110kW/4000rpm,扭矩峰值则达到了310N•m/1800-2800rpm。大家可以看出,这台长城拥有自主知识产权的发动机,在动力参数上比起同级车型显得非常强劲。
哈弗H5采用了非承载式车身结构,单独的底盘大梁在增加车辆刚性、强度的同时,也为车辆在野外恶劣路况安全行驶提供了良好的安全前提。 在动力系统上,哈弗H5采用了分时四驱的驱动形式,在两驱模式下,车辆完全为后轮驱动,通过中控台面板下部的驱动模式控制按钮,可以方便地在两驱和四驱、甚至是低速四驱之间切换,在操作上还是十分便利的。
点评:长城哈弗H5在外观上保持了哈弗SUV的整体风格,但细节的不同也给了我们一种新鲜的视觉感受。它在行驶中依然保持了轻盈的特点,非承载式车身、高底盘、分时四驱等等令它的野外行驶能力得到了一定保障。另外,内部宽敞灵活的空间也能为用户带来不小的便利,值得庆祝的是,目前长城H5已经进出口数个北欧国家的市场,特别是俄罗斯海外销量一路高歌,为那些冬季较长的国家提供在冰雪环境中的安全保障,不久之前,长城哈弗H5从中国开到了地球的北极,在如此恶劣的极限环境下完成对H5四驱性能及动力总成的考验。
自主品牌易混淆车型梳理系列,已经进行到了第四期,本期将带来长城哈弗H5/H6两款车型的对比导购。作为一直热销的长城哈弗H5的同门兄弟,哈弗H6与其究竟有什么区别?两车又有哪些地方相同?我们将为您一一分解。
2012款长城哈弗H6刚刚上市不久,目前处于预订阶段,据悉大概一个月左右到店销售。而哈弗H5目前处于现车销售阶段,部分2011款车型与2012款车型同时销售。长城哈弗H5售价在9.28-17.08万元之间,哈弗H6售价10.08-15.08万元之间。两款车除外观、内饰和动力的区别外,最主要的区别是哈弗H5为非承载式车体,而哈弗H6为承载式车体。
外观篇
2012款长城哈弗H5较2011款在外观方面有很大的改变,车身长宽高分别为:4649mm、1810mm、1745mm,轴距2700mm。瀑布式镀铬进气格栅十分宽大,与前保险杠融为一体,更加凸显H5的硬朗风格。
哈弗H5侧面线条也偏重简单、硬朗风格。车门镀铬装饰条延伸至V柱,整体感更强。车顶行李架为越野装载货物提供不少方便。
尾部造型以平直线条为主,高位刹车灯上方的小尾翼不仅更运动,也为高速驾驶带来更好的扰流作用。竖状组合式尾灯十分明显,在行驶中识别性很高。尾部银色底盘护板与前脸底盘护板相呼应。
作为哈弗车系H5的后续衍生车型,哈弗H6很明显的要比前二位更加都市化,也更高档化,因为在哈弗H6身上已然没有了“很硬汉很块头”的极端设计风格,恰恰相反,H6散发着较为强烈的中性化角色。
虽然同属于哈弗车系,但哈弗H6可以说与H5完全没有联系,不过它却是实实在在属于哈弗车系最新当选的“老大”。这里的“老大”意味着全面性质的综合素质,而H6的实力足以担当这个角色,不仅外形更加大气沉稳,细节之处也能展现品位化的一面,比如贴合实际大众化的前脸、带透镜的前大灯、镀铬前格栅等等。
我们选来售价相近的哈弗H5欧风版绿静2.0T自动四驱豪华型,哈弗H6绿静版2.0T手动四驱尊贵版进行配置比较。售价分别为15.28万元和15.28万元。
大多数购买SUV的消费者看重的是其宽裕的空间,出色的视野以及通过性表现,逢年过节全家出行可劲儿放行李,又因为车身尺寸的优势在视野方面更为出色。凭借应用广泛,实用性强等特点SUV车型也成为了不少家庭用车的首选。但谈及越野能力,配备非承载式车身与四驱系统的车型并不多见,城市化的演变让厂家更注重家用表现而忽视了SUV原有的本性。
那些看似身材魁梧的“硬汉”大多采用了驾车化底盘的设计,在面对稍显复杂的路面情况时就显得疲软了。今天我们向大家推荐的这3款自主SUV车型就是配备了四驱系统与非承载式车身,并且12万左右的售价也相对便宜,既能满足家庭使用又可在紧要时刻发挥点硬汉本领,家用越野两不耽误。
长城哈弗H5
推荐:欧风版绿静2.0T手动四驱舒适型
售价:12.88万
车身结构:非承载式
在自主市场里,做的最好的品牌当属长城的哈弗系列了,连续几年都在SUV销量排行榜的前三甲。而哈弗系列当中贡献最大的,就是哈弗H5了。在众多款车型配置中,哈弗H5欧风版绿静2.0T手动四驱舒适型的性价比最为出色,配备的2.0T涡轮增压发动机满足了动力上的需求,而四驱系统与非承载式车身的设计保证了其在越野性能上的优势。
哈弗H5之前采用了电动分动箱式分时四驱系统,这套系统的机械结构很简单,可靠性更高。再加上非承载式的高强度车身,更耐翻山越岭的“折腾”,而且对安全性也有好处。而在之后的绿静版2.0T柴油机身上,又增加了一款适时四驱系统,它采用的是TOD智能适时分动器,和之前的分时四驱系统结果相同,只是电控单元有所改变。
哈弗H5搭载的这台2.0T发动机最大功率达到了110千瓦/400转,最大扭矩为310牛米/1800-2800转,在较低的转速就可爆发310牛米的最大扭矩,是这台发动机最大的特点。变速器方面2.0T车型匹配6速手动变速器。
哈弗H5的外观保持了很高的原创,中庸的造型也是很容易让人亲近,大嘴前格栅、棱角分明的前大灯这些设计虽然简约但很硬朗,是典型的硬派风格。
哈佛H5全黑色内饰搭配凸出了运动感,搭配银色的类金属装饰,简约中带着几分潮流感。而且材质很厚道,敲上去没有一些日韩系车那种内里空空的感觉;更让人感觉到长城诚意的,是装配工艺的进步,没有那种自主品牌车常见的松散感。
在空间方面,2700毫米的轴距与1810毫米的车身宽度让哈弗H5拥有了比较宽裕的空间表现。而后排座椅放倒后充裕的行李厢空间足够承载4人以上的行李物品,S这也是SUV车型的优势所在,轿车肯定是没法比的。
[汽车点评网 导购] 对于SUV车型的使用特点,除却必要的四驱系统提供更好的脱困能力和抓地力外,如果选用柴油发动机作为动力系统,可以实现低速大扭矩,更有利于户外越野能力的施展。下文介绍几款近期上市了几款柴油动力的SUV车型。
■ 进口大众 Tiguan
虽然大众途观已经在上海大众进行了国产,但其通过配置和动力系统的差异化,使得进口版本同样拥有不错的购买价值,进口Tiguan近期上市了两款配置不同柴油版版本,分为舒适版34.25万元和豪华版38.59万元。
大众新Tiguan TDI官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
舒适版 | 34.25 |
豪华版 | 38.59 |
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Tiguan柴油版与汽油版在外观方面保持一致
外观方面,Tiguan柴油版车型采用了大众最新的家族面孔,前大灯造型进行了一定的修改,加入LED日间行车灯,雾灯以及进气格栅等也都有轻微改动。尾部主要是略微改动尾灯,增加了更为美观的双L型LED灯组。
配置方面,新车加入了疲劳检测系统,有效降低了疲劳驾驶带来的行车隐患。豪华版还装配了第二代自动停车辅助系统Park Assist。此外,车灯辅助系统(H7灯)、动态车灯辅助系统、车道保持辅助系统以及XDS电子差速锁等配置都出现在新车上,相比国产途观更显高端。
Tiguan柴油版车型搭载了一台2.0TDI柴油发动机
动力方面,相比汽油版车型,柴油版车型有着低转速高扭矩的先天优势。新Tiguan柴油版车型搭载了一台2.0TDI柴油发动机,最大输出功率为103kW(140马力)/4200rpm,最大扭矩达到了320Nm/1750-2500rpm。传动方面,与之相匹配的是6速手自一体变速器。并且两款进口到国内的Tiguan柴油版均配备有4MOTION四驱系统。
小结:国产途观上市两年,依然处于炙手可热的阶段,价格也一直坚挺,加价提车依然存在。进口柴油版Tiguan不仅配置上更显高端,强劲的低转速高扭矩更适合越野攀爬,柴油版Tiguan也是个不错的选择。
随着汽车保有量的不断攀升,城市道路拥堵情况也是愈发严重,尤其在原本已经很拥堵的情况下,前方又出现了一些事故车辆,无疑是雪上加箱,特别是紧跟在后方的车辆,只能苦苦等待或者强行并线。而面对此种情形,不少车主都希望自己能够“高人一等”,提前了解前方路况。如何做到“高人一等”,小编有个好主意:驾驶一辆高底盘SUV,保证拥有一个良好的视野。下面,就为大家推荐5款20万左右超值家用SUV,一起体验“一览众山小”带来的快感。
逍客
逍客自问世以来就获得了不俗的成绩。新逍客的前脸使用宽而厚的中网和线条凌厉的前大灯给人一个非常强势的印象,配合车前盖上隆起的线条和前突的前保险杠,很有安全感;用流畅飘逸的线条勾勒修长的车侧轮廓,同时用高挑的腰线来描绘它的动感;尾部圆润饱满,尾灯与后雾灯的造型都在与前脸相映成趣。
内饰带有明显的欧式风格:摆列简约,更看重实用。采用与车门相同的上深下浅颜色搭配方式,没有采用已经被使用得近乎泛滥的桃木装饰条,整体给人的风格感觉就是简约干练。但在做工上逍客又坚持了日系车精细的传统,加上愈发厚道的材质,摸上去感觉手感厚实,给人感觉非常有档次。
逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎,最大功率达到102千瓦,最大扭矩为198牛·米,动力输出平顺,与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱,具有六速手动换挡功能,并采用了最新的ASC适应性变速控制系统,可以提高换挡的响应速度,让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。