在10-15万这个价格区间,自然是A级和A+级车型的天下了。这个区间的热门车是相当多的。从悦动、福瑞迪、凯越,卡罗拉、思域、轩逸,到朗逸/新宝来、速腾/明锐、科鲁兹,还包括两厢的高尔夫、骐达等等,都有着近万台或超万台的月销量。抛开这些车,那些销量一般但是内在素质不错的车型,目前也有着不少的优惠降价活动,或许这些车也可以作为你选车的参考。
翼神
指导价:10.98-16.98万元
市场优惠:5千元左右
8月份销量:1867台
今年前8个月总销量:14251台
翼神每个月有近2000台的销量,从数据来看不能算冷门了。但是这个价格区间的热门车月销量动辄就过万台,甚至有超过2万台的,翼神的这个销量摆在这些车面前,无疑属于“不叫座”的车型。
三菱翼神外观
在海外,三菱Lancer虽比不得卡罗拉、思域这么热门,但也算是三菱家族的当红小生,属于可以与卡罗拉、思域等对手对抗的主流紧凑级家用车。作为最新一代的蓝瑟,翼神在国内的表现的确是差强人意。这其中,外形因素不可忽略。当然,翼神的外形不能称之为难看,只不过它偏赛车风格的设计不太符合当前国内家用车用户的主流需求罢了。翼神销量平平的另一个原因也与东南三菱的品牌有一定关系。对于翼神来说,身上还肩负着重振东南三菱品牌的重任,因此不可能像其他对手那样借着品牌的东风获得出色的销量。
三菱翼神内饰
然而就是这样一款并不热门的车型,在很多方面却是做得很到位的。翼神身上的运动元素绝对不是停留于宣传层面,事实上翼神在海外,也是靠运动来与对手形成差异化竞争的。蓝瑟家族采用多连杆后悬挂设计的历史,要比高尔夫早得多,目前翼神悬挂技术也明显好于目前国内的其他日韩系同级车。
三菱翼神发动机
动力配备方面,翼神也做得相当到位。翼神的发动机是以1.8L起步的,功率达到100kW,扭矩达到175N.m,相比多数对手配备的1.6L动力起步明显有优势。自动版的翼神搭配的是带6速手动模式的CVT变速器,在技术和性能表现上,也处于同级车较高水平。另外值得注意的是,翼神的整套动力总成,直到现在都是原装进口的,这为其可靠性和综合匹配特性提供了很好的保证。
在强调性能的同时,翼神也属于一款空间、舒适度等方面表现不错的三厢家轿。翼神的尺寸属于标准的三厢A级车,2635mm的轴距相比不少同级车还有优不逊于势,实际空间表现也不逊于大多数的同级车。出于“重振品牌”的考虑,翼神的定价也比较合理,10.98万元的起步价比不少1.6L的对手还要低。上半年翼神推出了2011款车型,曾使得优惠幅度有所收窄,但目前的优惠幅度已经基本上达到了之前的水平,相比很多A级三厢家轿来说,性价比优势是比较突出的。
小结:
翼神首先是一款在海外比较主流的日系三厢家轿,它具备日系车的一些固有特点,如动力响应好,输出平顺,省油等等。同时它作为日系车中注重运动的一员,在底盘素质、驾控感上,又有着类似欧系车的特点。再加上它所搭载的原装动力总成,不错的空间实用性以及相对较低的价格,内在属性方面其实是能够符合很多家用车用户需求的。如果销量对你来说无所谓,不妨将其作为选车的一个重要备选车型。
[汽车点评网 导购] 冰冷寒冬的清晨,拖着疲惫的身躯恋恋不舍的从温暖的被窝爬出,穿衣洗漱,全副武装的走出家门。迈出楼门前,总有一种要迎接一场恶战般的感觉,鼓足勇气终于踏上寒风瑟瑟的大街,冰冷的空气无情的侵袭着还并未完全清醒的神经,牙关随着身体时快时慢的颤抖着,难以忍受的寒冷使得自己不得不加快脚步。眼看着自己的爱车逐步接近,心中的希望也如天边的红日般愈加的温暖明亮。终于走到自己的爱车面前,用最快的速度满怀欣喜的掏出钥匙,打开车门,一步跨了进去...仿佛终于逃离了那冰冷的世界,但悲剧的是...车里的冰冷程度相比于车外有过之而无不及,那是一种令人绝望的冷,令人恐惧的冷,难以忍受的冷...冰一样的方向盘,冰一样的座椅,车内熟悉的一切仿佛都变成了冷酷无情的钢铁...这种绝望,我体验在每年冬天的每个清晨。
相信很多人都和我有过类似的体验,每年一到冬天,最发愁的就是早上刚坐进爱车时,那刺骨的寒冷。即便打开暖风,回温也需要一段时间。并且出风口一般只能对准人的上半部分,这时,如果有座椅加热功能,一切就会变的惬意了很多。但很多人都会认为,座椅加热只会出现在高端车型的配置表中,其实不然。今天,就为大家推荐几款售价不过15万并且带座椅加热功能的车型。
●推荐车型一:雪佛兰科鲁兹 SE/SX车型
售价:13.49-15.12万
对于雪佛兰科鲁兹这款车型,相信大家再熟悉不过了。其凭借运动时尚的外观以及相对合理的售价一度成为街车之一。直至现在,这款车依然保持着相对活跃的生命力,不久前,雪佛兰又趁着《变3》的热映,推出了变形金刚版科鲁兹。
变形金刚板科鲁兹
雪佛兰科鲁兹SE
熟悉的盾型中网造型,锋锐犀利的车体大灯,雪佛兰科鲁兹从外观看,觉得是个靠脸吃饭的“家伙”。
来到雪佛兰科鲁兹的车内,难得的风格统一让喜欢这款车外观的人更加的确定了对于这款车的青睐。刚劲有力的线条轮廓,配以炮筒式仪表盘、金属贴片组合踏板,一种强烈的运动氛围遍布车内每个角落。
左右两侧都带座椅加热功能
带加热功能的真皮座椅,看上去就十分的舒适柔软
1.6L科鲁兹搭载ECOTEC发动机最大功率117Ps/6000rpm,最大扭矩150Nm/3800rpm,发动机带有DVVT可变气门正时技术。而1.8L发动机参数上看动力性提升不少,最大功率147Ps/6200rpm,最大扭矩177Nm/3800rpm。当然,如果这些还是不能满足你的动力需求的话,那科鲁兹还为你提供了动力更为优秀的1.6T车型。