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编辑点评:尺寸更大更实用的Clubman更符合中国人的使用习惯。
近日,海外媒体曝光了一组全新一代MINI Clubman量产车型在瑞典的路试谍照。新车可能会在今年十月开幕的巴黎车展上正式首发亮相。
外观方面,新款MINI Clubman量产版与其在日内瓦车展上所发布的概念车并没有太大的区别。与现款车型相比,新款车型的车身尺寸将有所增大,从MINI在日内瓦车展上发布的Clubman概念车来看,新车比现款车型的车长和车宽分别高出26和17厘米。
相对与老款车型前后对开门设计,新款车型的后车门回归了传统的向前开启的方式。此外,由于增大了车身尺寸,所以为了方便后座乘客新款Clubman将会增加双侧后开门的尺寸,从而进一步加大了后备箱储物空间。
动力方面,2015款MINI Clubman量产车型将提供多种动力选择,包括一款134马力的1.5升三缸汽油发动机和189马力的2.0升四缸汽油发动机,以及一款114 马力(85 kW)的1.5升三缸柴油发动机。
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编辑点评:三厢版MINI看上去总觉得有些怪异!不知道广大MINI粉们会不会买账?
日前,MINI三厢版车型的假想图被曝光。MINI三厢版车型曾经在去年7月海外媒体曝光的MINI产品设计图中出现,新车车身尺寸加大,造型也更加时尚。未来有望量产。
外观方面,从此次曝光的效果图看,三厢版MINI借鉴了MINI CLUBMAN概念车的设计,前脸依旧保持着MINI家族的一些设计特征,突出的短尾箱设计让很多看惯了MINI车型短小精悍造型的朋友会有些不习惯。尾灯等细节设计依旧延续家族风格。
日内瓦车展亮相的MINI CLUBMAN概念车
动力方面,MINI三厢版车型或将与新一代MINI COOPER车型搭载相同的1.5T汽油、柴油发动机,预计新车还会推出搭载2.0T发动机的S性能版车型。
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编辑点评:未来MINI CLUBMAN量产版车型最值得期待的便是其内饰设计。
在本届日内瓦车展上,MINI发布了全新MINI CLUBMAN概念车,尽管是概念车,但实际上新车外观设计上已经非常接近量产化了。并且该款新车也是MINI有史以来最大的车型了。
MINI CLUBMAN概念车的整车尺寸为4223mm×1844mm×1450mm,与现款CLUBMAN不同的是,全新CLUBMAN概念车采用了常规式车门,而尾门则依旧采用了经典的对开门设计。新车车顶采用了两块玻璃设计,犹如飞机驾驶舱一般,遗憾的是天窗并不能打开。
MINI CLUBMAN概念车的内饰展现出了较为超前的设计理念,据MINI相关负责人介绍,未来全新MINI CLUBMAN量产版的内饰也将会与目前这款概念车设计相近。
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编辑点评:新一代CLUBMAN相比COOPER五门版具有更多的实用性优势!
近日,海外媒体曝光了一张MINI换代CLUBMAN的效果图,新一代车型将采用标准五门设计,并且尺寸有所增大。
外观方面,MINI新一代CLUBMAN的定位将有很大变化,它将带来更好的实用性,从而扩大该车的受众群,大幅提升新车销量。从效果图来看,新车侧面已经拥有了四个完整的车门,而现款车型非常另类的1+2形式的车门布局完全被抛弃掉了(现款Clubman的副驾驶一侧拥有一道小车门,而驾驶员侧只有一道车门),进出后排会方便很多。这个巨大的变化自然也宣告了新一代车型在向更加适合家庭使用的方向进行转型。
此前曝光的MINI CLUBMAN路试谍照
不仅如此,CLUBMAN标致性的后对开门设计保留下来,另外,新车还拥有全新设计的、区别于COOPER车型的横置式后尾灯设计也是外观设计的一个看点,非常新颖。增加了两道正常的后车门之后,新一代CLUBMAN的车身长度明显增大,轴距也随之拉长,后排空间以及载物空间都会有更好的表现。同时车身宽度也将比已经发布的MINI新一代COOPER车型更宽,而这正是宝马UKL平台灵活性优势的最好体现。
动力配置方面,它在配置和新技术等方面都会与新一代Cooper共享,特别是引入先进的多媒体系统以及更多的主动安全配置和驾驶辅助系统。发动机将会提供一台1.5升三缸涡轮增压发动机和一台2.0升四缸涡轮增压发动机。变速箱则有六速手自一体变速箱或者6速手挡变速箱可选。