哈弗M1怎么样？

整体结实，性能可靠。

价格便宜，油耗适中，动力表现尚可，操控性好，高速较稳定。

1.长城车厚道，用料足，车门开关就可以听得出。2.四轮碟刹，开起来感觉得心应手，很舒服。3.油耗，我车跑了8000公里了，年初做过一次测试，一段高速一段国道，载了5个人，平均每人75公斤。来回共计有700公里，最高时速在140，想要快还有余力，油耗大约在7.1。

车型不错，价格实惠，支持国产

四驱虽然是最简单的，但的确很管用。比不上刚性四驱，但在沙土路、湿滑路面上的操控性要好多了，这是开车一年来对比的结果。四轮独立悬挂和盘刹的优越性我还没有体会出来，也许是开别人车时间太短的原因吧。但猜想独立悬挂应该是抓地方面会好些。人人所嫌弃的“小”，在我看是优点，无论是调头、转弯、停车，这个小都将方便发挥的淋漓尽致。现在国人的观念还很难改变，所以我也不再多说“小”了。动力方面应该说是够用的。M1的发动机是高转高扭发动机，2000转以上开始发力，所有说动力肉的人，都把M1当成桑塔纳来开了。M1在1800转换档，就相当于桑塔纳在1000转换档，这样哪有儿动力可言。油耗不算低，但也谈不上高。可能我的车是四驱的原因吧，油耗只能算中肯，与黄标上标识的一样，没有什么出入。

很皮实耐用 挺省油的

12000多公里没出大问题，小车性价比高，视野较好，造型个性，刹车好，钣金扎实。

方向感准确

.外观，被定为为迷你SUV，确实有些味道。2.对于现在城市紧缺的停车位来讲，很不错。3.比起市面上比较多的山寨版的SAMRT在个性，配置，空间上要强很多。4.性价比还可以。

满三个月了，感觉尚好，耗油还好，不是5点几，也不是7点几，是六点多。接受范围。3160公里。加油1500元。

钣金动力底盘减震舒适度都还不错，行驶里程26600公里，车龄18个月。小毛病无，大问题也没有了哈哈！

1、方向盘轻巧，手感不错，方向准确 ，转向的时候方向机有点微微响声 不注意听不出来 不知道是不是哪里缺油造成的。2、档位准确清晰，入档迅速没有生涩感，三档可能跟我原来那个车位置有点不一样 所以有时候稍微难进点，其他档位良好。3、各个按键（空调、升降窗、音响、雾灯等）操控正常 反应敏捷。4、油耗小 我前面的帖子已经介绍过了约才6.2/100公里 5、音响质量真不错 我换了个2G的U盘 那音质~~~~没的说。6、车原配有骨雨刮以换，才300公里不到就有异响、换了套博世无骨雨刷 问题解决。7、车内基本上没有什么橡胶异味了。8、右侧前门拉动的时候有点“噶~~”的响声 估计是哪里缺油 待首保的时候去解决。9、车辆动力还行 前面已经介绍了开空调满载的动力情况。10、油漆光亮 洗车后在阳光下耀眼11、可能是大家最关心的问题 上下马路牙子简直就像好玩的一样 避震那是相当的好 搓板路车里震动不大 12、车身比较高 但是以60码速度转弯 车身倾斜角很小 提高了驾驶员安全感

风燥有，胎噪也有，但不是很大

动力还行,外观不错,底盘高,前后碟刹,4缸全铝,185轮胎,VVT,4轮独立悬挂

另外方向盘也非常的轻盈，不必像爱丽舍那样吃力的去转动方向盘。

用料厚道。车重1065KG，钢板厚，前后门都为三段式开启，一体式车门等。感觉在看不见的地方，长城还是非常对得起“为民族品牌正名”这句口号的！

通过性能还行，钣金也可以吧。

外观:精致,个性,好看。, 外观时尚，不错的迷你SUV,我喜欢。做工再精细些就好了，最好能插U盘。

外观:比较满意外观

操控:高离地间隙，使得suv不再是梦
空间:身高: 170-180CM, 后车门使得成为小仓库成为可能，载货，带东西，外出带上自行车之类都不愁。