思域怎么样？

动力1.8升的足够使用，起步也很快。

操控优秀，动力不错

动力不错，油耗表现一般

提速较快，指向精准。

动感的外观，运动的底盘。

腿部还可以，可能流线车型的关系，头部空间没优势，不过能接受，后排基本平的，坐三个人还可以。起步很灵敏，不怎么踩油就跑，加速只要舍得给油，貌似还有点传说的推背感。方向盘感觉很灵敏，转弯什么的没啥问题，速度起来了方向盘也不抖，不怕误碰！传说的方向盘高速变重？新手没跑过高速，郊区新修的路最多跑过100，没感觉飘。S档和换挡拨片很不错。

高速6个，市区8个多点，操控不错，过弯很稳，中控非常梦幻，尤其是仪表中间的小屏，功能齐全，我的最爱。外形挺时尚，适合年轻人开。相当满意，蔑视1.6的油耗。如果高速保持90迈匀速行驶，油耗平均5个。

高速6个，市区8个多点，操控不错，过弯很稳，中控非常梦幻，尤其是仪表中间的小屏，功能齐全，我的最爱。外形挺时尚，适合年轻人开。相当满意，蔑视1.6的油耗。如果高速保持90迈匀速行驶，油耗平均5个。

高速6个，市区8个多点，操控不错，过弯很稳，中控非常梦幻，尤其是仪表中间的小屏，功能齐全，我的最爱。外形挺时尚，适合年轻人开。相当满意，蔑视1.6的油耗。如果高速保持90迈匀速行驶，油耗平均5个。

高速6个，市区8个多点，操控不错，过弯很稳，中控非常梦幻，尤其是仪表中间的小屏，功能齐全，我的最爱。外形挺时尚，适合年轻人开。相当满意，蔑视1.6的油耗。如果高速保持90迈匀速行驶，油耗平均5个。

思域的外观还是符合国人的审美标准的。超大的前风挡玻璃是的流线特别清晰。唯一一点不足就是车内看不见车头，导致位置感不强，需要时间来适应。
特别是年轻朋友，相比第八代不管的外观还是内饰，都充满了更多的运动感与科技性。霸气的前脸，流畅的腰线，性感的尾部。运动时尚，清爽。改装就更霸气了，毫无疑问喜欢它，就是第一眼的感觉！

这是为了这个外观买的。犀利的眼神，加个尾翼就更加好看，紫思的金属漆在太阳下面闪闪发光，极好看。
中控是塑料，如果有点皮会显得更加高档，自己加了个坐椅套，把真皮保护起来，免得牛仔裤之类的刮花就心痛死
后排空间很好，适合一家大小，安装了一张BB坐椅，还可以轻松坐2个人，不过尾箱小了点，放不下太多东西，我的车露天停放，盖了个衣罩，衣罩放到尾箱就已经没什么空间，多放个BB车也困难。
给力的导航，几次去杭州居然一点没出错，倒车影像，很方便，很实用！

新思域的优点我总结了一下，一共有以下几点：1、外形比老款时尚很多；2、内饰的设计很有科技感，中铁科操作起来很顺手，双层仪表盘TMD给力了；3、当然是油耗啦。

思域的仪表盘，同级车里没有之一，清晰易懂符合人性化，大大的码速表数字显示，不需要低头就可以看得见，只要用余光就能够知道多快，行驶过程中既安全又实用。

路感很清晰，转向反应很精确，方向是要多少有多少的那一种，对比于亲戚的迈腾1.8TSI尽管动力显得有点逊色，但操控方面真的：思域完胜，正因为这样能够使一个没有接触过这台车的人可以很快上手，以至于在开习惯思域之后对于CR-V略显有点不习惯，而对比CR-V，我也更喜欢开思域的感觉。再说说上面跑偏的那一次事件的发生，4S的师傅把方向盘里面的一个铰上的太紧了，搞得行车的时候车子会发生方向盘异常抖动，一到60公里每小时以上就会有明显的异响，不拿手扶着方向盘的话，很快就会左偏到其他车道上面了，这也不算车子的问题——最后，我用三个字说思域的操控就是：稳、准、狠。

轻快,真的很轻快,开着很轻松,油门轻,方向轻,起步2000转真的是无敌了.外观上,前脸很喜欢内饰的造型也很喜欢。
空间很满意,因为可能买的是EXI,所以头部空间 和腿部空间都很满意,我朋友是2.4思博锐,不知道是为了讨好我还是怎么,说比他的思博锐内部空间大,不管你信不信,反正我信了.
动力上,怎么说R18真的感觉有点老了,再加上这个平行轴 所以你要想玩玩0-100来个很强的推背感是没戏了,但并不是说他慢而是说他没有激情.10秒多点 很平稳的就跑出来了.想要暴力还是推荐手动的.

买的时候也觉得这款车不好看，当时更倾向于卡罗拉，但是在试驾之后自己心里面就有一个数了；现在觉得嘛，越看越顺眼，不知道其他车主是不是这样的感觉。市区油耗7-8升每百公里，这副1.8电喷的发动机能够很好的起到省油的作用；在去广西的时候试过40升油开700多公里，这是在满载的情况下开出来的，很神奇的一台车，对于思域，工信部的油耗真的可信！！！其实说起来日本车不省油的话，单单论价格也没有什么优势的，因为车重就摆在那里嘛，如果是欧洲车的话，油耗肯定直接被思域秒杀！

动力表现不错

小思的外观漂亮是大家公认的，尤其是拉力红的思域，在路上开的时候特别拉风

风格比较适合年轻人