综述：
同级骄傲的后排空间.....在保证171cm的驾驶员舒适的状态下，我172cm坐后排还有差不多2个拳头的腿部空间，头部也有2指的空间，这个是值得肯定的；后排中间的地板突起基本可以忽略不算，门板的地方可以放上好几瓶500毫升的怡宝水，没有眼镜盒那些什么的，的确不太方便，点烟器附近有几个地方可以放手机和一些杂物，手套箱很大，空间很不错。本田的1.8i-VTEC技术虽然也已经有一定的年头了，但是胜在技术够成熟，能够获取用户的信任，废话少说，动力不算充沛，但对于日常生活来说就已经足够了，日常使用要超车的话锁定D3就足够有余了，发动机有自然吸气的那种澎湃的声音，特别是上了D3后3000转以后的咆哮的声音，可是110公里每小时以后的加速就显得有点有心无力了，特别是在高速公路一上了110之后好像就使不出劲儿一样，只剩下声嘶力竭地咆哮着的1.8i-VTEC和极不情愿上5档的变速箱在那里夫唱妇和了，真不懂这是个什么问题，东本标榜这车最好速可以达到180的呀。路感很清晰，转向反应很精确，方向是要多少有多少的那一种，对比于亲戚的迈腾1.8TSI尽管动力显得有点逊色，但操控方面真的：思域完胜，正因为这样能够使一个没有接触过这台车的人可以很快上手，以至于在开习惯思域之后对于CR-V略显有点不习惯，而对比CR-V，我也更喜欢开思域的感觉。再说说上面跑偏的那一次事件的发生，4S的师傅把方向盘里面的一个铰上的太紧了，搞得行车的时候车子会发生方向盘异常抖动，一到60公里每小时以上就会有明显的异响，不拿手扶着方向盘的话，很快就会左偏到其他车道上面了，这也不算车子的问题——最后，我用三个字说思域的操控就是：稳、准、狠。
