思域怎么样？

个人感觉主要是前面中控占了很大一块地方，不然前后空间会更充裕一些。但是对于运动车型这样也算可以了。后备箱空间略小了一点，还好后排座椅能放倒，装大件物品可以应急一下。隔音效果一般，噪音相对来说还是比较大的。

梦幻的科技仪表台，无疑是另所有思域车友为其倾倒的关键所在。上层数字化的车速显示和可变色油耗提示，让人一目了然。下层转数表和各功能显示报警灯多彩绚丽。右侧功能强大的多功能信息显示系统，里面涵盖了所以我需要的功能！倒车影像、行车电脑、ipod连接界面，还有一个意外惊喜：能放喜欢的照片在上面显示。整体组合起来科技感十足！整体空间适中，后排略低，185cm以上（上身较长者）会顶头，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强。

思域主打就是运动型家轿，一部买菜车能做到这样真的很不错。操控对于我来说都是浮云。我只知道过弯时我从来都不会踩刹车的。

思域在同级别车当中空间应该算的上优秀了吧！！我172的身高把座位调到最高，头还离车顶有3指左右的空间。后排有一拳头多一点的距离。不过我家也没高海拔。够了！！v

外观内饰的设计，富有科技感，整体设计适合年轻人的个性。中等级别。后地板是平的给空间加分不少，后备箱容积小，放个大点的物件都放不进去。日常生活中还是比较能满足家用。

v同等级别中算中等的，尤其是电子助力。方向轻.手感好.转向很准，基本上是指哪打哪。避震觉得还行，毕竟没开过什么好车，以前开的都是板车悬挂。同等级别开过1.6的老速腾，加速什么的感觉比老速腾快多了，就一买菜车谈什么操控，呵呵比八代漂亮同级车中最炫的.设计的富有现代感。科技感，比较适合年轻人的个性。行车电脑显示很信息详细.

方向盘转向精确，指向性非常明确，开多了会感觉车子像是自己的手脚一样灵活，悬挂调教适中，舒适性和路感回馈达到了一个平衡点，无论是想要安静的游走于城市，还是呼啸着穿梭在公路，都是可以满足你的要求的。过弯时候车身的倾斜度适中，但也有激烈驾驶的车主觉得倾斜度过高，自己更换过防倾杆避震等。悬挂的硬朗在过减速带的时候就感觉出来了，思域的震动还是不小的，所以一般25~30码过减速带比较好。

仁者见仁智者见智，就我来说觉得还是十分满意的。由于众口难调，外观上做的比较中庸。十辐轮毂样子确实耐看，在同级别车中算是很漂亮了。但是还是喜欢2.0那个轮毂，口水啊！我是白思，贴了黑顶换了运动中网，卡钳喷红等做完以后运动感十足，外观上非常满意。原厂1.8的中网不如2.0那样运动，感觉太正统了，不适合我这样的年轻人。由于思域改装潜力很大，各种改装件充斥市场，所以想要小改外观的人还是可以很容易的满足自己的口味。

前排空间十分宽敞，由于中控是倾向于驾驶者的，所以单人驾车感觉非常好，有种被高科技包围的感觉。本人186cm身高，75kg体重，驾驶位和前排副驾的空间都足足的，腿部完全满足，头部大概有4指；但是后排不尽如人意，女生或者180以下的男生坐着感觉还可以，但是如果前排像我这样的大个子坐上，后排的话男生就会觉得很挤了，后排头部会撞到，腿也伸不开。总之来说是一辆适合年轻人运动的车型，2人坐前排后面放东西十分好，家用略显局促，不过一家三口还是绰绰有余。后备箱地方足够，放倒座椅之后由于那个口子比较小也放不下太大的东西，只能容纳一下超长的东西。

漆面比较薄，在快速路或者高速碰上小石子就会在前杠机盖上砸出痕迹，而且有了划痕的话抛光的话可能需要更小心一点点。

概括起来就是大马拉小车，1.8的排量配上1.2t的车重确实不是盖的，加速性能优越，起步的时候十分快，但由于是自然吸气又不是直喷的发动机，低速高扭阶段的加速会感觉略迟钝。中速提速也令人满意，推背感强烈。在市区里面开的时候如果轻柔的起步的话感觉动力还是比较连贯，换挡顿挫感不是太强烈；如果你要大脚油门爆发起步的话在二档切三档的时候会明显感觉到变速箱的工作，有一些顿挫的感觉。方向盘转向精确，指向性非常明确，开多了会感觉车子像是自己的手脚一样灵活，悬挂调教适中，舒适性和路感回馈达到了一个平衡点，无论是想要安静的游走于城市，还是呼啸着穿梭在公路，都是可以满足你的要求的。过弯时候车身的倾斜度适中，但也有激烈驾驶的车主觉得倾斜度过高，自己更换过防倾杆避震等。悬挂的硬朗在过减速带的时候就感觉出来了，思域的震动还是不小的，所以一般25~30码过减速带比较好。

操控好势必影响到舒适性，悬挂比较硬，过较大的坑洼的时候能感觉避震吸收的不厉害

内饰科技感十足，中控向驾驶室倾斜很好用，仪表，行车电脑布置的很有层次，显示也很清晰，只是中控台上塑料感强了点。接缝，精细度很好，按键旋钮的阻尼感觉不错，中控十周年导航的反映速度和分辨率也很不错，实验了一下，准确性很高。

动力和内饰，油门调教比较敏感，一点就有，加速超车很爽快，新车磨合没敢踩太猛，不过比老爸的帕萨特领驭1.8T起步来的猛，内饰科技感很强，时速表显示很精致，双层中控很科幻，瞬时油耗表很实用，能让我时刻控制不要踩大油门。

空间比较满意的，本人身高183，头部空间驾驶室座椅调整好以后为3指，后排为4指
，腿部空间前排调整好后后排为1拳，紧凑级车这个水平很不错了。让我惊奇的是后排中央地板位置竟然几乎是平的，这个让中间坐人舒适性大增，很不错。操控不错的，电动助力转向很轻，指向也很快速精准，路感也不错，后轮独立悬挂稳定性也很高，超车并线信心很足。

油箱的油在4分之3的时候刹车油箱有异响

国产没有的缺陷在合资车上倒发现了

很多人都说九代的外观没有八代好看，之前我也是这么认为，后来翻来覆去看那些图片，越看越觉得顺眼，终于理解了他人所说的不好看是因为没看习惯的缘故，看久了真的是跟官方的说法有一致的感觉：前脸造型英气俊朗、腰线犀利动感、尾部宽阔大气，锐利的氙气前大灯更添几分阳刚之美，而八代的外观看上去更具阴柔之美。

外观时尚 综合性能均衡，省油、动力强、悬挂不错、静、科技感强、配置好>思域的动力感觉是随叫随到，虽然不够凶猛，但还是给人以余量很够的感觉。悬挂韧性比老款有很大提升，更为沉稳从容，转向系统由第八代思域的机械液压助力升级为电动助力转向，配合强大的电脑芯片，换挡时机也把握的很准，而且路感清晰！四轮的独立悬挂也是同级别比较出色的！

车漆薄、车门是焊接、路噪和胎躁大

油耗是我最满意的，同样的1.8发动机，我相信没有比思域更省油的了。思域发动机怠速时，相当安静，表现良好。路噪声音大，尤其是行驶在一些较粗糙的路面时，底盘、轮胎的噪音传入车厢较多，极大降低了行车舒适性

操控不错的，电动助力转向很轻，指向也很快速精准，路感也不错，后轮独立悬挂稳定性也很高，超车并线信心很足。

思域的外观还是比较好看的，前脸增加了棱角，更加年轻动感，侧面线条也很流畅，充满了运动气息，车尾灯的变化感觉更漂亮了，很精致，没了以前那种不好看的感觉

动力和内饰，油门调教比较敏感，一点就有，加速超车很爽快，新车磨合没敢踩太猛，不过比老爸的帕萨特领驭1.8T起步来的猛，内饰科技感很强，时速表显示很精致，双层中控很科幻，瞬时油耗表很实用，能让我时刻控制不要踩大油门。

胎噪有点大，可能是新车轮胎没磨过的原因吧，反正轮胎杂音比较大，找个时间打算给轮圈内贴一层隔音棉。

空间比较满意的，本人身高183，头部空间驾驶室座椅调整好以后为3指，后排为4指
，腿部空间前排调整好后后排为1拳，紧凑级车这个水平很不错了。让我惊奇的是后排中央地板位置竟然几乎是平的，这个让中间坐人舒适性大增，很不错。动力不错，虽然1.8排量，但是一点就有，加速很猛，第一次开的时候还让我吓了一跳，再加速性也强，超车很快，磨合期没到3000转速以上I-VTEC性能没体验到，不过够猛了；经济模式体验了一下，油门弱了不少，感觉比较适合城市堵车的时候和高度时候使用，不会油门一窜一窜，高速上还能降低消耗。

让人一见就中毒的外观，哈哈。没买之前，在路上见思域飙过，就目不转睛随之而去了……我家的是Type-S专属色——绚光蓝。最喜欢锐利的大眼和正侧身行云流水般的线条。屁股嘛，还好，虽然没有英朗两厢那么惊艳，但是也不难看。年轻有活力的外形，符合我们这些30岁追逐青春的不老心态。

思域的空间不错。前排舒适，后排宽敞，跑长途不累，父母年纪大了，舒适很重要。储物空间没飞度灵活，但是够用。高度还行，身高1米8的人坐后排头部还有空间，但绷直了坐还是有点顶头，估计是思域流线型的车身设计限制了它的高度空间。身体左右很宽敞。后备箱，有人觉得比较小，我觉得在同级车型里属中等，目前为止都够用。

外观年轻，俊朗。中控台做工细致，科技感强。方向盘小而轻，适合女性驾驶。副驾驶电动座椅，家用坐女性居多，用着方便。后排中间无鼓包，坐5人很舒适。出厂时间仅晚一个月的新车环保不错，没有刺激气味，健康太重要。动力系统效率高，操控不错。配置丰富实用，大灯给力。防紫外线绿色玻璃，不贴膜很好看。整车各方面均衡，无明显短板

平时主要是上下班用车，天津郊区道路，通过测试百公里能达到6.8升，这些天孩子练车油耗升到7.5升，油耗我还是很满意的。

真皮座椅驾驶位带6向电动调节，感觉还是很舒服，后排空间也不错地板中间没有鼓包，座3个人时中间乘员腿脚可以自由摆放，整体空间比速腾、福克斯好，行驶在粗糙路面时车内噪音有些大。

1.8的动力还是给力的，尤其是起步阶段只要稍微给油等红灯变绿灯时基本是第一个冲出去，60公里小时以下提速还是挺快的提速明显，但是到了90kh再加油提速就没有低速时加速明显，感觉提速后劲不足。

刚拿到车时，感觉仪表台特别的宽有点不适应，坐在车内还看不到车头，通过一段时间的人车磨合已没有任何障碍，已经适应了

外观俊朗，车姿有匍匐前冲的感觉，丹凤眼氙气自动大灯炯炯有神，后视镜带转向指示灯，选择思域其中的一个理由就是他的外形，白色我的最爱。
配置齐全，1.8L自动豪华版想要的都有了，买到手不用再进行加装。

前门车窗玻璃升起时，车内门板会凸起。

选择思域第二个理由就是该车的内部设计，豪华款性价比最高，双层数字仪表盘一目了然，虽然用料一般但做工整齐；
作为紧凑车型空间还是不错的，我身高1.75，调好坐姿头部还有4指空间，后排地板平坦，腿部空间还是不错的，想对我来说腿前还有一拳距离。
原配的时候配的是固特异的net5，胎噪大得不得了，后来在5W5千公里的时候换上了固特异的御乘，非常的安静。

我在LD的坚持下提的红色，加上2.0的鸭尾翼看上去特别好看，有运动的感觉，内饰非常的科幻（我中毒的就在这里）在同级别里的车绝对是最牛B的。

尾箱的空间特别的小，买车之前不在意（摩托车习惯了）今年回家过年就算知道了，我们一家三口的东西都放不下，还有家里许多的土特产都没带走。

外观还是比较时尚的，比较适合女性或者把妹的那种。有一定的运动气息。特别是装上包围尾翼和拉花后就更爽了。
内饰就不用吹了，科幻。 1.8的动力在同级别车应该算是比较好的了，本人新手也没开过多少车（酷熊骏捷尊驰C30K5）提速我自认为还是比较可以的。高速我只敢跑140kh，新手有点怕。
舒适性就真的一般了，减震硬，是我老乡说的路感清晰。 胎噪大这是真的，隔音也就一般了（15万左右的车对比）

腿部还可以，可能流线车型的关系，头部空间没优势，不过能接受，后排基本平的，坐三个人还可以。起步很灵敏，不怎么踩油就跑，加速只要舍得给油，貌似还有点传说的推背感。方向盘感觉很灵敏，转弯什么的没啥问题，速度起来了方向盘也不抖，不怕误碰！传说的方向盘高速变重？新手没跑过高速，郊区新修的路最多跑过100，没感觉飘。S档和换挡拨片很不错。

没有高速，没有紧急变线，没有感觉。可能是胎压有点高，感觉避震有点硬。

非常不错，1280KG的自重配以1.8自吸发动机应付市内代步绰绰有余。朋友说比他的2.4君越加速快，呵呵。现在10.8的油耗着实有点高。。。开车算是温柔的了，看看以后吧，目前才300公里，10.1出去玩玩跑跑高速看看。跑了500公里，综合8.1了，还算不错。真皮座椅、电动座椅、氙气灯、定速巡航尤其是阿尔派的导航是非常满意，无损音乐完美播放，触屏灵敏，破解升级最新版高德导航，音质也非常不错，反正我的木耳朵是非常满意。定速巡航也非常方便