速腾怎么样？

板车悬挂调教的也十分不错，舒适性不错，运动性不错，可见大众的调教不一般啊。
样子就是大众车套娃的样子，看来看去很大众。
内饰做工很好，用料也比较好。
油耗表现不错，百公里油耗在9个左右，高速表现稍好。
车内内饰板有些震动声，不过后来又消失了。

选择了1.6的版本，主要还是怕dsg的问题。
速腾可以说也是街车了，满大街都有。外观方面也是继承了大众家族的风格，比较大气，也不乏些许的时尚。速腾的内饰偏向于商务的风格，不会给人带来很多的惊喜，但是做工还是很不错的，用料方面也比较厚道。
座椅也非常的舒服，就算长途行驶也不会感觉到累，后排的空间也相当的大，比较舒适。
在驾驶感受上，大众的调教功力还是很深厚的，行驶起来很稳重。对震动的吸收也相对较好。

外观时尚大气，动力强劲，油耗很低，操控性能很好，内饰精细。

性价比偏低，等车时间较长，买车时服务态度不好。

外形，很大众，经典。做工细致，体现出德国人的严谨，细致。
安全配置丰富，全系标配ESP很厚道，空间表现不错，无论是后排，头部腿部空间都是很充足，没有一丝的压抑感觉，手套箱的设计也很细致，并配有照明灯，危险很大，空间充足。

空间较大，做工精良，底盘扎实。

售价偏高，加装饰才能提车。

外观时尚大气，动力强劲，燃油经济性好，底盘扎实，操控性优异，内饰精细，做工优良，超车并线信息十足。

操控性！这车上手很容易，基本上没什么注意的问题，方向精准，路感也很清晰，用我朋友的话来说，这太好开了！就十四五万的车来说，这种操控感觉还真是不错！这也是我打五分原因。

座椅的舒适性！我指提老速腾，新款的我不知道，老速腾坐在车里还行，但是上下车是非常烦人

就速腾的这个价位来说一汽的做工很不错，用料也非常的扎实，对得起这个价钱，细节方使也说的过去，比同级车高出一个档次。

动力强劲 省油 外观时尚 后备箱大，后备箱空间大 后排空间略小，起步有点肉 中段加速明显 推背感强 不过急加速时候降挡反应慢，地盘稳健 指向精准，外观很时尚 我很喜欢，我的是黑色内饰 我比较喜欢朋友的米色内饰，我的车都下来18W多 个人感觉18W的车 配置太低了相对来说 考虑到油耗 功过相抵了

就过减速带和路况不好的情况下，车减震不好。

高速很省油，自己比较喜欢。1、2档起步有点慢，动力不行；到了三档以后动力相当好了。跑高速很省油，平均油耗在5.3左右。市里平均油耗在7-8L，买了后，后悔应该要自动档的。

前脸挺漂亮的，屁股跟帕萨特差不多。黑色内饰感觉耐脏一点。这个价位的车子，不过板车悬挂过坎的时候，还真是不爽。空间没的说，在同级别车型内算是最大的。

空间挺大的，操控也还可以，油耗比较满意，比以前的POLO还省油。在紧凑型轿车中，感觉还不错，比福克斯之类的要大不少，特别是后排空间。1.4T的初始动力不行，要到三档以后，动力才能上去，特别是二档转速低的时候，干加油不发力手动变速箱很舒服，操控还是不错的。高速非常省油，市内道路嘛，不省。

总体的感觉很不错的，比较适合像我这样的上班族。首先质量是比较可靠的，这一点是没有问题的；动力比较强起步提速很快，适应各种路况，底盘比较高，而且比较皮实；空间比较宽敞，视野比较好，操控能力还是比较不错的；外观来说与老款的有些区别的。不过还是喜欢，现在的新款

无

贵！扭力梁断裂。

售后服务很差，厂家不厚道。

配置的话，原车有倒车雷达，胎压监测，定速巡航，等等，基本够用！
前排舒适度还行，后排基本没怎么坐过，所以不好评价，只是觉得后排地面拱起太高，影响做后排中间人的舒适度，这点要扣点分，后排
性价比的话还是不错的，后备箱比较大，家用足够，做工比较好，4S加装的雷达和胎压，感觉这个胎压老是误报，怪吓人的！

操控方便，方向指向明确，路感反馈不错，方向盘随速助力很不错，驾驶起来很轻松

动力一般般，起步的时候会有点慢，毕竟1.6的排量拉这么重的车身肯定有点，不过挂4档踩油门还是有推背

当时买速腾就是冲着这个外观去的，大众的车漆硬度还是比较好的， 真皮座椅，皮比较舒服，腰部支撑也比较到位，包的比较严谨，就是感觉仪表盘比较让人心寒，连水温都没有，天窗开关还是比较不错的
后排空间相对宽敞，后备箱空间也很大，我觉得一家子出去游玩放东西一点压力没有，我1.78，驾驶位调整舒适后头部空间还很充足

最满意的就是动力了，上高速时，仅在D档模式下，轻踩油门即可很快达到180公里以上的时速

外观那是没话说，我觉得同级别车里没有比速腾在帅的了舒适性还是不错的，除了过减速带有点颠之外，别的悬挂什么我也不懂，反正自己觉得舒服就行
富于运动气息，中控台则是典型的大众车特点，比较稳重

离合行程够长，不容易熄火。刹车灵敏换挡顺畅，底盘扎实，过弯侧倾控制得不错，高速行驶稳定，超车并线也从容，方向盘略重，握着心里比较踏实。
自我感觉很不错，家用也不错，出去见客户谈生意也比较有面子，性价比挺高的吧。

新速腾的外观估计没有人会不满意，太好看了。十分有美感，车灯又霸气。我的糖果白看起来非常干净。新速腾的屁股也挺翘的。新速腾空间很大，非常宽敞。以前开家里的花冠，感觉斜眼就能看到副驾驶的倒后镜，但是新车必须的转头了。后排空间也很大。车的外观也很大气，非常漂亮。我就是冲着这两点买的。

新速腾这款车很不错，与同类型竞品车比没有明显缺点。
说新速腾不好，主要是和老速腾相比，工艺差距较大，操控性有所下降，新速腾不适合激烈驾驶。因为大众老速腾车架基本全部采用高强度的激光分子融合级焊接，采用高性能的后轮独立悬挂，前机器盖和后备箱配的是高成本的液压支撑杆、采用6速手自一体变速箱。这在当时，15万这个价位没任何合资品牌车型能做到的，所以大众老速腾成为了当时国内汽车市场里紧凑型轿车的最高典范。老速腾最大缺点就是空间小，舒适性一般。

现行很好，钣金 够厚，运动感 再强点，减震有点硬。

车内空间还算可以吧，对于紧凑型车来说，完全可以接受的，最满意的是后备箱空间了。
操纵性比较好，行驶过程中挂档入位清晰，准确。但是刹车偏软，我的车子伙伴后轮是鼓刹。
性感，大气。它比老速腾的外观设计上更贴近人性化，给人一种厚重感，无论是前后大灯，还是车轮毂，看上去非常皮实。

我的车油耗很不错，一般在7个油，有时候还不到，最强的一次是500块钱开了1320公里，分三次加的，两次200,一次100。这可能和我走的路也有关系，我基本上80%是乡村路和路况很好的国道，城市道路和高速占10%和样子，而且很少用刹车，提前跟据前面的路况来控制油门，综合下来小腾还是很省油的。车很稳，但没有那种沉甸甸的厚重感，底盘很扎实，是那种整体的扎实，不像那种只是底盘很沉，但是外壳却薄的不行的，那种车一开起来就会觉得像开船似的。

速腾的操控表现比较出色，指向精准，路感清晰；换挡顺畅，油门反应有延迟；底盘扎实，通过性一般；过弯侧倾控制的不错，高速行驶稳定，驾驶感觉舒适，

B柱C柱对于并线时的回头看的视线影响比较大，车内后视镜的视野有限。

新速腾整体驾乘空间够用，后排空间略显紧凑，储物空间设计丰富，后备箱容积大，实用性不错，网友评价“设计比较人性化，储物空间多，像手机、硬币、香烟等等小东西都能找到合适的储放点，后备厢非常宽敞，便于存取大件物品，家用非常方便。”速腾的后备箱，真的很大，大到每次取最里面的东西我都要钻进去伸直手臂才能够到，这一点我和帕萨特做过对比，结论是比帕萨特的还要大些，他们的深度、宽度是一样的，但是帕萨特的后箱高度不如速腾的