速腾怎么样？

行驶的舒适性高，内饰做工软质材料摸起来的手感非常的好。动力表现突出，另外驾驶质感方面表现的也十分的好。

外观比起老款更加的符合年轻人的审美感受，进入车内的高级感比较强烈

油耗，最多的时候8毛钱一公里，综合油耗在6毛左右，能够接受。

车子的密封好，车内的隔音降噪很好，底盘不错，后备箱也很大。

轮胎的胎壁比较薄，小小的螺丝钉就容易扎破了。

前排的空间不错，后排的中间就不能忍受了，又不是四驱的，结果还搞这么大的一个包。真心不能忍受。

外观很好看

销售态度差

空间很充足，动力不错，满载稍微吃力。舒适性也相对较好。

动力强，油耗低，空间大

售价已经到了紧凑型车的天花板了

品质比较的有保证，同时也能够保证不错的动力表现。

产品的质量十分的不错，外观设计的非常的耐看

价格和保养的费用较高，另外终端的优惠也相对较少

底盘不错，动力也很充沛，总体表现还是较好的。

内饰比较的漂亮，设计简约但是不简单

售价偏贵

底盘表现较好，行驶的时候比较的扎实。

时尚大方，线条非常的流畅精致。

售价和售后服务的态度不是很好

动力不错，油耗表现也非常好，内饰的设计比较的漂亮。

油耗表现不错，内饰做工精细。

底盘的舒适性一般。

百公里的油耗基本上能够控制在10个以内。

空间是个亮点，动力不错。

后悬挂实在让人担心。

大众的空间利用率一向都非常的不错，动力很好，内饰的表现也非常的优异，用料足，做工好，空间不错，后排坐四个人也没有压力。百公里9个的油耗表现非常满意。

外观霸气，内饰做工精细。

油耗数字不是特别的好看，基本上都在13个左右，不是省油的灯啊。

车重，行驶的时候很稳定，价格坚挺没有优惠，空间很大，坐下5个人完全没有问题，另外，行李箱也很大，车子的外观给人的感觉非常的大，马鞍棕色的内饰很高档，感觉非常的豪华，内饰也非常的精致，皮质的手感非常的细腻。

空间表现适中，外观非常的耐看，家用不错，大众的口碑也比较好，适合作为家用车。

1.4的动力稍弱，市区的油耗较高。

在选择的时候就看上了速腾，外观非常的大气，最后选择了白色的车身，非常的素雅，给人的感觉很清新，另外配置上不够丰富，价格那么贵而且在配置上体现不出来，这点有点说不过去。操控感觉还可以，舒适性就相对较差了。

后排空间舒适，外观大气，内饰中规中矩，符合审美。做工也相当的地道，全景天窗比较敞亮，腰部的支撑比较人性化。

后备箱的空间较小，另外性价比不是很高。

家里已经有一辆大众的车了，这是第二辆，感觉大众的车做工不错，所以才选择了大众，途观除了价格，其他一切都非常的满意。

外观漂亮，非常的动感十足，属于少年老成类型的。油耗低，7个左右。

简配，性价比不高，后悬挂断裂的事件，影响较大。

空间可以，后备箱大，另外，动力的表现小了点，s挡倒是还可以玩儿一玩儿。
操控比较扎实。油耗很节省。舒适些也相对不错，比起福克斯，估计要好上不只是一点。

十几万的车里，外观十分的好看，本来想着买K5呢，但是后来觉得越看越难看，没有速腾耐看。而且大众车做工比韩国车做工好，坐k5的朋友知道，K5的关门声，太难听了。空间不错，家人身材没有太高的，所以满意。动力一般，不是为了飚车的都够用。油耗的表现也很好，百公里平均7.9。

选择了1.6的版本，主要还是怕dsg的问题。
速腾可以说也是街车了，满大街都有。外观方面也是继承了大众家族的风格，比较大气，也不乏些许的时尚。速腾的内饰偏向于商务的风格，不会给人带来很多的惊喜，但是做工还是很不错的，用料方面也比较厚道。
座椅也非常的舒服，就算长途行驶也不会感觉到累，后排的空间也相当的大，比较舒适。
在驾驶感受上，大众的调教功力还是很深厚的，行驶起来很稳重。对震动的吸收也相对较好。

操控性！这车上手很容易，基本上没什么注意的问题，方向精准，路感也很清晰，用我朋友的话来说，这太好开了！就十四五万的车来说，这种操控感觉还真是不错！这也是我打五分原因。

座椅的舒适性！我指提老速腾，新款的我不知道，老速腾坐在车里还行，但是上下车是非常烦人

就速腾的这个价位来说一汽的做工很不错，用料也非常的扎实，对得起这个价钱，细节方使也说的过去，比同级车高出一个档次。

座椅很舒适，腰部支撑调节到最高，对腰部放松很管用。车内噪音，在70码以下很小，打开音乐就感不到噪音了。大路上行驶，车辆运行也很平稳。定速巡航对我来说，还是很实用的，我在隧道和无红绿灯道路都会开，但是市区道路就用不上了，20KM以上才能开启的。开进院子，过减速带的时候，相当不爽，我没在后排坐过，估计会更不爽。后悬挂你懂的，没办法的事情

性价比，全车大量的减配点，很不爽

黑色内饰，真皮座椅，软塑料中控台，手感舒适，易于操作，便于打理，简约的设计符合大众一贯风格，成熟低调稳重，最喜欢这样简单实在的了。方向盘是塑料的，手感不好，本人汗手，容易打滑，自己加了个真皮皮套，握着更加饱满，操作起来也更安全。整车的储物空间也充足，尤其是四门的储物篮，可以放很多瓶水，毫无压力。不知道没有激烈驾驶过的人，能不能谈操控。目前操控上感觉，没有什么问题，方向盘够精准，松开方向盘会感觉到自动回正的力量，速度上去之后，方向盘会有自动保护，变的硬些。
上坡辅助很实用，尤其对新手。我家是地下停车场，开出去的时候是上坡，车爬不动坡的时候，刹车会自动踩下，给我2-3秒的反应时间踩油门，防止车辆倒溜.

外观是选择速腾的主要因素之一，无论是对于20多岁的男青年还是30多岁的成熟男士，这款车都很适合，整体流线型，局部棱角分明，总体感觉不是前卫时尚的，但中规中矩的外观恰好使它不容易过时。比较有个性的是日行灯的颜色，跟现在大多的中高档车不同，虽然不酷，但是挺好识别的，在路上开着老远看着对面的可爱的小黄灯就知道遇见同款车友了。小黄灯挺好，不准备改LED的。

后悬架非独立，行驶舒适度大打折扣。

前排无压力，长途腿不累，后排空间更充裕，坐三个一米八的爷们儿也不拥挤，后备箱空间大，可以装很多行李物品。空间跟同级车比起来算是豪华型的了，非常满意。不指望1.6L的发动机有多强的提速效果，总得来说家用够了，起步时油门踩猛一点就轰了转数，所以一般还是平稳起步。曾经载5人上30度左右的坡，连续一两公里，非常吃力，毕竟只是个小车，不敢当大牛使。高速上速度提起来后动力没有太大问题，跑100还是很轻松的，无论载多少人，100公里以上超车的话就有点着急了，所以一般跑高速也就110的速度，感觉够用。

外观是选择速腾的主要因素之一，无论是对于20多岁的男青年还是30多岁的成熟男士，这款车都很适合，整体流线型，局部棱角分明，总体感觉不是前卫时尚的，但中规中矩的外观恰好使它不容易过时。比较有个性的是日行灯的颜色，跟现在大多的中高档车不同，虽然不酷，但是挺好识别的，在路上开着老远看着对面的可爱的小黄灯就知道遇见同款车友了。小黄灯挺好，不准备改LED的。

后悬架非独立，行驶舒适度大打折扣。

前排无压力，长途腿不累，后排空间更充裕，坐三个一米八的爷们儿也不拥挤，后备箱空间大，可以装很多行李物品。空间跟同级车比起来算是豪华型的了，非常满意。不指望1.6L的发动机有多强的提速效果，总得来说家用够了，起步时油门踩猛一点就轰了转数，所以一般还是平稳起步。曾经载5人上30度左右的坡，连续一两公里，非常吃力，毕竟只是个小车，不敢当大牛使。高速上速度提起来后动力没有太大问题，跑100还是很轻松的，无论载多少人，100公里以上超车的话就有点着急了，所以一般跑高速也就110的速度，感觉够用。