全新爱丽舍怎么样？

样子很好看，从开始关注到现在入手，我一直对小爱的样子情有独钟，这也是为什么纠结来纠结去，最终还是选择了小爱的原因，合眼缘了。
浅灰色调很温馨，针织面料的座椅，无论手感观感还是乘坐都舒服。黑色的中控和仪表盘，形成强烈色彩对比，在整个内饰里显得格外厚重有力。

外观大气，流线漂亮，提速较快，油耗中规中矩，底盘扎实，配置实在，性价比高。
侧面线型流畅，大气，前脸霸气，前灯霸气十足，加个透镜效果会更好，尾灯挺漂亮，尾厢设计饱满，简约，整体感很强，如果把后门车窗角上的塑料片设计没了也许会更好一点。

操控性好，转向精准，转向轻便，转弯半径也可以，调头很方便。
油耗跟公布的油耗一样，百公里6.8L，可以接受，这是我经过市区，郊区，农村，高速，长途，短途综合测算出来的。

动力对于家居车来说绰绰有余的，跑的路也不限于城市街道，对于乡村道路也还可以，现在还没发现有疲软现象。

前面提到它的操控性能很好，转向很精准，意味着车很平稳，再加上很宽敞的空间，舒适度相应的提升了，再加上车的良好的内饰，想不舒服都难了。

最赞的是它的操控性能，转弯很准，档位很自然，操作很上手，真心的感觉人车合一，操纵很顺溜，很有手感。

当初在网上搜信息的时候，看到这款车的图片，真心的很吸引人，确实很漂亮，法系的车在外观上确实做的很出色，到了店里，哇塞，比图片还震撼，确实很漂亮，我承认我是外貌协会的，外观绝对是可以加分的。
空间很好，很舒服，五人的载客空间，就是后排座位中间的地方稍微高了点儿，有点儿妨碍，整体来说，五个人的空间还是相当宽裕的，后备箱也够大，送孩子上学，差不多杂七杂八的都装的下去。

低配的整体还行，自已加装了真皮座垫，感觉还行，不算太差。

性价比在10万左右的车相当不错了，对比了大众，别克，最后决定买雪铁龙，而且是合资车，自已觉得很值了，舒适性不错，尤其是车胎对不好路面的过滤性效果令人满意，坐在里面基本上没有颠簸感，但是不如意之处也有，就是胎噪有点大。

空间没得说，可以坐5个人挤挤，前排放倒还可以在里面睡觉，

起步较肉，不过加速不错，感觉动力很足，发动机还是不错的

挂档比较清晰，我刚学的驾照，档位一挂就进去了，感觉这点很好，建议买手动档的朋友这款车真的值得推荐，而且方向盘超轻，操控性真的不错后排能坐下5个人，确实挤得下，空间不用说了，带上一家子出门自助游真心不错漂亮，虽然不是金属漆，不过也不像自已想像的那样容易掉不好看，反而蛮好看的，现在大街上白色的车子多得是，自已喜欢就好，特别是屁屁，感觉比大众的方方的强多了。。

空间没得说，可以坐5个人挤挤，前排放倒还可以在里面睡觉，

起步较肉，不过加速不错，感觉动力很足，发动机还是不错的

挂档比较清晰，我刚学的驾照，档位一挂就进去了，感觉这点很好，建议买手动档的朋友这款车真的值得推荐，而且方向盘超轻，操控性真的不错后排能坐下5个人，确实挤得下，空间不用说了，带上一家子出门自助游真心不错漂亮，虽然不是金属漆，不过也不像自已想像的那样容易掉不好看，反而蛮好看的，现在大街上白色的车子多得是，自已喜欢就好，特别是屁屁，感觉比大众的方方的强多了。。

外形和空间，其次就是动力，绝对对得住这价钱，这排量。有人说这次的大灯有点像奥迪的大灯。呵呵起步平稳，没有惊喜。不过起步之后换挡加速加速明显，印象最深刻的是90公里时，继续踩油门加速，依然有加速感，心里顿时舒畅。

空间符合要求，尤其后排空间出乎意料的宽敞,　　电子助力的方向盘实在是轻便好用不堵车的情况下油耗表现良好，接近官方所说油耗

副驾驶没有扶手，前中央扶手比较小不适用，并且换档区缺少杯架不方便，

外观而言，全新爱丽舍完全是颠覆式改变，突破既有印象。在个人的心理需求之内，可以接受，做工算是精心,坐到车里，可以看出全新爱丽舍内饰以浅色调为主，上深下浅，分色利落，臻雅别致。不错的配置和适量镀铬装饰，有效地点缀和提升了车厢档次感。
【性价比】新车如能有优惠，那性价比就非常高了

爱丽舍方向盘指向我感觉非常清晰的，没有出现像论坛里网友反映的指向偏的问题，我感觉最好的是在高速公路上行驶的时间稳定性感觉不错；可能也是和扎实的底盘技术有关系，转弯时通过性也是感觉好，原因肯定是雪铁龙独有的技术后轮随动转向在起作用吧。在不平坦路面行驶时，隔音不怎么样，呵！外面的噪音在车内是感受的很清楚，爱丽舍用的博世8.1版本ABS+EBD系统也是比较厚道的！”

我感觉在同级别车中空间算不上出色，特别是后排的空间着实有点儿小，可以说！人坐进去后成人的膝盖已经基本上和前排坐椅靠上了，基本没有动弹的空间，可能也是因为本身爱丽舍的轴距的限制吧！没有办法，呵！不过听说即将上市的新款轴距拉长了不少哦，呵！真是好事！有时间得去看看，不买看看也好！哈哈！

新爱丽舍的动力感觉这么多年了都没有变过还是用的老发动机和变速箱，即和富康的手动变速箱基本一样。我个人认为最大的缺点就是手动变速箱，1档非常难挂，2档也不好挂，而且我感觉是不是里面的齿轮排列也不够科学，1档与2档提速慢，特别是轻踩油门时，1档提速很慢，而2档经常力量不够，。爱丽舍变速箱的这两个缺点严重影响低速行驶性能，市区堵车的话比较累。有时候经常是踩的脚软！有时候一档也非常难挂，不知道什么原因！希望东风雪铁龙能改进一下！

这车的操控非常灵活平稳，转向准确，可以说是功劳归属于1、电子助力方向盘，可以让你觉得方向盘转向更轻松；2、法系底盘调教，增加车身稳定性，而且减震效果很好。

舒适性很好，音箱设备不错，加上中配有蓝牙传送，可以很方便的听歌和听电话。还有大灯延时，后排座椅折叠等功能，感觉挺人性化的。

空间符合要求，尤其后排空间出乎意料的宽敞,　　电子助力的方向盘实在是轻便好用但就外观而言，全新爱丽舍完全是颠覆式改变，突破既有印象最满意的还是他的外形和空间，其次就是动力，绝对对得住这价钱，这排量。有人说这次的大灯有点像奥迪的大灯。呵呵

中间储物空间太小，放水杯不方便，放手机倒是挺好用

这车空间非常大，车内空间、后备箱空间都非常让人满意。4.4米车长，有2.65米轴距，非常不容易，值得一赞。我同事开科鲁兹，说这车空间比科鲁兹的车还大。起步平稳，没有惊喜。不过起步之后换挡加速加速明显，印象最深刻的是90公里时，继续踩油门加速，依然有加速感，心里顿时舒畅。

舒适性不错，尤其是车胎对不好路面的过滤性效果令人满意，坐在里面基本上没有颠簸感，但是不如意之处也有，就是胎噪有点大。整体感觉高端大气上档次，低调奢华有内涵啊，流线型的车身瞬间把老爱丽舍给秒杀了！低配版的车窗周围没有金属条，比较令人失望，因为当时专门问过4S店的人，他们说高低配的车都有这个装置，结果车到了发现没有。

外观就见仁见智了，但对咱说这个真的很有型越看越喜欢，我的宝贝女儿看见就会很兴奋，又可以坐车出去玩啦！！做工精细，布局合理，尤其是低配车型上的行车电脑信息丰富，平均油耗，瞬间油耗，车外温度，以及即时里程的记录等等。

空间在这次的旅途中表现得最为出色，四个大人加一小孩的行装都能妥妥，后箱还有一个小灯，真不错。唯一不爽的就是后排的固定头枕在长途中会有一点点的影响，谁叫是乞丐呢，如果身材高的还是选可调的中配吧。

自动档的动力只能说够用，上个坡不是预先加速利用惯性那就有点吃力了。在湾多坡多的山路更是明显，经常要深踩油门才能应负这样的路况。在这样的路况使用上S档效果也没多大作用，还是老老实实的开吧。如果不是常塞车的还是选手动档吧，能获得更多的动力驱动。整个车最满意的就是操控和底盘的稳定性了，可以说这个级别没对手了。

空间很给力，很大，坐在里面很舒服，很宽裕，后备箱很能包容，截止到现在还没装满过，很喜欢这辆车的空间。
外观是我满意的其中一点，做的还是很高端大气上档次的。

配置的某些方面还是很符合我的要求的，但有些方面还是差强人意，希望有所改观吧。

操控像水流一样顺畅，我最满意的地方，前面也说了很多，这里就不多说了。
前面提到它的操控性能很好，转向很精准，意味着车很平稳，再加上很宽敞的空间，舒适度相应的提升了，再加上车的良好的内饰，想不舒服都难了。

外观看着非常漂亮，当初选择意向度很高的长城小五结果去看车时候先的进雪铁龙店，结果就在里面出不来了，

空间还是表现很不错的，五个人坐在里面也没有拥挤的感觉，我180的个头坐在驾驶舱里面也没有局促测感觉，但是就是觉得A柱会挡一部分视线，倒车镜也会影响一些视线，不过问题不大。

足够5口之家用。不算太宽裕，也不小，毕竟是紧凑型车。比捷达桑塔纳的略小些。车开起来很舒服，方向盘打起来很轻松，

上了三档车子怎么开怎么顺，一档等红绿的的时候真的很肉。换了二档也是一样。使劲哄油门又不是我风格，毕竟自家车。都是辛苦换回来的。

综合性，也是最满意的一点。隔音做的很好，我开音乐也就调到6-7左右的音量就已经够了，听的很清楚。乘坐舒服，过沟坎轻松应付，方向盘稳健。开着也舒服。比老爱丽舍强太多了。线条清晰，我就喜欢那种特别简单，而且实用的。新爱正好这些方面做的很好，就是和三厢世嘉太像了。和捷达桑塔纳不分上下。让人看的过去。简洁干练，看着就舒服。门子扶手是黑布的，比较担心着水会很难清理。车厢全部内饰是硬塑料的。而且是浅白色的那种，比较爱脏。音响位置相当合理，比那些安在车门上的感觉要好。坐在那里听这都舒服。

中庸，有点老气了，毕竟这么多年了。当年买回来的时候感觉还是非常好看的，至少比同年的捷达好看多了，2014款的爱丽舍外观非常漂亮，有心动的感觉，