全新爱丽舍怎么样？

雪铁龙的车子，操控方面做得相当出色，方向的精准度挺棒的

综合油耗、外观、空间还有操控来看，爱丽舍绝对是一款居家的好车子。

底盘稳，操控好，后备箱空间确实大。

1，车身没有说明书上的宽。2，后排座椅偏高，不好传说中的大空间。3，油耗高。

性能不错，对于10万的车，可以了！

高速油耗竟然都能保持在9个之上。这是让人不能接受的！

外观和空间还是蛮不错的，尤其是后排真心值。后备箱各方面容积也是没的说，够大够深。后备箱长期装着与宠物有关的各种衍生品，每次出行宽大的后备箱都是我们一家人快乐出行最有力的保证。

车灯很霸气，我哥哥说在同级别的车，能有这么长的车身和车宽，简直是霸气测漏。

外观依然不错，车漆很亮，还和新的一样。
方向盘很精准，刚提车那会，车辆过坎没有音减震很柔和，不过现在过砍的时候有声音。有点不满意
油门反应灵敏，动力非常充沛，甚至在二档、三档可以体会到推背感。

全新爱丽舍首次采用了电子助力方向，低速转向时比较轻盈，高速时比较沉稳。手动挡配置的离合器踏板行程比较适中操控性能好，就是在市区长时间缓行跟车起步也感觉不到脚部的不适。

外观线条流畅饱满，中规中矩没有其他让人接受不了的地方，比起老爱丽舍真是脱胎换骨了。经常车开在路上车子的回头率极高，经常有人问我这车是雪铁龙旗下的什么品牌。

外观看着非常漂亮，当初选择意向度很高的长城小五结果去看车时候先的进雪铁龙店，结果就在里面出不来了，

空间还是表现很不错的，五个人坐在里面也没有拥挤的感觉，我180的个头坐在驾驶舱里面也没有局促测感觉，但是就是觉得A柱会挡一部分视线，倒车镜也会影响一些视线，不过问题不大。

足够5口之家用。不算太宽裕，也不小，毕竟是紧凑型车。比捷达桑塔纳的略小些。车开起来很舒服，方向盘打起来很轻松，

上了三档车子怎么开怎么顺，一档等红绿的的时候真的很肉。换了二档也是一样。使劲哄油门又不是我风格，毕竟自家车。都是辛苦换回来的。

综合性，也是最满意的一点。隔音做的很好，我开音乐也就调到6-7左右的音量就已经够了，听的很清楚。乘坐舒服，过沟坎轻松应付，方向盘稳健。开着也舒服。比老爱丽舍强太多了。线条清晰，我就喜欢那种特别简单，而且实用的。新爱正好这些方面做的很好，就是和三厢世嘉太像了。和捷达桑塔纳不分上下。让人看的过去。简洁干练，看着就舒服。门子扶手是黑布的，比较担心着水会很难清理。车厢全部内饰是硬塑料的。而且是浅白色的那种，比较爱脏。音响位置相当合理，比那些安在车门上的感觉要好。坐在那里听这都舒服。

中庸，有点老气了，毕竟这么多年了。当年买回来的时候感觉还是非常好看的，至少比同年的捷达好看多了，2014款的爱丽舍外观非常漂亮，有心动的感觉，

起步时候有点肉，速度拔起来之后动力输出明显提升。
对于上下班，偶尔跑高速的我来说够了，又不是去飙车。

速度提升之后方向盘会变重，避免高速时误操作晃动方向盘导致意外的情况。
底盘方面，属于偏硬风格，能过滤大部分小颠簸，但过减速带或者坑洼路面时，颠颇感明显。

动力方面，发动机高扭表现不错，速度拉到80码以上之后感觉动力源源不断，国道曾经踩到110码没敢继续踩，毕竟是磨合期。配置厚道，最低配的也没节省掉诸如四轮盘刹，雾灯，全尺寸备胎等配置。比起桑塔纳,捷达,这方面新爱来得更够意思。

音响效果低音比较生硬。

前排空间不小，头部空间腿部空间都OK。
后排空间坐3个人OK。
手动时尚型中间没有中央扶手，个人倒是觉得中高配的那个中央扶手基本上是摆设。
四门下面的小储物槽可以放饮料，抹布等，也能当垃圾桶装水果皮。
虽然时尚版后排座椅不能放到，但后备箱空间也足够大，放两三个行李箱没有问题。

起步时候有点肉，速度拔起来之后动力输出明显提升。

电子助力转向方向盘比较轻盈，指向精准，双人型箭头指哪打哪。速度提升之后方向盘会变重，避免高速时误操作晃动方向盘导致意外的情况。
底盘方面，属于偏硬风格，能过滤大部分小颠簸，但过减速带或者坑洼路面时，颠颇感明显。

前排空间不小，头部空间腿部空间都OK。
后排空间坐3个人OK。
手动时尚型中间没有中央扶手，个人倒是觉得中高配的那个中央扶手基本上是摆设。
四门下面的小储物槽可以放饮料，抹布等，也能当垃圾桶装水果皮。
虽然时尚版后排座椅不能放到，但后备箱空间也足够大，放两三个行李箱没有问题。

音响效果低音比较生硬。
对于喜欢听高品质音乐的朋友来说，可能就不是个好消息了。

空间好，10万以下同级别空间表现非常出众，我1.72M的个头，无论头部腿部空间都感觉绰绰有余。开斯柯达晶锐的同事表示我的车比他那个大多了。动力方面，发动机高扭表现不错，速度拉到80码以上之后感觉动力源源不断，国道曾经踩到110码没敢继续踩，毕竟是磨合期。配置厚道，最低配的也没节省掉诸如四轮盘刹，雾灯，全尺寸备胎等配置。比起桑塔纳,捷达,这方面新爱来得更够意思。

方向盘指向清晰，电子助力很好的拟补了新手转弯时的困惑，在市区超车真的不再觉得那么难了，一二档中规中矩，三档以上你会觉得有使不完的劲，加速和推背感强烈，我一开英朗的同事都说这车提速真心棒

我自己觉得离完美还差那么一点，毕竟不如原装的稳定，刹车盘有点硬，虽然硬了耐用，但磨合期滋滋的响声真的挺讨厌的，磨合期过后应该就不会出现这样的问题了，档位吸入感不是很强

动力充沛，空间大，后备箱也不错，我的是时尚版，但并没有大众桑塔纳和捷达那种低廉的感觉，雾灯，座椅高低调节，遥控钥匙，油门后备箱电动开启，电动调节后视镜，还有前后排阅读灯和后备箱照明灯，怎么样，是不是很厚道，更重要的是全新爱丽舍无与伦比的操控性，我觉得在同级别里算得上是标杆了！最近没怎么计算，1500公里时6.5个油耗吧，最近经常跑市里，油耗明显高了点，也能接受得了，我同事的新凯越自动档市区13个油，我听了甚感欣慰

看中的就是全新爱丽舍的外观，前脸霸气，大灯闪耀，整条腰线延伸的很漂亮，车子显得更加有档次，腰线延伸的终点是尾灯，双色设计的尾灯，上面有一条类似灯眉的线条，车子带了点儿调皮，这外观还蛮适合年轻人的。

性价比应给说比一般的同级别都要高值得推荐购买的一款家用车。

外观简单时尚、空间不错。同等价位里，不管是后排还是尾箱都较大，适合家用。一档到二档的表现一般，上了三档以后，提速较快。电子助力方向盘非常轻，女生开起来也能轻松掌控。均速２０公里，目前在８升，基本纯市区，所以表现不错，如果经常跑高速和国道，
很轻松会降到８升以下，个人还是比较满意。

全车隔音效果一般,尾灯缝隙细节处理不够好，音响的效果一般。

表现一般，丢分主要是隔音问题及过硬坎的表现。电子助力不错，低速轻便，指哪打哪，速度上去以后还很沉稳，对新手作用很大。1.外观漂亮，大气，没话说，个人认为同级别同价钱就小爱外观最好！2.空间大，各种大后排大，后备箱也大。虽然说我的是乞丐的不能放到座椅，但是我觉得日常根本用不到放倒座椅。。。3.地盘不错，跑高速很稳，60过弯很轻松，再快不敢了。4.操控也好，电子助力很给力，对于我这种新手作用很大，尤其是在变道和停车的时候。

操控相当的好，方向盘没有虚位，基本上是指哪打哪，液压助力助力和回馈都比较合适，开起来很舒服，女性也可以轻松驾驭v相对同级别的来说是中上水平，当年刚考到驾照，在老头子的陪同下每天跑4小时山路，跑完下来还是感觉不累，6小时高速下来也不会有腰酸背痛的感觉，舒适性还是可以的

空间真的是有点小了，前排还好，后排我这种身高才173的人坐着都压抑。因为经常坐亲戚的天籁，虽然没有可比性，但是还是感觉前排差别不大，后排确实太小了，

那必须是动力，虽然是老发动机，但只要转速超过2000，动力就会非常充沛，加速感很强，3、4档尤其明显。还有就是个人非常喜欢爱丽舍这台老发动机的声音，高转速的声音很悦耳，有点激情四射的意思！经常开车上山，跑烂路，这个动力完全是够用，档位比较清晰，档把手感较好，但是不能和大众的MQ5去比较，行程稍微有些长。动力方面直观的例子是去外婆家有个至少30°的斜坡，2档轻松上去，平时车上坐5个成年人起步，慢松离合不需要加油不会熄火。个人感觉虽然发动机数据只有78KW，但只要保持转速高于2000转，就不会有动力不够的感觉。法系车需要保持高转速这个道理很多人都不了解，法系车不能像德日系车那样开，要保持2000+转速才能保持动力、节油并且避免发动机积炭

很容易上手，当然操控也是很轻松的。低速掉头，倒车，挪位，因为有了小爱的方向电子助力显的很轻盈，女孩子都不会费力的。上了高速之后，速度起来了它的方向也开始变的沉稳，注意是沉稳不是沉重，力度掌握的很好的。对于小爱的底盘，不比多少大家估计也明白，有句话就很精辟：开不翻的法国车！虽然有点夸张，但是可以从中看出它的底盘技术是很成熟的！

其实发动机声音并不大，但全车隔音一般，虽然在接受范围之内，而且同等价位的车
型确实也没几辆全车隔音做的特别好的，毕竟这是银子。但如果厂家在出厂时把全家隔音这块
做细，哪怕优惠少点，很多车友也是会愿意的。最开始以为是胎躁的问题，所以更换了四条米
其林轮胎，胎躁有所下降，舒适性有所增加，但明显没有达到换胎目的，又加装了前后隔音
棉，才发现隔音棉的意义也不大，可能还是要专业的隔音店来改才行。

大众开始吸取俄罗斯的套娃风格了，咱们法系车也跟上了时代潮流，前脸感觉和C4L很相象，很大气，只是觉的尾部造型有点不好看，象是着急完成的作业。。。当然只是个人看法，自己买了以后慢慢觉的顺眼了，毕竟车子还是自己的好啊，哈哈/内饰简单，看起来比较的家居，全用的塑料件，看看超级做工，看看它的超低价格，我也就很满意了。只是希望以后有黑色的内饰出现啊！

车的性能及各方面的表现都还不错。至少让我觉得买了全新爱丽舍没有后悔。

性价比一般了，看到别的车都有几千元不等的优惠，又想想因为是新车优惠都少吧，所以也就算了。因为我买的时候没什么优惠。

内饰比较普通了，下半部分是米色的，做工还是精细的，和同价位的车差不多吧。心里感觉不怎么耐脏，仪表盘的灯光要是彩色的就好看了。开始想装导航的，但是看这中控还挺耐看的，就没装，等以后再说吧。手扶箱小了点，只能装点东西，USB接口还是很实用的，不用再为听歌担心了。

时尚大方，适合年轻人。第一眼就是外观吸引了我。至少我和我家人是喜欢它的外观的。不过引擎盖和后背箱两边的缝隙有点大，不知道对车有没有什么影响。大灯也是比较犀利的，还有后备箱的腰线，都很不错。空间对比这个价位的车来说算大了，后排腿部空间很大，有次后排坐了4个女的也不是很拥挤，门的两边也能装不少东西，后备箱的空间也能放不少东西，尤其后排座位还可以比例放倒，这点是比较实用的。

噪声有点大，喇叭是声音不好听，音响的效果也很一般，不过这些不足可以通过后期改装达到理想化。

空间大，尤其是后排腿部空间。动力强，起步快，外观年轻时尚，上档次。动力不错，我的感觉是一档起步不是很快，挂了二档后速度大幅度的提升了，还是不错的，有次上坡，坡度很大，给我感觉真的好轻松啊。操控性好。方向盘很轻，打方向很轻松，档位也不错，换挡也很轻松，就是离合的行程有点长，和踏板的距离比较近，有时离合会踩不到底，可能是新车港上手还不怎么习惯，估计以后会好的。油耗现在平均9.0，不知道是不是开的少，都是在市区开的，路况也不怎么好。现在才开300多公里，后期希望油耗能下降舒适性一般，座位的调节还要一下一下的按，不是自动的，后排的扶手算是鸡肋了，一般都不会用到的，而且副驾驶也没有把手，急刹车的情况下手都不知道往哪放了。还有就是胎噪的声音有点大，不过还在接受能力的范围内，希望有所改进

时尚大方，适合年轻人。第一眼就是外观吸引了我。至少我和我家人是喜欢它的外观的。不过引擎盖和后背箱两边的缝隙有点大，不知道对车有没有什么影响。大灯也是比较犀利的，还有后备箱的腰线，都很不错。空间对比这个价位的车来说算大了，后排腿部空间很大，有次后排坐了4个女的也不是很拥挤，门的两边也能装不少东西，后备箱的空间也能放不少东西，尤其后排座位还可以比例放倒，这点是比较实用的。

噪声有点大，喇叭是声音不好听，音响的效果也很一般，不过这些不足可以通过后期改装达到理想化。

空间大，尤其是后排腿部空间。动力强，起步快，外观年轻时尚，上档次。动力不错，我的感觉是一档起步不是很快，挂了二档后速度大幅度的提升了，还是不错的，有次上坡，坡度很大，给我感觉真的好轻松啊。操控性好。方向盘很轻，打方向很轻松，档位也不错，换挡也很轻松，就是离合的行程有点长，和踏板的距离比较近，有时离合会踩不到底，可能是新车港上手还不怎么习惯，估计以后会好的。油耗现在平均9.0，不知道是不是开的少，都是在市区开的，路况也不怎么好。现在才开300多公里，后期希望油耗能下降舒适性一般，座位的调节还要一下一下的按，不是自动的，后排的扶手算是鸡肋了，一般都不会用到的，而且副驾驶也没有把手，急刹车的情况下手都不知道往哪放了。还有就是胎噪的声音有点大，不过还在接受能力的范围内，希望有所改进