优点：
操控 底盘升高、尺寸加大，原本应该比同门SX4的操控差，但实际上超维的操控绝对有傲视同级的资本，当我以较高的速度过完第一个弯，便坚定了这个看法。入弯侧倾小不说，车头的入弯意愿远超同级CRV、RAV4、森林人之流，即使跨级的X3、GLK、Q5，也很难达到这样的水准。灵敏而精准的液压转向，与SX4的转向感受接近，但前轴的负担却是小了很多，变线车头比SX4更加干脆。尽管轮胎的扁平比不低，但通过转向获取的路感一点不少，配合相当扎实的底盘、车架，人与车的沟通超过了大部分横直平台的轿车。4H模式下动力明显偏向后驱，4HL前轴动力增加，4L没机会测试也不太关心。
