高尔夫怎么样？

空间，质量，超越同级车的表现

高尔夫的动力是比较出色的，油耗表现也相对较好

油耗低，底盘和动力的表现十分的出色。

外观而言，高尔夫保持了一贯的家族设计特点。很协调耐看

相比高六而言，高七的外观也线条更加的有力，上代的车子显得过于的臃肿。

舒适性也不错，唯一一点就是后排空间可能对于1.75米以上的乘客可能稍微有点挤。

动力其实很不错了，对于一台1.4排量的小车，能做到高尔夫这样的动力足够了，一般超车很轻松的
以前开的车悬挂太软，60公里过弯就已经侧倾的厉害了，高尔夫过弯让人很放心。
油耗是最让我满意的了，刚开始也已经说过了就不多说了，油耗很漂亮~

动力其实很不错了，对于一台1.4排量的小车，能做到高尔夫这样的动力足够了，一般超车很轻松的
以前开的车悬挂太软，60公里过弯就已经侧倾的厉害了，高尔夫过弯让人很放心。
油耗是最让我满意的了，刚开始也已经说过了就不多说了，油耗很漂亮~

动力其实很不错了，对于一台1.4排量的小车，能做到高尔夫这样的动力足够了，一般超车很轻松的
以前开的车悬挂太软，60公里过弯就已经侧倾的厉害了，高尔夫过弯让人很放心。
油耗是最让我满意的了，刚开始也已经说过了就不多说了，油耗很漂亮~

喜欢高尔夫的原因有很多，动力强劲，操纵好，外观耐看但又不会老气，高尔夫的品牌和做工都不错，无论是动力，油耗，内饰，还是其他都觉得很适合我们这些最求驾驶乐趣的人。
仪表台做工比较好，大众经典内饰，简约，经典，给人温暖舒适的感觉，前中控台都是使用软性材料。
很多人都以为这个是polo，他们不懂车不和他们计较，自己开着舒服就好，短轴距，空间不是很好，但是对我的影响不大，平时都是我一个人开车，短轴距带来的是操纵性比较灵活。

喜欢高6主要还是它的外观，符合我这个年纪的风格，简单的线条透露出德国式的干练，不简单的细节也诠释了它作为一代“神车”的独特魅力，特别是小六子（我和LD都叫它小六子）的内饰，对于我们即将30岁的人简直就是超级适合，低调又不失精致，内敛也不忘在同级别中脱颖而出！

且不说配置，就大众汽车的做工，精细程度，真的一分钱一分货。原汁原味的欧洲车型外观，几乎没有做任何改变，套用媒体的一句话：“直接将欧洲版高尔夫与国产版本放在一起,即使车主也难以找出区别。从外形上讲,国产版本高尔夫确实做得了原汁原味,没有加长,没有其他的累赘后加装饰，一切都显得协调十分，这也是高尔夫迷倒万千车迷的原因之一”。

动力充足，起步很快，中途加速也有推背感，D档很乐意升档，60多的时候就7档了。

高尔夫操控一流，这个不需要多说了。令我称奇的是我提车后，坐在车里新车几乎没有什么气味，相比较我试乘试驾过的很多品牌车，新车内的气味可以说忽略不计。全车隔音控制的不错，开车时候几乎听不见发动机的运转的声音。高科技配置体现出车辆的价值和安全性能。
正副驾驶位空间良好，我一米八的身高，坐下去毫无压力，头顶还有四指空间，腿部伸展也可以。座位和身体贴合的非常紧密，人体工程值得称赞。座位调节好后头部靠在头枕上浑身都很放松，很舒适，座位的磨擦感也很适中，既能束缚住你，又不使你感到紧张。视野很开阔，使得驾驶变得充满了乐趣，带给人自由自在拥抱自然的体会。后座没有坐满过，最多一次坐了2个成年人，感觉腿部不局促，有空余量，来回活动也比较自由，中间要是再坐一个人的话，后排中部有一个突起，估计双脚就要分开，舒适感不会有两边的的好受点。

外观精致，做工精良，用料扎实，从关门声就能听出都是实在东西。动力充足，起步很快，中途加速也有推背感

我一直都喜欢，不知道别人怎么看，而且，我超爱两厢车，车子看上去现代，前面看大灯狠好，前脸不错，后面看特别敦实，给人一种安全感哈哈；侧面的流线型不错.内饰这点是我最痛苦的，我最喜欢的是米色，结果提车弄了个黑色，而且，门子那块的织布，脏了不好弄，还是整一块皮质感觉或者PU的比较好，其它都还好，中控台软性材质，也不错；

外观耐看，上市虽然几年了，但跑在路上样子没感觉过时。

做为一款13万的紧凑级别小车，车子的优点太多了

高尔夫的车身造型动感时尚

整体操控性不错，方向盘指向精准，抓地良好，高速稳定