优点：
高尔夫操控一流，这个不需要多说了。令我称奇的是我提车后，坐在车里新车几乎没有什么气味，相比较我试乘试驾过的很多品牌车，新车内的气味可以说忽略不计。全车隔音控制的不错，开车时候几乎听不见发动机的运转的声音。高科技配置体现出车辆的价值和安全性能。
正副驾驶位空间良好，我一米八的身高，坐下去毫无压力，头顶还有四指空间，腿部伸展也可以。座位和身体贴合的非常紧密，人体工程值得称赞。座位调节好后头部靠在头枕上浑身都很放松，很舒适，座位的磨擦感也很适中，既能束缚住你，又不使你感到紧张。视野很开阔，使得驾驶变得充满了乐趣，带给人自由自在拥抱自然的体会。后座没有坐满过，最多一次坐了2个成年人，感觉腿部不局促，有空余量，来回活动也比较自由，中间要是再坐一个人的话，后排中部有一个突起，估计双脚就要分开，舒适感不会有两边的的好受点。
综述：
新车磨合期没敢使劲加油，一般都在2000转以下，但是超车加速感觉还是很轻松，动力绵绵不绝，给人一种胸有成竹的信心！小小的加油，超过1300转就能带给人微微的推背感，没有大脚油门的习惯，良好的驾驶习惯是安全的保证，车辆的低油耗也要依靠正确的操控对吧。
油耗是我一直很关心的事情，买高尔夫旗舰版，就是看中了它的低油耗，并带的有自动启停功能，能进一步降低油耗。经过将近一个月的驾驶体会，匀速驾驶时候，油耗确实很给力。带档滑行时，油耗一直显示为零，简直不敢相信。速度提上去后，稍微收一点油门，瞬时油耗一般保持在5个左右。热车时候，瞬时油耗显示0.5或0.6很低。
操控一流，这个是我最为看重高尔夫的最大优点。提车后跑了一趟107国道的小长途，一路方向盘握在手中，给人一切尽在掌握中的感觉，转向轻松省力，指向精准。方向盘回馈力度大小适中，速度上来后，方向盘稍稍有些力度，带给人一种人车一体的驾驶感受。使得驾驶变得很愉悦很开心的一件事情。
