高尔夫怎么样？

喜欢高尔夫的原因有很多，动力强劲，操纵好，外观耐看但又不会老气，高尔夫的品牌和做工都不错，无论是动力，油耗，内饰，还是其他都觉得很适合我们这些最求驾驶乐趣的人。

我之所以买它也是最求驾驶乐趣，小钢炮的美称，但是感觉悬挂调校得有些偏软了，可能舒适性会好一点，但是平时高速过弯的时候信心就不是很足，支撑力也不是很足。

我比较喜欢两厢车，低矮的车身，和polo比起来好看多了，运动感强烈多了，还有就是单边双出的排气管很有力量感。
仪表台做工比较好，大众经典内饰，简约，经典，给人温暖舒适的感觉，前中控台都是使用软性材料。
很多人都以为这个是polo，他们不懂车不和他们计较，自己开着舒服就好，短轴距，空间不是很好，但是对我的影响不大，平时都是我一个人开车，短轴距带来的是操纵性比较灵活。
没有真皮座椅，座椅有腰部支撑调节，这个比较好，跑高速的时候腰不会那么累了，如果能有前排座椅加热就更好啦。
当初选择的时候毫不犹豫地选择了大众的黄金搭档组合，T+D,小排量涡轮增压发动机动力强劲，油耗低，平时跑高速的时候随便上150，感觉非常不错。
操纵性可是高尔夫所追求的，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆悬架，注定它是一个运动底子不错的车型，实际开起来确实这样，低速的时候很轻盈，高速的时候就稳很多。
7速DSG变速箱确实给力，刚开始还没有上手油耗稍微有点高，慢慢的油耗变成了6.8个左右，而且动力强劲，低油耗，这是其他自然吸气发动机所没有的。
全车的密封性很好，降噪做得也不错，平时跑到120.还是感觉不到什么大的噪音，感觉挺不错的，座椅舒适性也还不错。

外观漂亮，内饰精致，发动机省油

噪音大，发动机噪音大，无倒车雷达，遇到不平路面有点小颠簸。

只有外表，内置噪音忒大

外观漂亮，内饰精致，底盘扎实，操控还可以，手动挡换挡容易，发动机省油。

发动机噪音大，轮胎噪音大，车辆没后排座音箱，无倒车雷达，无中央扶手，无眼睛盒。

1.6家用还可以，急加速噪音很大，不是一般的大。
后悬挂还可以，比明锐的悬挂要硬，感觉大众明锐比较不错，不比高尔夫差。

漂亮的外观，以及保留了欧洲高尔夫的精髓（独立悬挂），使得各项指标比较均衡！
自己本身就喜欢两厢车，再加上小6可爱发萌的外观，真的很喜欢！
虽然不是很精美，但是感觉也不像有些车那么粗糙，应该算是中等吧！

减配、产量少再加上饥饿营销！哎！还有再装座椅套的时候，看到泡沫的座椅材质，是心爱的小6在心中打了折扣！

本人175CM，坐在驾驶位置时后排感觉还是很宽敞的，但是要是身高在180CM往上的话后面就有点挤了！
感觉发动机有点拖后腿啊！其他还是很满意的！
满人、超车或者爬坡的时候还是稍微差了一点，就当是安全第一吧！
接触的车不是很多，但感觉操控还是比较精准的！
开的都是不太堵车的路段，8-10油左右！
舒适度还算可以，自带的腰部支撑感觉没有一样！

7速DSG变速箱确实给力，刚开始还没有上手油耗稍微有点高，慢慢的油耗变成了6.8个左右，而且动力强劲，低油耗，这是其他自然吸气发动机所没有的。

最让我感觉深刻的就是避震偏硬，遇到不平路面，有点小颠簸，稍微有点难受。

全车的密封性很好，降噪做得也不错，平时跑到120.还是感觉不到什么大的噪音，感觉挺不错的，座椅舒适性也还不错。
无保养费，7500公里首保，免费。之后，10000公里1保，如果到4s店，保养一次大概要300~500。这车挺省油的，我加93的，一箱油500块，我每天上下班40公里，周末还出去玩。

喜欢高尔夫的原因有很多，动力强劲，操纵好，外观耐看但又不会老气，高尔夫的品牌和做工都不错，无论是动力，油耗，内饰，还是其他都觉得很适合我们这些最求驾驶乐趣的人。
仪表台做工比较好，大众经典内饰，简约，经典，给人温暖舒适的感觉，前中控台都是使用软性材料。
很多人都以为这个是polo，他们不懂车不和他们计较，自己开着舒服就好，短轴距，空间不是很好，但是对我的影响不大，平时都是我一个人开车，短轴距带来的是操纵性比较灵活。

我之所以买它也是最求驾驶乐趣，小钢炮的美称，但是感觉悬挂调校得有些偏软了，可能舒适性会好一点，但是平时高速过弯的时候信心就不是很足，支撑力也不是很足。

我比较喜欢两厢车，低矮的车身，和polo比起来好看多了，运动感强烈多了，还有就是单边双出的排气管很有力量感。
没有真皮座椅，座椅有腰部支撑调节，这个比较好，跑高速的时候腰不会那么累了，如果能有前排座椅加热就更好啦。
当初选择的时候毫不犹豫地选择了大众的黄金搭档组合，T+D,小排量涡轮增压发动机动力强劲，油耗低，平时跑高速的时候随便上150，感觉非常不错。
操纵性可是高尔夫所追求的，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆悬架，注定它是一个运动底子不错的车型，实际开起来确实这样，低速的时候很轻盈，高速的时候就稳很多。

喜欢高6主要还是它的外观，符合我这个年纪的风格，简单的线条透露出德国式的干练，不简单的细节也诠释了它作为一代“神车”的独特魅力，特别是小六子（我和LD都叫它小六子）的内饰，对于我们即将30岁的人简直就是超级适合，低调又不失精致，内敛也不忘在同级别中脱颖而出！

现在为止没啥太特别的不满意的，从外观内饰空间，动力，到操控和油耗，才开1400多公里的我对于它的表现非常满意，唯一，就是行驶速度达到一定的时候，不好的路面车子就会发出特别大的嗡嗡声，应该是传说中的胎噪吧，关上窗户也不例外，应该是纸糊胎的缘故吧，加上我的车子过年才上密封条，到时换了胎和密封条之后应该会好不少，不过听习惯了，那种速度感的噪音还是不那么讨厌的！

平时由于只有我和LD上下班，所以对于我们来说绝对相当够用，以后有小孩估计问题也不大，如果是双胞胎，再考虑添置或者换！现在小六子坐过最多的时候加司机六个人，后排四个，当然全是女的和瘦子！
动力由于是在磨合期，心里不免有些担心，没有使劲，但是我相信1.4T的潜力，等换了机油过了磨合期，应该会有不错的表现，现在为止还算比较满意，就是起步的时候慢了点，当然这个也和我的本身习惯有关，小心使得万年船。
科鲁兹和福克斯还是那啥现代起亚我都试驾了个遍，真心觉得只有福克斯的操控才能和高6比比，但是我个人不喜欢新福的内饰，感觉驾驭不了（新福车友勿喷,纯属个人观点），高6的操控说不上特别好，但是开的舒服，用一个词就叫“随心”，很贴切！

且不说配置，就大众汽车的做工，精细程度，真的一分钱一分货。原汁原味的欧洲车型外观，几乎没有做任何改变，套用媒体的一句话：“直接将欧洲版高尔夫与国产版本放在一起,即使车主也难以找出区别。从外形上讲,国产版本高尔夫确实做得了原汁原味,没有加长,没有其他的累赘后加装饰，一切都显得协调十分，这也是高尔夫迷倒万千车迷的原因之一”。

目前还没有发现什么缺点，如果真的非要鸡蛋里挑骨头，好吧，从远处看外观不够大，坐进去后，空间足够！后备箱空间的确不大，两厢车，能理解，目前后背空间够用。

我觉得高尔夫的内在乘坐空间真的不算小，对比过同级别紧凑车型的其他车，单说内部乘坐空间，高尔夫很宽敞了，甚至比很多紧凑车型的内部空间还要大，不信可以做进来试试。至于宽敞的原因，我个人认为是牺牲后备箱的空间，不过，后备箱至少够用，据说，能放下折叠婴儿车，虽然我没试过，不过，我们公司的前台MM说，绝对可以。好吧，我理解为折叠后的小婴儿车。
1.6自动，在北京这种城市，动力妥妥的绰绰有余，大学同学试过我的小高，说起步后，给几脚油门，很快速度上到60以上，好吧，对我来说，这种动力足够用了。上班，买菜，自驾游，将来接老婆，接宝宝，过年聚会，都没问题。
在这座有名的堵城里，开着小高，感觉指向性很灵活，车很沉稳，操控没得说，直逼福克斯，我认为在紧凑车型里，说到操控，福克斯，高尔夫真的是标杆。
新车，油耗比较高，有过15个油，也有过7、8个油的时候，看路况和磨合情况，个人驾驶习惯也对油耗有影像，等过了磨合期再看。
中控是软塑，看内饰主要看细节，高尔夫的接缝细致而紧密，整个车厢气味不大，坐在里面，温馨的感觉。

对我，由于还在上学，基本上平时就和女朋友出去短途旅游拍照之类的，一般后排不坐人，行李也不多，个人感觉对于没有什么特殊需要比如说拉货啊等等的年轻人来说足够用了。如果三五好友出去玩开小高也够用了。后排空间表现也很不错，横向的空间和头部空间都很不错，很多朋友坐进小高的时候都会感叹外面看着不怎门大，没想到里面还很宽很高的嘛。平时短途坐三个人没有问题，只是长途的话坐中间的人会不太舒服，因为地板上有很高的隆起。车上的储物空间很多但是后排没有中央扶手感觉很遗憾。

高6的订车时间在我们那边特别漫长，而且颜色排量等等只能有什么你就要什么，否则你只能经历漫长的不知要多久的等待。我本来是要买1.4t的，但由于要等，而且经销商也只有一辆1.6自动舒适的展车，如果不要可能就被别人提走了，所以最后无奈选择了1.6的。

GOLF!要说到对高尔夫最满意的地方，无疑就是--她就是高尔夫，没有任何车能替代的高尔夫。即使高尔夫的保有量已经不算少了，但是很多人在街上或者停车场里见到她依然还是会不自觉地再看一眼。即使高尔夫有很多毛病，但是依然被人们称为神车。即使好多原高尔夫车主都开上了更高级的车但是在很多年后依然会激动地谈论自己的小高。对，因为她是高尔夫，没有任何车能替代的高尔夫，所以我喜欢她选择她。】本来是要买涡轮增压的，但是等的时间太长，于是就提了1.6的。但是1.6的对于我这个刚拿到本的来说也足够了，自然吸气的可能加速更平稳一些吧。不过起步的时候还是会觉得比较肉，用S档的时候动力相应会充足一些，但是比起同级别中的一些车，小高的加速性能可能会不是很理想，这也是我在买车的时候试驾别的车型得出的结论。

动力+油耗方面。荣获10佳发动机的名号不是白来的哈，当初选了那么多的车，最后选小高就是因为看上了动力和油耗。

异响，看到那么异响还庆幸自己的没的，在上了10000km以后，很不幸，我也遇到了，顶吧那异响，驾驶室也异响，油管什么的提前预防了没响，虽然说是不是大问题，但是响起来真的心烦意乱啊。

作为一个两厢车，有4199mm的车身我觉得很好了，不论操控、停车什么的都不错，但是轴距太短了，家用车后排的乘坐空间不够，特别是后面中间那，中间有隆起，让人很不爽；当前面的座椅放好位子后，后排坐人的话，腿部空间很小了，短途到没什么，但是长途的话就相当的累了。储物空间设计的还比较人性化，这里要给个赞，特别是副驾的工具箱，打开的时候有阻尼且有绒毛，车门储物格里面也有绒毛，减小了产生异响发生的情况。觉得不足的地方是手扶箱里面的接口居然给封了，装一个电源什么的会给穷死啊。

车辆的操控很稳，不像有些车油门和方向盘过于灵敏，稳重又不失灵敏，操控起来得心应手，这一点还是比较满意的。舒适性方面我觉得总体来说还可以，就是有两个问题，一是座椅高度我喜欢调高一些，但是不知不觉自己就降下去了，还得再调；二是噪音太大了，每次一上五环或京通高速，车速到了80以上噪音就会很大，得把收音机声音调大些。坐过帕萨特，同样上京通高速，100公里的车速，车里就安静多了。外观在第一条就提了，很满意，比五代硬朗些，当时买车时还对比了别克英朗，最后还是选择了高尔夫，虽然现在出了7代，但始终觉得6代没有过时，有时候在路上看见别的车主开高6，还是觉得很漂亮。

DSG故障。虽然一汽大众对DSG故障问题的处理比较满意，但是这个故障确实是困扰了我一段时间，具体表现就是等完红灯起步时得含着油，油门稍微给大点车就抖，就像手动挡的车油离配合不好一样，非常影响驾驶感受。

外观时尚。当初购车就是因为喜欢高尔夫的外观，说白了就是有眼缘，而且最喜欢的就是白色款，当时购车的时候总等不来白色，好不容易等来了还不是想要的配置。11月份中旬，店里说来了一辆白色低配的问要不要，我怕再不要过了元旦就摇号了，所以就买了。提车后开了几天，发现不管是不是高配，只要是自己的车自己就一定会喜欢，而且是心仪的白色款，知足了，而且转过年来就开始摇号了，很庆幸自己的决定是对的。对于一款紧凑两厢车型来说，高尔夫6的空间还算可以，并且我平时大多数时间是自己一个人或者带着老婆，后座基本是空的，而且对于身高一米七的我来说高度也足够了。后备箱空间对我来说也够用，除了偶尔去郊区烧烤或过年过节拉的东西多时会感到不够用，其它时候都能满足。不过有的时候东西实在太多了会把后备箱隔板的拖绳弄断，已经断过两次了，建议后备箱还是别装得太满。

动力充足，起步很快，中途加速也有推背感，D档很乐意升档，60多的时候就7档了。

没有导航，也没有蓝牙电话这些实用功能。

前排空间感觉很宽裕，后排腿部还有一拳，比想象中的好多了，后备箱也够用，而且后座可以放倒，空间很大，储物空间非常丰富，车门内侧的空间利用的非常合理，放水瓶的洞洞里还有软质的布料，用来隔音的，看的出大众的细腻用心。

高尔夫操控一流，这个不需要多说了。令我称奇的是我提车后，坐在车里新车几乎没有什么气味，相比较我试乘试驾过的很多品牌车，新车内的气味可以说忽略不计。全车隔音控制的不错，开车时候几乎听不见发动机的运转的声音。高科技配置体现出车辆的价值和安全性能。
正副驾驶位空间良好，我一米八的身高，坐下去毫无压力，头顶还有四指空间，腿部伸展也可以。座位和身体贴合的非常紧密，人体工程值得称赞。座位调节好后头部靠在头枕上浑身都很放松，很舒适，座位的磨擦感也很适中，既能束缚住你，又不使你感到紧张。视野很开阔，使得驾驶变得充满了乐趣，带给人自由自在拥抱自然的体会。后座没有坐满过，最多一次坐了2个成年人，感觉腿部不局促，有空余量，来回活动也比较自由，中间要是再坐一个人的话，后排中部有一个突起，估计双脚就要分开，舒适感不会有两边的的好受点。

我提的是旗舰版并加装了三个选装包，高科技的配置感觉操作太麻烦，不会使用，说明书厚厚的一本，真心看不下去啊。提车时候，估计车型太新还是什么的？导购几乎没有介绍用车方面的讲解和使用须知。

新车磨合期没敢使劲加油，一般都在2000转以下，但是超车加速感觉还是很轻松，动力绵绵不绝，给人一种胸有成竹的信心！小小的加油，超过1300转就能带给人微微的推背感，没有大脚油门的习惯，良好的驾驶习惯是安全的保证，车辆的低油耗也要依靠正确的操控对吧。
油耗是我一直很关心的事情，买高尔夫旗舰版，就是看中了它的低油耗，并带的有自动启停功能，能进一步降低油耗。经过将近一个月的驾驶体会，匀速驾驶时候，油耗确实很给力。带档滑行时，油耗一直显示为零，简直不敢相信。速度提上去后，稍微收一点油门，瞬时油耗一般保持在5个左右。热车时候，瞬时油耗显示0.5或0.6很低。
操控一流，这个是我最为看重高尔夫的最大优点。提车后跑了一趟107国道的小长途，一路方向盘握在手中，给人一切尽在掌握中的感觉，转向轻松省力，指向精准。方向盘回馈力度大小适中，速度上来后，方向盘稍稍有些力度，带给人一种人车一体的驾驶感受。使得驾驶变得很愉悦很开心的一件事情。

外观精致，做工精良，用料扎实，从关门声就能听出都是实在东西。动力充足，起步很快，中途加速也有推背感

柔着点开还是可以的，8.2左右，那几天挂S档跑表二迅速飙升到9.1。

前排空间感觉很宽裕，后排腿部还有一拳，比想象中的好多了，后备箱也够用，而且后座可以放倒，空间很大，储物空间非常丰富

我一直都喜欢，不知道别人怎么看，而且，我超爱两厢车，车子看上去现代，前面看大灯狠好，前脸不错，后面看特别敦实，给人一种安全感哈哈；侧面的流线型不错.内饰这点是我最痛苦的，我最喜欢的是米色，结果提车弄了个黑色，而且，门子那块的织布，脏了不好弄，还是整一块皮质感觉或者PU的比较好，其它都还好，中控台软性材质，也不错；

发动机的声音不如日系安静，变速箱挂档的时候动静比较大，尤其是倒档，感觉哗啦一声，好家伙，其它的暂时没有发现；再有就是缺货严重，这么好卖的车，多制造才对啊

对于我来说，车子够用就行，这个车的空间虽然不大，但是够我家用，而且后排腿部空间足够用，比福克斯大，这就够了，后备箱空间也不小，我很满意；配置： 齐全，不用多说，主动安全配置ESP，刹车辅助和被动安全配置侧气囊啊都有。喇叭虽然4个，但是够我用了，以前我的车只有两个，腰部支撑这些小细节也考虑到了，后视镜加热估计用不上，但是有总比没有强不是，倒车雷达也有，以前从没想过买个带天窗的，这回也有了，孩子一直老说想看见天空哈哈哈

本人原开高4（狼堡版），前天提了高6。先说高7吧，高7内饰做得很漂亮，收刹换成了电子的，比较实用，整个驾驶仓看着很是上档次，外观个人比较喜欢高6，圆润，刚劲，力量。

高7的悬挂改成扭力梁了，成本下来了，舒适性差了，门的铰链由三段式改成了两段式，关门的劲道没有了。

各取所好。本人还是特喜欢高4，外观和内饰的是高尔夫的经典。

外观耐看，上市虽然几年了，但跑在路上样子没感觉过时。

大众系的车喇叭声音好像都不小，有时候前面有路人或者非机动车不忍按喇叭叫道。如果再有个小声音点的喇叭叫道就绅士一些。其它暂时没发现。

家用够用，后座放倒可放更多的东西，是普通三厢车不能比拟的。个人感觉不错。有人喜欢偏软的悬挂，我比较喜欢这种大众系的调教。座椅包裹感觉与舒适性还可以。二厢车一般比三厢车高度高些，就少些压迫感。整车外壳浑然一体，低调、内敛，越看越耐看。中控台软性材料感觉比较舒服，旋纽阻尼手感好。

做为一款13万的紧凑级别小车，车子的优点太多了

发动机的声音不如日系安静，变速箱挂档的时候动静比较大，尤其是倒档，感觉哗啦一声

我一直都喜欢，不知道别人怎么看，而且，我超爱两厢车，车子看上去现代，前面看大灯狠好，前脸不错，后面看特别敦实，给人一种安全感哈哈；侧面的流线型不错。操控没的说尝试过60公里时速急转弯，没有侧倾，方向盘指哪打哪，指向性狠好，第一箱油大部分跑了盘山公路，体会更加深刻。

前排座椅的包裹性不错

舒适性方面，一般人会觉得高尔夫会偏硬

舒适性方面，一般人会觉得高尔夫会偏硬，多坐两个人会感觉悬挂比较有刃性，独立悬挂不是吹的，前排座椅的包裹性不错，后排座椅由于换装了真皮，感觉有些硬，怀念之前的织物座椅，非常不错的。钥匙可控制四门升降和天窗关闭是一个很不错的功能。

操控准确稳重 车体做工扎实

价格稍贵。

加速干脆利索，提速快，开过其它车，但还是最喜欢小高的操控，非常舒服。