高尔夫怎么样？

操控性不错，在家开过速腾，试驾的是感觉不出有太大的感觉，也可能是试驾的路途太短。想暴力就用S档，瞬间的推背感让人有点小疯狂。刹车有点偏软，遇到前车突然刹车的情况需要大力才刹车。转向还算精准，悬挂中规中矩，快速过90度的路口时人会有明显向外甩的趋势。

前排座椅带有加热功能，在南方使用的机会不大，但有也挺方便。

1.4T的动力个人觉得在现在到处都是堵车的路上足够用了，起步不算肉，甚至我经常可以领先同级别的车。S档深踩油门，即便是速度没有上100KM/H，推背感也是非常明显。高速路上利用S档超车自如，提速又快。市区堵车也可以利用S档，可避免换挡太频繁。整体来说动力令人满足，提速可以很短的时间里做出反应。

整体都还是满意的，如果非要挑毛病，那就是大灯太弱，

内饰不错，油耗不高也不低，操控性也不错，家用是部不错的两厢车。高尔夫既然定位为紧凑型车型，那空间必要也是紧凑了。外观看着并不大的车，里面却不显得那么小，本人身高175，驾驶位到车顶还有一拳的空间，如果将座椅调到最低，还有点SUV的小感觉，前后左右都比较舒适。后面空间头顶位置还算可以，不高不矮，不过如果后排坐满，中间位置的人有点不舒服，时间长会累。

省油优先，1.4T还不错，平日够用！对与油耗动力完全满意。和2.0的自吸比在市区完全不落下风。如果满载稍显吃力。超车D档还是不够给力，S档强劲，相应积极，基本上感觉人车合一啊，呵呵呵就是你想快马上会快起来，车随心动啊，不过省道慎用，随时会超速的！

车身造型动感时尚，操控性强，整体感觉很OK。外观我就不能客观评价了，其实外观是萝卜白菜各有所爱，小高没有华丽的流线，没有霸气的前脸，没有豪华的车灯，但低调的他就吸引了我，就拿我整天对媳妇说的一句话来展示我对小高外观的喜爱吧“目前马路上跑的汽车就只有两种，一种是普通汽车，一种是高尔夫”

舒适性的指标包含很多，如：空间，悬挂，座椅，噪音，视野等等，其他都挺满意唯只对座椅和噪音不满意，感觉座椅怎么调都找不到最佳位置，奥德赛的座椅就舒服多了，又扯了一下日本车。而噪音大1.6的通病，韩泰的胎噪也是一个重要原因。

车身造型动感时尚，操控性强，整体感觉很OK。

自打入手高尔夫6 1.4T后，感觉动力比我想象的要充沛许多，涡轮增压果然是名不虚传，那个推背感，那个加速，没得说了，很对得起“小钢炮”这个称谓！

最实用的1.4t手动。涡轮加上手动挡提速真的是没话说，可以很轻松顺畅地实现意图。内饰各处都很严谨，控制机构、旋钮动作精准，反馈得当。所有的一切给驾驶者的感觉就是心里有底，这对于一辆用来驾驶的车来说，很重要

后备箱稍小点，上次买轮椅，扔掉包装盒愣是拉不下，还要坐人所以没法放倒后排座椅。不过既然打算买两厢车，这都在预料之中。

空间方面前排自不必说，后排比想象中的要大，虽然比不上奥迪帕萨特啥的，但是把腿放舒服了是没有问题的（不考虑中间那个神奇的座椅哦）。头部空间嘛，戴着帽子都不会碰着脑袋。只是后备箱稍小点。1.4T版本的动力很好，当然不要和更大排量比，用在这辆1.3吨重的车上，1.4T的动力可以称的上强劲，搭配着5速手动变速箱，乐趣大大的。之前担心手动的在堵车时会忙活，事实证明这时多余的。当然，堵车比自动挡车多几个动作时肯定的，但是不至于手忙脚乱，也没觉得麻烦，反倒觉得自动挡会费油，费车

外观经典，不用说。很多人都认可这车的设计。高尔夫4在国内的时候，我看到感觉这车真丑。高6还好，高7也不错。不过为了独立悬挂，我选择了高6.

感觉就是座椅太低了，以至于上车和下车还得扶着旁边的门，年轻人都如此，年纪大点的可能更有感觉吧。

内饰方面，因为我买的是1.6at自动舒适型，只是觉得座椅想用皮套，看起来上档次。其他的都还不错吧。

对此车的空间很满意，作为紧凑型的车能做到那么宽敞的后排感觉真好；
另外就是中控部分做工很好，一看就是精工细作的东西。这是我买此车最满意的方面之一，最大的优点就是在后排的空间非常不错。家里LD开车的时候，后排空间更加宽敞。呵呵。

操控性方面也是一个很大的优点，驾驶感觉非常好，作为大众的经典车型，在我试驾过的车中（英朗等）算是好的，福克斯听说也不错，但没试驾过。英朗试驾的时候操控性方面感觉不太好。可能是车身太大，自己不习惯吧。现在跑的公里数有城里的和市郊的，还测试过定速巡航功能，这个功能很赞。我想可能是这个原因，油耗在磨合期间表现还非常不错，只有7点几。希望今后更低。

后排空间堪比B级车，自驾游了几次 ，坐满人，长时间驾驶也没有觉得不舒服，比起一些老款B级车的空间都大，这点特别适合家用，后备箱感觉不是特别大，去机场接人大包小包略显空间不足。个人感觉城市里1.6 绝对够用了 感觉1.6 就是为城市用车设计的，10000公里的保养周期+不用全合成机油 实惠 ，自然吸气的发动机没有涡轮 自然故障率很低

离合行程比较长 刹车偏软

转向精准，路感清晰，独立悬挂让这车运动性非常棒，不亏一代神车。舒适性不错 座椅包裹感蛮好，就是调节度太少只能前后，倾斜角度和腰靠要是能多调节点或换成电动的舒适性会更好。

舒适性也不错，唯一一点就是后排空间可能对于1.75米以上的乘客可能稍微有点挤。

今天去4S店保养.这个油还是比较清的.（不过建议首保,早点好.）.底盘上次拖了一下,今天看了一下,蹭在支撑架,没问题

动力其实很不错了，对于一台1.4排量的小车，能做到高尔夫这样的动力足够了，一般超车很轻松的
以前开的车悬挂太软，60公里过弯就已经侧倾的厉害了，高尔夫过弯让人很放心。
油耗是最让我满意的了，刚开始也已经说过了就不多说了，油耗很漂亮~

这个貌似没有太明显的缺点，不过非要说个不满意的地方就是1.4T手动的只有一个版本啊，没有高配的

这个应该说是油耗，这是是需要一个参照的，因为在动力基本相同的情况下，我感觉这辆车的油耗还是很优秀的
外观很漂亮，很时尚，停在我家楼下，从楼上看上去很像一个大鼠标，车灯设计的很有特点
仪表台做工细腻，用的是软材料，摸上去很舒服，炮筒式仪表，看上去清晰明了
后排空间嘛，我身高1.75米，短途在后面也还不错，后面的头部空间非常棒
原配导航感觉较烂，我所居之市区及所跑张家界高速均有众多盲点，关键是还不能像凯立德那般轻松随意升级地图。?

动力其实很不错了，对于一台1.4排量的小车，能做到高尔夫这样的动力足够了，一般超车很轻松的
以前开的车悬挂太软，60公里过弯就已经侧倾的厉害了，高尔夫过弯让人很放心。
油耗是最让我满意的了，刚开始也已经说过了就不多说了，油耗很漂亮~

这个貌似没有太明显的缺点，不过非要说个不满意的地方就是1.4T手动的只有一个版本啊，没有高配的

这个应该说是油耗，这是是需要一个参照的，因为在动力基本相同的情况下，我感觉这辆车的油耗还是很优秀的
外观很漂亮，很时尚，停在我家楼下，从楼上看上去很像一个大鼠标，车灯设计的很有特点
仪表台做工细腻，用的是软材料，摸上去很舒服，炮筒式仪表，看上去清晰明了
后排空间嘛，我身高1.75米，短途在后面也还不错，后面的头部空间非常棒
原配导航感觉较烂，我所居之市区及所跑张家界高速均有众多盲点，关键是还不能像凯立德那般轻松随意升级地图。?

动力其实很不错了，对于一台1.4排量的小车，能做到高尔夫这样的动力足够了，一般超车很轻松的
以前开的车悬挂太软，60公里过弯就已经侧倾的厉害了，高尔夫过弯让人很放心。
油耗是最让我满意的了，刚开始也已经说过了就不多说了，油耗很漂亮~

这个貌似没有太明显的缺点，不过非要说个不满意的地方就是1.4T手动的只有一个版本啊，没有高配的

这个应该说是油耗，这是是需要一个参照的，因为在动力基本相同的情况下，我感觉这辆车的油耗还是很优秀的
外观很漂亮，很时尚，停在我家楼下，从楼上看上去很像一个大鼠标，车灯设计的很有特点
仪表台做工细腻，用的是软材料，摸上去很舒服，炮筒式仪表，看上去清晰明了
后排空间嘛，我身高1.75米，短途在后面也还不错，后面的头部空间非常棒
原配导航感觉较烂，我所居之市区及所跑张家界高速均有众多盲点，关键是还不能像凯立德那般轻松随意升级地图。?

个人觉得比较中庸，就是一个两厢车的外观而已，不像韩国车那么好看，也不像有的国产车那么难看。高尔夫6能被国人称为“神车”，“标杆”，能被大家接受，还是有它的过人之处的，那就是综合性价比真的很高，就像一个不偏科的学生，每科的成绩都不是班里第一名，但是每科成绩都很好，最后不管是总分还是平均分都是班里第一，小6就是这样的学生。

4S店的态度了，基本上属于没人管没人问的状态，很多手续都是自己跑的，交给4S店工作人员办的事，进展都极其缓慢，跟日系车4S店的态度简直就是一个天上一个地下。并且，随车三件套的瓶起子，要不是楼主坚持索要，4S的员工就偷偷给私吞了，后来，4S店答应从原厂给楼主订一个，但是现在已经购车1个多月了，瓶起子还是杳无音讯。

提高尔夫6，1.6L手动舒适型，是在分析了各方面因素后，综合考虑后作出的决定。省油它不如日本车；后备箱不如速腾；动力再怎么舍得给油，也跑不过2.0的；外观比较中庸，不像韩国车那么好看（当然，也仅仅是好看而已）但是综合各方面因素，高尔夫6的性价比绝对是最高的，提小6，不后悔。乘坐5个人的情况下，完全够用，谈不上宽敞，但也不会拥挤，真的是刚刚好够用。
不过，后备箱空间就真的可以用“小”字来形容了，不过可以理解吧，毕竟车就那么大的车，想乘坐空间够用，必然会有所舍去。和同价位的车比，感觉还是可以的，只要舍得给油，超个车，并个道还是游刃有余的，但是和20W以上的车比较起来还是有点吃力的。

高尔夫1.6手舒最满意的一点就是他的操控性和舒适性。操控方面，方向的指向性非常好，低扭矩的表现力极强，无论是起步还是市区内中高速开车，动力和操作感都是同级别车上乘。独立悬架的舒适程度果然非同一般，后排一般坐老人还有孩子，时间长了也不觉得累，过一些不太平坦的路面颠簸性几乎不计，因此是很适合家用的车。

轮胎是锦湖的，可能是运气不好吧。胎噪太大，速度起来后有点无法接受。外观也是个没法说清楚的伤，不懂高尔夫的都以为你开了辆polo，内心不平衡啊！

当初就想选一款两厢车，但是心里已经做好了空间紧凑的准备。可没想到，小高却着实给了我一个惊喜。前排驾驶座调节后非常舒适，本人偏胖但感觉不到任何的拥挤。后排更不必说，同级别的两厢车都完败，头顶高度和宽度都挺满意，轴距可能小了些，但家用坐5个人足够。现在冬季后备箱因为安防车衣，还没完全利用起来。不过买个年货，购物的时候放几箱是一点问题都没有。
1.6的动力还是有点偏弱，但是手动起步一点都不肉，像我这样经常穿梭于闹市区内，起步是很关键的，经常能完超迈腾帕萨特这样的车。但是可能是轴距的原因或者还没有磨合好，离合和发动机转速有待配合，低速档升降档容易顿挫，在同级别的日系车操作相同的情况下没发生过这个问题。总体上市区内上下班、买菜是足够了。
操控性非常好，方向指向性很准，即便高速中也比一些中型车要强很多，ESP还从来没启动过，但是有了它心里还是相当的放心，也算有个保险。要是我换一个更好的轮胎，估计就更爽了。
当初选车，pass掉美系的一大原因，就是高尔夫的油耗表现出色。虽然只开了700多km，但是严寒冬季开着空调，油耗依然控制在平均6.8L/100km，其实最主要的还是手动挡的功劳。
这也是高6的一大法宝。纠结高6和高7很长时间后，为了家人的舒适我选择了更加可靠的高6,。独立悬架的作用在市区内太明显了。减速带多的地方或者地势不平整的地方，后排的人都不会感觉到太颠簸而恶心。但是毕竟是两厢车，空间还是有限，前后排对于胖人来说也是一种煎熬。
小高的外观真是越看越耐看，整体流线型简单而不庸俗。但外观也是很让我恼火的一部分，经常有人认为他是polo，甚至我之前也傻傻分不清楚。前后灯的流线型一点也不显得突兀，屁股还挺圆润的。这样的外观非常适合内敛不张扬，狂放而不疯癫，充满活力而不做作的都市年轻人。
大众的内饰都一样，没什么惊艳，但却足以给小高加很多得分。整体做工精良，特别是细节，中控台排列很现代但不浮夸，我就很喜欢这种青春而稳重的个性，每一个按钮都能发挥作用，不多也不少。纯皮方向盘的手感也很好，整体黑色科技给人一种安全感，让人不由自主的就仿佛处于那种操控一切的感觉。概括起来就是低调而奢华。
只能说一个字：高！！舒适型+手动这个配置，该有的功能都有，又舒适，又生活，又省油。虽然在同级别车中价格偏高，但综上所述各个方面在我心中都接近于完美，这个价格还是很值得的。

高速转弯 指向精确 驾驶感非常出色。座椅虽然不是电动的，但是包裹性不错。手动变速箱换挡吸入感非常好，换档十分舒服，后排还有3个头枕，即使后排做满人，长时间行驶也不会感到太难过。整体来说高尔夫是部十分均衡适合家用的好车，高尔夫也已经出到第六代了，基本上买这车都是稍微懂些车的人，正如宣传册中所说普遍受过良好教育，注重生活品位，并拥有积极健康生活态度的人群。

感觉装配工艺还有提升的空间。据我观察，后备箱门和C柱之间的缝隙有些大，虽然不至于漏水漏雨但是，确实稍显大了。而且每辆车的缝隙都不一样，有些比我的还大，但是有些就比较严丝合缝。这算是装配问题吧。

感觉装配工艺还有提升的空间。据我观察，后备箱门和C柱之间的缝隙有些大，虽然不至于漏水漏雨但是，确实稍显大了。而且每辆车的缝隙都不一样，有些比我的还大，但是有些就比较严丝合缝。这算是装配问题吧。此外，就是4S店的变相加价问题了。方向盘比较轻，操控不费劲儿。但是，又不过与灵敏，市区用真的不错。很容易上手。个人感觉挺好看，特别是尾部。前脸如果能再有一些进攻性当然更好了。男士都好这口嘛。发展到第六代，外观设计已经非常成熟了，改动也是微乎其微。无非就是随着时代发展，适当改变一下，迎合时下流行趋势罢了。

做为一款13万的紧凑级别小车，车子的优点太多了，我列表显示吧：1、1.4T动力足够用；2、后排舒适度不错，家人坐着狠好；3、后排有出风口；4、手动变速箱，没担忧；5、悬挂支撑很好，急转弯和高速避让不怕；6、玻璃是防紫外线的；7、空腔注蜡工艺；8、转向灯辅助；9、全系ESP。。。。。。。。等等等等，就不一一详说了

发动机的声音不如日系安静，变速箱挂档的时候动静比较大，尤其是倒档，感觉哗啦一声，好家伙，其它的暂时没有发现；再有就是缺货严重，这么好卖的车，多制造才对啊

外观我一直都喜欢，不知道别人怎么看，而且，我超爱两厢车，车子看上去现代，前面看大灯狠好，前脸不错，后面看特别敦实，给人一种安全感哈哈；侧面的流线型不错
内饰这点是我最痛苦的，我最喜欢的是米色，结果提车弄了个黑色，而且，门子那块的织布，脏了不好弄，还是整一块皮质感觉或者PU的比较好，其它都还好，中控台软性材质，也不错；
对于我来说，车子够用就行，这个车的空间虽然不大，但是够我家用，而且后排腿部空间足够用，比福克斯大，这就够了，后备箱空间也不小，我很满意；
配置齐全，不用多说，主动安全配置ESP，刹车辅助和被动安全配置侧气囊啊都有。喇叭虽然4个，但是够我用了，以前我的车只有两个，腰部支撑这些小细节也考虑到了，后视镜加热估计用不上，但是有总比没有强不是，倒车雷达也有，以前从没想过买个带天窗的，这回也有了，孩子一直老说想看见天空哈哈哈
动力这个还用说么，1.4T缸内直喷，带这个小车，太轻松了，开空调也没问题，配合手动变速箱，真是得心应手，争取尽快达到人车合一；
操控好得很，比我以前的车强很多，这就够了，尝试过60公里时速急转弯，没有侧倾，方向盘指哪打哪，指向性狠好，第一箱油大部分跑了盘山公路，体会更加深刻。操控没的说
油耗也是我买车前比较看重的一点，目前1100公里了，表二显示7.3，第一箱油耗实测是6.6，郊区占大多数，但是几乎都是空调，油耗比较给力了，希望首保之后能够更低

小白的动力多数时候挺满意的，虽然因为买了1.6的现车没等1.4T的，但我一点不后悔。1.6的对我来说也够用了，对我这样的屌丝来说能提到小白1.6现车总比等个几个月还加价买1.4T来的实在。不过话说回来，车满载后动力就显得不那么给力了，起车的时候会感觉到吃力，特别是我的朋友都是胖哥胖姐，一坐上来都感觉小白下沉了不少

首保过后的异响。说起这事，也挺郁闷，首保过后去洗车，洗完车就发现一档怠速行车有“嗒、嗒、嗒”的响声，轻加油声就变大了，重加油或上二档就没有了。去4S店也没查出是怎么回事，这个声音现在还有，而且变的大了一些，但是不影响开。

小白的品质来说，我觉得性价比是很突出的。相比于购车的低价位，我更看中的是车的使用维护与操心程度，这也是我选择小白的重要原因之一。

小白的动力多数时候挺满意的，虽然因为买了1.6的现车没等1.4T的，但我一点不后悔。1.6的对我来说也够用了，对我这样的屌丝来说能提到小白1.6现车总比等个几个月还加价买1.4T来的实在。不过话说回来，车满载后动力就显得不那么给力了，起车的时候会感觉到吃力，特别是我的朋友都是胖哥胖姐，一坐上来都感觉小白下沉了不少

首保过后的异响。说起这事，也挺郁闷，首保过后去洗车，洗完车就发现一档怠速行车有“嗒、嗒、嗒”的响声，轻加油声就变大了，重加油或上二档就没有了。去4S店也没查出是怎么回事，这个声音现在还有，而且变的大了一些，但是不影响开。

小白的品质来说，我觉得性价比是很突出的。相比于购车的低价位，我更看中的是车的使用维护与操心程度，这也是我选择小白的重要原因之一。

外观非常耐看，运动但比较低调，改装空间比较大，是我喜欢的那种，有点米喜欢捣鼓一下，目前已更换GTI原厂疝气大灯、R20尾灯和，GTI原厂后包围及排气。舒适性相对比较满意，车辆操控性，稳定性比较好，所以舒适性还比较满意。性价比较高，市场认可度比较高，都更新换代了，曾出现过DSG问题，但一直都要加价等车，似乎不受什么影响；高尔夫在德国一直是大众的当家车型，动力、操控、技术含量、制造工艺、配置都代表了大众品质，高尔夫简洁流畅的外形、强劲充沛的动力，完美后备空间，加上适合家用的多功能设计，无愧于轿车销量世界冠军荣誉。

非要提出一点，经过权衡相对是动力不足，1.4T的相对其他品牌车型，提速是相当快了，但对于一个喜欢车的爱好者，感觉还是有点肉。

车的操控性，每当坐在自己的高尔夫6车上就有一种冲动，开着有激情，比较喜欢摸自己的车，其他品牌的汽车也开过好多，操控性感觉不如高尔夫6，操控非常灵活。感觉空间还不错，我的车基本都是自己一个人用，而且自己驾车很少做车，偶尔拉着家人出去转转，也没有听家人抱怨车空间小，非要找点缺点那就是后背箱空间有点不足，只是相对来说，整体来说比较满意，呵呵！对于一个喜欢车的爱好者感觉有点不足，相对其他品牌同等价位的车型，提速相对是比较快了，不到14万的价位，能够有这个动力还是比较满足。独立后悬挂，没的说的操控感，过弯比较稳当。操控性非常好，非常灵活，我本人开车最喜欢在车辆多的车流中穿行，那种感觉非常满足，前提是在保证安全不违章的情况下，但我知道这种做法不是很文明，没办法谁叫自己那么喜欢玩车呢！