翼虎问答

翼虎的调教偏向运动和操控风格，悬挂减震较硬，轮胎尺寸为235-50r18，胎壁扁平比很低，也是属于运动操控型轮胎，路感路面反馈较好，所以颠簸和震动都会传入车内，滤震舒适效果不如其他配备高扁平比轮胎的日系舒适型SUV。

本身底盘也高，走一些难走的路能很安全完美的通过，车内颠簸感不明显而且座椅很舒服，让颠簸和摇晃感更弱化一些

舒适度不错，很稳，有坑洼路面也不会有不适感，

尚可。座椅较硬，低配车型没有电动控制，后排座椅较硬，座椅材质用料一般，侧面的用料不是真皮，已经发现有三年的车就表皮裂纹了。

路感挺强，没什么过滤，喜欢驾驶感觉的还是比较喜欢这个风格，后排地板隆起不高，坐着不难受，但是座椅的厚度还差些，座椅的长度差了点，做起来没有那么柔软。

舒适性还可以，感觉减震、乘坐都有一个SUV应该有的感觉。空间舒适性可以，不过有一点点的异响，总感觉是中间立柱里面的螺丝好像没拧好一样

舒适性表示很满意，家里人左后表示很不错，座椅比较柔软，腿部和腰部的支撑也恰到好处，噪音控制非常好，关上车窗以后就觉得挺安静了。

避震较硬，后排还行，主要是头部空间要大点，前排驾驶位座椅的包裹性不太适应，不知道是不是肩宽的原因，长时间驾驶右肩膀会痛，垫了块毛巾要好点。

舒适性的车坐起来一样舒适，没啥不满意的，有的说加真皮，有的后悔加真皮，各自感受吧，我觉得舒适度还不错，挺满意，家人也都挺满意的。座椅包裹性比较好，软硬适中，后排座椅靠背角度可调，个人感觉乘坐还是比较舒适的；减震调教的偏硬，但主要还是在公路行驶，影响不大；隔音效果不错，关上车窗就是查看全部>

可能是我比较喜欢这款车，觉得价格还是可以的，萝卜青菜各有所爱嘛。