机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，
烧机油一般都是活塞环 和气门油封不好了 要修的话 就只有大修了 要是烧机油不特别厉害的话 我我还是建议不要修 因为斯巴鲁的发动机是水平对置的 在中国一般人是修不好的 修了说不准还跟厉害 而一般的发动机都是向下垂直的
有可能是气门油封损坏了，或者活塞环的油环间隙大了，建议你的发动机可以大修了
能造成烧机油的几种主要情况: 1,气门油封失效,机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧,其现象是冷车启动时,消音器处冒蓝烟.达到热车状态时,现象明显减轻..建议更换新的气门油封.这种情况维修成本最低的 2,活塞环磨损超差
力狮2.0的动力性能一般啊~~~又不是增压的，变速箱带不动不可能。由于斯巴鲁采用水平对置发动机，重心低，操控性能，天生就比别的车强。但她各级别的发动机性能指标都算不上出类拔萃（除了STI)以本人的体重（170斤），2.4
日系跟德系，看楼主对安全，动力，操控，以及后期保养，品牌认知度的要求，安全方面A4L优先点，动力跟操控上不分伯仲，后期保养是可能是力狮高些，看看森林人的保养就知道了，品牌认知度上市A4L高点，不过A4L的涡轮增压烧机油比
个人选择力狮. 力狮是具有纯正赛车血统的性能车。其特有的水平对置发动以及全时四驱的设计,使动态表现较一般轿车来得沉稳，在高速过弯、雨天、沙地时，可称得上随心所欲。水平对置发动机，世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机
奥迪A4L动力强，空间大。斯巴鲁力狮有全时四驱和水平对置发动机。 奥迪的劣势在变速箱，前驱操控性不如力狮，发动机有烧机油现象。 斯巴鲁力狮的劣势在于车轻，对比上一代力狮它的丰田痕迹太重，保养价格略高。
个人觉得排序 应该是V60 - 大众R - 328 - 力狮 V60 T6 R-Design 运动版 才可以，3.0T 全时四驱，但是貌似超了你的预算，另外保养很贵和宝马差不多 高尔夫 R 和 328 i ，貌似都是
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当一位车主在自己的某日系私人座驾贴上标签“发动机声音大如波音引擎”时，画面的喜剧和讽刺让人捧腹而乐。这其中昭示了消费者对车辆的舒适需求：噪音、烧机油、保养周期短、动力不足、爆缸，这些都是发动机的敌人，也是消费者们最担心的...
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