没转速表啊！ 那就一档在20km/h时升二档，35km/h时升三档，50km/h时升四档，60km/h时升五档。
是因为换挡的时候油门断开，涡轮放气。一些卡车，带涡轮增压器的，换挡也扑哧
一楼请注意 低配是没有转数表的。。。 一般来说，像F0这样的小车，由于最大功率比较小，建议一档起步。启动用一档，车子开始正常滑动后马上进入2档，20-25KM/H切入三档，40KM/H切入四档，50-55HM/H
这是换档时间选择的问题，不管什么手动档的车，如果换档时转速不够，理合的配合有不太好的话，都会出现这个问题，所以你最好看一下f0的使用说明书，在发动机多少转的时候在加档或者减档，
我开的fks也有这种现象，我觉得可能不是问题吧，也许是发动机ecu的一种补偿机制吧。。。你是不是开着空调？
换挡有顿挫感不是转速的问题，我感觉是你油门和离合器配合的问题。低档换高档的时候换挡速度尽量快点，别让转速降得太低才推进去排挡杆。比如你2档2500了，你换到3档的时候尽量让转速降到2000左右推进去，还有就是要找准离合器
换挡前闯是因为换挡时，没达到最佳转速，离合松的又太快造成的。如果抵挡达到最大怠速再换高档松离合就不会造成闯动
一楼请注意 低配是没有转数表的。。。 一般来说，像F0这样的小车，由于最大功率比较小，建议一档起步。启动用一档，车子开始正常滑动后马上进入2档，20-25KM/H切入三档，40KM/H切入四档，50-55HM/H
不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况，凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底和变速箱油粘度过大等情况；热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底和离合器油受温度
应该是变速箱出毛病了，建议你去4S店检查
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