对于现在的气温来说，冷车启动时怠速不会过高，冬季气温低的时候才会出现高怠速。着不住车需要看一下怠速阀，水温传感器信号、进气压力信号等是否正常，应该与电控系统有关；故障灯点亮后看一下是什么故障，如果电脑有提示，可以根据故障
没法调！！！！
您好：根据您所描述的现象判断，这个抖动主要是由于车轮动平衡失准导致的，通过动平衡应该可以解决。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳
根本不是节气门的故障。。看故障码了吗？？
可以清洗节气门，和怠速马达，不过你的车才跑25000，要视情况而定。
在设计怠速运转发电量时没有包含空调机的耗电量，怠速发电量在开启空调机后属于发电和耗电的临界点上，发电机的自动控制系统在维持供电量和消耗电量平衡中随时变化，导致发动机输出功率随时变化，所以出现忽快、忽慢状态。
如果车辆是在怠速或行进中基本可以排除电瓶电量不足的原因，因为车辆怠速或行进是，发动机皮带是带动发电机以及空调压缩机共同运转的。这可能是因为车身发电机所产生的电量无法满足车辆的大功率用电，建议你到专业汽车维修中心，检查发动
发动机怠速时由于不输出扭矩，喷油器喷的油只用于维持发动机在最低稳定车速运转，向F0这种3缸1L发动机，其怠速油耗基本在2~2.5L/H左右，如果开空调在3~3.5L/H左右。怠速本身对发动机没有伤害，但若长时间原地怠速（
在停车状态下，转速应在750转－950转在行驶状态中，怠速应在1500－2000转为最佳。（一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。）怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板
近日某网站的“比亚迪F0改款谍照”甚是雷人。在一片惊呼声中，不少明眼人无奈笑喷。这明明是国内又一山寨厂商之作，却张冠李戴成了比亚迪的小蛋改款。雷捷设计图那么到底这款车是什么车呢？下面来揭秘吧。有些眼熟？没错，这是早在2007年...
