世嘉采用的1.6升发动机为PSA集团开发的TU5JP4发动机，这款发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铸铁缸体。这台发动机并没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术
1.世嘉的发动机声音确实不小。不过不知道你当到的是否在这个“声音大”的范围内。 2。怠速震颤的原因是积碳可性能较大。这车爱积碳。这点很闹心。
排放系统故障,其实本身不是故障，而是对你的车排放不达标的警告而已，说明的你的车排放标准很高。再还有就是为什么会抖，排放系统故障出来后，其实按照设计原理，你的排放不达标，就不让你的车正常行驶了。至于4S店的人来处理一下就好
首先要告诉你的是，1.6和2.0的油耗差的不是很多，基本到了可以忽略不计的程度。因为世嘉这个车还是比较重的，1.6要是想跑好，转速就必须提起来，结果油耗反而和2.0拉不开差距。 1.6的话是TU5JP4发动机，这个
不是，是变速箱调校的问题，每种车子的调校都是不一样的，我的世嘉跟你车型一样，开了三年，还是会有声音，不会有问题，平时开车注意定期保养就不会有问题，世嘉很皮实的，放心开吧。
两款是一样的. EW10A----汽油2.0升级发动机。 EW10AF—“标注批次”的汽油2.0升级发动机，动机缸体作了一个小的改进。 PSA RFN 10LH3X(PSA中国主流的装车件,从C5、凯旋、世嘉、408
世嘉采用的1.6升发动机为PSA集团开发的TU5JP4发动机，这款发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铸铁缸体。这台发动机并没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术
我的是2.0MT的新世嘉，怠速声音几乎听不到;但我媳妇2.0AT的C5怠速声比较明显，我就此问过4S维修，4S说AT的发动机怠速声音大一些。 一般新车发动机怠速声音的大，可通过首保缓解，你首保后再感觉一下。 你的车是
在这两款发动机之间，个人推荐2.0L排量的。 2.0的是跟BMW联合开发的全铝发动机，你自己可以上网看看。 1.6的是用在老款爱丽舍上的那个铸铁的发动机，自重的大，设计老。 另外，1.6的动力稍差，所以就要给大点油
世嘉轿车发动机故障和防盗匹配原理及实例 故障现象： 一辆2009年款东风雪铁龙世嘉2.0 L自动挡轿车，行驶里程3.2万 km。据用户反映，该车因为发动机不能起动在其他修理厂进行过检修，但故障一直没有排除。 检查分析
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