这是正常现像，冷车的时候气门密封不好，油道中油量不足，不用担心的希望能帮助到您58车
关于楼主的这个问题:科帕奇一键启动应该是踩刹车按启动按钮的.
【最满意的一点】整车的操控性是惊喜。对于车身高大笨重的四驱SUV，照例来说操控性能应该会是弱点，但科帕奇的操控性却出乎了我的意料。在广州的高架路上经常以4，5十公里的速度过弯，车身的侧倾依然控制的很到位给驾乘者以十足的信
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火
各档之间切换： P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。 R到N不用按排挡锁，不用刹车。 N到R要按排挡锁，要刹车。 N到D要按排挡锁，要刹车。 D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。 S到
朋友你好，你说的这个故障很可能是钥匙受强磁干扰发生的失效，你离开干扰源的时候又好了，这样的说法能解释;特别是对讲机这些强磁干扰，严重的会长期失效需要重新解码的;
肯定能改，不过仪表盘尽量还是不要轻易动，毕竟对车的影响很大！ 科帕奇原厂的已经很好看了！ 这个价位建议奇骏，越野能力很强！ 以前我也喜欢科帕奇，后来觉得油耗绝对低不了！ 奇骏毕竟是CVT，对油耗的控制还是相当
完全错误哦...你这样操作不打齿才怪!!!正确的方法是放到S档...没有的话就是D档...左脚踩刹车右脚踩油门...车不动的同时踩油门维持转速....然后松刹车...
你说的是EPB电子驻车系统吧！这次科帕奇新款上市，全系都标配了EPB电子驻车系统英文全称是Electrical Parking Brake，是指由电子控制方式实现停车制动的技术。EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制
1、冷启动困难是一种故障，不是“二级维护”规定的作业项目，单进行二级维护是不能解决问题的。但是你可以附加“小修”来解决。二级维护要检查气门间隙(液压顶杆不需要)、测量气缸压力(二级维护最先开始的检查，应该是冷车状态测量比
挂n挡不用踩刹车，n挡是空挡，无任何动力衔接。汽车行驶挡之间的切换不用踩刹车，其挂挡需要踩刹车的情况有：1、p挡换到其他挡位需要踩刹车；2、n挡切入d挡或r挡需要踩刹车。汽车挂挡的注意事项：1、要确保挡位在n挡或者p挡才可打火，打火...
性能测试：士别三日当刮目相待坦白说，几年前的自主品牌SUV中，能在500米的测试场内完成0-100km/h-0的加速制动测试的并不多，在众多制约原因中，有车辆性能问题，也有质量问题。时至今日，自主品牌的发展有目共睹，眼前这台车的加速成绩甚...
动力对比：动力系统方面，新欧蓝德将采用2.0L和2.4L自然吸气发动机，比现款车型，取消了3.0L排量车型。其中2.0L发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为190N·M；2.4L发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为220N·M。与之匹配的是6速手自一...
科帕奇2.4LAT发动机最大功率可达到123kw/5600rpm，而最大扭矩230N·m/4600rpm。对于庞大的车身，重质量将近达到2吨的SUV车型来说，动力相对有点柔和。图中我们可以看到，科帕奇发动机舱里，长条形的屏蔽盖把发动机掩盖起来，发动机显得有...
只有在p、n两档时才可以发动车辆，从p档摘出排挡杆必需踩住刹车。n档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位拉到n，再点火，之后挂入d档直接前行，这样可以避免在p档打火后，需要经过r档，使变速...
只有在p、n两档时才可以发动车辆，从p档摘出排挡杆必需踩住刹车。n档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位拉到n，再点火，之后挂入d档直接前行，这样可以避免在p档打火后，需要经过r档，使变速...
