科帕奇Captiva是雪佛兰品牌2005年在欧洲推出的新车型。它建立在通用大宇的全球中型混合SUV（Midsize crossover SUV）平台上，同一平台的车型还有欧洲市场的欧宝Antara，以及北美市场的雪佛兰E
如果买2.4的话我推荐你买指南者，科帕奇1.8吨的车重那2.4很显然不够！我自己是科帕奇3.2的发动机噪音还好 风燥较大，但是6缸机器声音浑厚，踩油门时比四缸机好听！安全性两车都差不多，科帕奇大灯带清洗和透镜，虽然没有氙
我的和你的一样。冷天，刚启动，就一两秒吱吱的声音，新车，应该不是问题。而且我的大科空踩油门1500转车斗，有几辆车都是这个，不知道有没有问题！！！而且一个排气筒冒烟，跑起来两个都冒
清洗发动机，4S店的这个方法有点糊弄人，最好是把发动机拆出来，开缸清洗。。。 58车>>
科帕奇Captiva是雪佛兰品牌2005年在欧洲推出的新车型。它建立在通用大宇的全球中型混合SUV（Midsize crossover SUV）平台上，同一平台的车型还有欧洲市场的欧宝Antara，以及北美市场的雪佛兰E
科帕奇Captiva是雪佛兰品牌2005年在欧洲推出的新车型。它建立在通用大宇的全球中型混合SUV（Midsize crossover SUV）平台上，同一平台的车型还有欧洲市场的欧宝Antara，以及北美市场的雪佛兰E
自2022年底上市以来，“全新大五座超混SUV”护卫舰07受到许多消费者关注。这款专门为新生代家庭用户量身打造的超混SUV，可以说是将“舒适”做到极致，不仅以“大五座”布局打造宽适的乘坐空间，对NVH等细节的追求也是精益求精，其运用多项...
哈喽大家好，我叫小军，一个刚毕业的大学生。由于刚毕业预算有限，在父母的支持下买了广汽本田飞度潮越MAX版，到目前不知不觉已经5000公里了，统共不到2个月时间，大概用车环境就是市区、三环，绕城，快速路，今天跟大家分享我的用车感受...
宝骏家族的SUV车型中，如果510是卖得最好的，那530绝对是卖得最远的，其换标后在南美、印尼的销量表现也是可圈可点，非常争气。如今，这款车迎来了小改款，在各个方面都能看到新变化，至于其综合表现究竟怎么样，我们一块来看一下。1、继...
刚开上领界，驾驶起来特别的轻快，福特领界搭载EcoBoost1.5T发动机的低扭虽然一般，但48V微混系统很好作出了弥补，让这款车在起步的时候更加有力，而CVT变速箱将动力的输出梳理的相当顺滑。领界的中途加速表现还是比较出众的，因为发动机...
●试驾体验日常驾驶中，将挡位保持在D挡状态下，匀速巡航时，发动机转速一直维持在2000rpm以下。深踩油门，动力动力来的也十分迅速，6AT变速箱与2.0T发动机的配合以及反应速度十分令人满意。当发动机转速超过3000rpm时，锐界依旧表现的从...
按理说，换代的新车超越老款车型是无可厚非的事情，但我认为想做到全方位超越，其实也还是要付出非常多的努力和探索。作为上一代起亚索兰托的车主，近期我有幸拿到了新款索兰托L的试驾车，尽管时间有限，但我还是发掘到了很多的提升和改进...
一直深受广大车友们喜爱的雷凌双擎上市一年多了，究竟是什么让广大朋友如此喜爱？是外观？是节油？是性能？还是…….下面鑫宝小编详细给大家说说；独树一帜的外观：体现运动、先进、科技；全系标配一键启动；静谧性是衡量豪华轿车的重要指...
致电商家：159-2222-6534-张经理16款丰田霸道2700中东版普拉多更是气宇非凡，采用的四驱则使用了和奥迪quattro相近的额托森限滑差速器，以实现全时四驱。在装备了动力调节悬挂系统KDSS后，即使以Comfort模式过弯，车身側倾也比上代更小。...
日系车虽然一向以省心耐用著称，但也不可过分神化。比如我的这台09年10月的本田思域，年前的时候，就有些不太对劲了。具体症状是：●冷车启动时噪音大且声音节奏不规律，怠速时发动机抖动明显，而加油门起步反而还平顺一些；●明显到都引...
近日，编辑呼和浩特某家传祺4S店了解到，传祺速博平价热销中，可试乘试驾，具体价格参见下表：传祺速博最新价格变化表车型指导价。GS5速博GS5速博细节●编辑点评：传祺GS5速博的综合素质很好，拥有很强大的底盘和出色的整体工艺水平，前双...
◆城市道路试驾感受△在怠速时，车内的噪音控制的非常好，驾驶室内听不见明显的发动机噪音，车身的抖动抑制良好。△车辆起步之后，由于发动机最大扭矩输出的转速区间偏高，这台2.0T发动机的动力输出并不粗暴，反而十分柔和，当深踩油门转...
换装了“E动战略”系列1.6L发动机的世嘉车型，在全新一代4挡手自一体变速箱的配合下，表现如何呢？下面来重点说说试驾感受。在绕厦门岛一圈的试驾过程中，变速箱与发动机的配合度还很不错的，起步轻点油门，就能获得很不错的快速响应，特...
▲凌渡在日常驾驶中使用D档时动力响应稍显拖沓，是以驾驶平顺性和燃油经济性为主的设定，变速箱一般都会处于尽可能高的档位，在需要加速时需要多给变速箱一些降档的时间。通常只需轻踩油门就能轻松更随车流，中低速时猛踩油门所爆发的扭矩...
▲英菲尼迪搭载的是一款与奔驰C相同的2.0T发动机，155kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩都要比同价位对手强上不少。而且相对奔驰的调校来说，英菲尼迪对油门踏板的响应更为积极，更偏向运动的设定。▲本点评君依旧认为目前与纵置2.0T发动机...
与竞争对手相比优劣势明显点评君有幸试驾过进口版DS5车型，印象中1.6THP的动力并不显得捉襟见肘，对于不太追求运动极限驾控的大多数消费者来说，这样的动力觉对算得上足够用了。不知道到底是发动机的原因还是说DS车型的隔音品质还算说得过...
国产之后的CX-7除了保留2.5升自吸发动机外，还增加了2.3T版本，源自马自达MPS车型的2.3升涡轮增压发动机，最大功率175千瓦/5000转，最大扭矩350牛米/2500-4500转，匹配6速手自一体变速器。初段油门调教的比较灵敏，涡轮启动转数也较为理想...
绅宝选择用一台来自三菱的1.5L自然吸气发动机来与底盘合作，同时匹配5速手动和CVT两种变速箱，发动机的账面输出为最大功率83kW，最大扭矩147N·m，这样的动力参数基本上与竞争对手没有太大差异。在实际驾驶过程中，这台发动机的动力无法激...
