不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速
磨合期很关键，对以后车的正常使用是至关重要的。 1000公里以内； 1、车速要控制在80以内； 2、相应档位的转速要控制在2500以下，1500以上。 3、切忌猛踩刹车与油门； 4、不要长时间行车，更不要长时间在
所谓磨合不是高速度，而是不能让发动机累着，比方说一当起步后换二当转速不能过低，但也不能超二千五，应该二千左右换挡，五当的最高时速不应超过100公里，在车出磨合后，也就是车里程一千七八左右的时候跑跑高速，对车以后有劲
新车磨合期一般都是3000公里，因为磨损是比较大的，所以驾驶时尽量轻踩油门缓踩刹车，车速不宜过快，别超过100！一定要首保之后再去拉高速，这个高速不是车要跑多快，而是发动机转速，尽量跑猛一点，2500以上再换挡，这样可以
磨合期的车辆按说不适和跑高速的 如果是80公里内的时速肯定是没有什么问题的 100公里的时速不太建议这么跑 短时间还好些 毕竟磨合期很重要 会影响到以后车辆的使用 跑长途最好是几个小时就休息下 出发前检查下胎压（包括备胎
科鲁兹的磨合期一般都是3000-5000公里，其实也没有什么具体的磨合期，只是大家都这样说罢了，因为现在的车子技术比以前都要先进的多，技术也要成熟的多，所以现在的车子一般都没有什么磨合期，但是一是为了车子好，二是一种传统
转速如果没到引擎红线对车子是没有影向的，但你的机油一定要用较好的，要作高速或急驾对于油品要求会比较高，所以要多花点钱换油这样引擎就会没事。
首先明确的说,这车本身耗油量确实是偏高的,而磨合期内无论什么车,耗油量都高,一般过了磨合期后恢复正常.目前您的油耗在磨合期内还算合理,磨合过后会恢复到正常油耗,不用担心.
应该不会有问题，我的车是吉利金刚没出磨合也跑了高速，而且时速到了170公里，现在也没发现问题。
没到磨合期一般情况下是不允许高速行驶的，你这样做对车辆的磨损肯定是很大的，不过也不用太担心，出厂质检调试的时候、装车的时候等，说不定开过多快呢!没啥事!如果不放心，保养的时候或自己好好检查一下，看看机油杂质有多少，发动机
对于不少人来说，汽车还依然属于“奢侈品”，用血汗钱买回来的新车，少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了...
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时光荏苒，一眨眼间就接近年末了，春节的步伐已向我们逼近了。春节几多欢乐几多愁，有多少人因为错过了春节前最佳购车时机而面临着这样那样的问题?例如错过了最实惠的价格、选不到最喜欢的现车、新车来不及充分磨合就被迫跑高速回家过年、...
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比较遗憾的是在测试和试驾活动中我们得到的都是1.8TFSI车型，1.4TFSI只短暂开了一会儿，印象是动力基本够用，谈不上有惊喜，超车、跑高速也不至于没信心。1.8TSI则是我们熟悉至极的EA888，其扭力表现可圈可点。每每在2000转以上踩下油门，...
经验的一定就是对的么？实际用车中我们常常面临着这样的曲解：拉高速是指跑高速还是跑高转速？从D挡换到手动模式需要停车挂挡？……这些误解有的来自于对词语的误解，有的则是不够了解车辆自身的性能。下面我们主要说说最为常见的三大误区...
