线路有问题。 你最近有没有改装过什么东西？ 如果能确定是自己出现的故障，可以去4S要求检测，有问题尽快更换。 如果是因为自己私自改装造成的，4S有理由拒绝质保。
检查油泵压力是否足够，停放一两天油路汽油没有压力全部流回邮箱，这个时候启动就要看油泵的了，好的油泵两秒内就有足够压力了，按照你的描述首先检查油路，更换汽油泵外面的滤网（不是汽油滤清器），接上油路压力计，看油压是否正常
待速怎么样？ 火花塞检查过？
1、方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿
车辆就是两种状态，启动，或者熄火。你说的意思是车子在任何时候都无法进行设置了？这样的话得去4S检查了。 还是你的意思，是再打火的那个时候，显示无法设置？如果是这个，那是因为打火的瞬间，需要较大的启动电流，车子的其
钥匙电池要换了，我的前天也出现了这个现象，换了新电池就没问题了。原厂电池我看了哈不怎么样。
故障指示灯一般不会点亮，其在启动后会灭。如果故障灯常亮，意味着车辆出现故障码，此时，ECU不断电的情况下，故障码是会被记录的。到4S店，使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容的。建议到4S店进行维修。另外，车辆产生
我的车没有这样的问题，我估计，可能是你的车就是这样设计的 是不是意外的熄火，被憋熄火的？ 这个时候可能燃烧室里有残留的汽油并没有来的及燃烧，就被憋熄火了，你再次启动，特别是很短时间内，有可能，ECU判断这个时候应该给
节气门开度过大、喷嘴供油过多
检查电瓶桩头连接，检查发动机和仪表的搭铁线，检查保险，检查油泵继电器，检查点火开关插头的触点
