变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
你感觉你自己车的离合有没有比别人的高啊?意思就是说你要把离合踏板放得很高了车才会走。有时一些司机在此情况下会感觉如此。还有就是你变速箱的一轴套菅与分离轴承之间缺少润滑,产生干涩。一般这是发闯的主要原因,还有少部分是因为离
不是变速油的问题,顿挫感是因为某个缸爆发力不好产生(我们术语叫失火),通常是点火不良造成,相关元件是火花塞、高压线圈、缸线。您的车已经35000公里,普通火花塞寿命是4万公里左右,所以火花塞引起的可能性较大,也很常见。
《起步肉离合高、刹车软、挂档有顿挫感,悬挂软(过稍微不平的路面感觉明显),轮胎不好,是三角牌的。》
我觉得是赛欧的车子哦,我自己的车子就是凯翼车子,我没有发现有顿挫感的啊,还是很好的啊
顿挫感主要来自变速箱,和油品没有关系。油品越好直观上就是车辆提速快一点。
对于晕车现象,相信很多人都深有体会,虽然这与个人体质有关,但大家公认电动车确实比燃油车更易晕车,其中关键原因便在于燃油车和电动车的动力输出特性不同,电动车的电机加速和减速都相对更迅猛,再加上能量回收的介入,车子就会出现明...
李先生是一位宝马3系车主,原车购于2017年,配备启停系统。近期,李先生明显感到车辆启动时不够顺畅,有顿挫感,有时甚至需要反复启动才能成功。意识到可能是蓄电池状态不佳,并且已经入夏,高温对蓄电池寿命也有影响,为了避免出现半路趴...
在国产小型SUV市场,奇瑞瑞虎5x和长安CS35PLUS是年轻人购车绕不开的两款车型,它们不仅颜值在线、产品力出色,因此,两款车型都收到年轻消费者的高度关注。但是,二者选其一,谁更值得年轻人购入呢?我们选取了两款车型中售价相同的款式进...
李先生是一位奔驰C级车主,中秋临近,计划来一次短途自驾游。出行前,他来到修理厂进行车辆保养和检修,以确保行程中车况安全。经过专业的仪器检测,机修工告知李先生,汽车蓄电池状况不佳,建议更换。李先生联想到近期爱车启动时的顿挫感...
我是来自北京的一个标准的“85后”,这辆哈弗F7。尤其令我满意的是在拥堵路段跟车行驶时,哈弗F7在1挡、2挡来回切换时,干净利落,没有明显的顿挫感,表现超过某合资大品牌。论坛某位大佬道出了其中的原因:哈弗F7搭载的是湿式双离合变速...
●动态体验当车辆处于标准模式D档时,车辆的加速十分迅速又线性,我几乎感觉不多升档带来的任何冲击,这台EA888发动机和7速双离合变速箱就好像一对“好基友”一般,配合的毫无瑕疵。当车辆处于S档下,整车的风格明显会变得更加激进,很明...
动力方面,二代海马S5搭载一台1.5T发动机,能最大提供163马力,与之匹配是六挡手动及CVT自动变速箱。这次我们试驾的是次顶配CVT车型。对于这台变速箱的表现,算是在中上水平。在初段起步时,动力输出较为平顺,给点油门,车辆才会有一点小...
总结:对于这台搭载了1.6L自然吸气发动机的长安全新逸动XT在动力方面其实消费者完全不必担心,虽然与激烈驾驶或是运动性能无缘,但它相对温柔的一面也不无益处,得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配,升挡积极,平顺性很好,即便是1挡和...
动力:非凡体验“稳、准、狠”本次试驾,参与试驾的媒体朋友普遍表示Mattu“开起来很平顺很舒服”。在Mattu的动感体验模式下,Mattu的1.6TGDI发动机在怠速时的声音和振动微乎其微,纯正宝马血统果然名不虚传。搭配的6速湿式双离合变速器与...
●动力充沛刚刚上手2017款奥迪A7,它给我的感受就是转向十分轻盈、提速也特别迅速,给人感觉整车十分轻巧,开起来轻松惬意。奥迪A7的调校偏向于运动,相比于早前试驾的A8,它的动力来的更快,哪怕只是D档,一脚油门也可以让你体验满满的推...
全新的奥迪A4L相比老款有了很大的变化,不再是以往软踏踏的感觉,另外2.0T高功率版本,在急加速时,动力的响应非常不错,双离合的降档速度也很快。相反,奔驰C级这台低功率版本,在加速方面肯定不如那台高功率的A4L,这台7速手自一体变速箱...
【58车衡阳讯】相信很多人都知道,世界上第一辆汽车是1886年卡尔·本茨咨询;也可发送微信(内容:姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群,群号:435826454。君威GS场地体验昂科威越野体验编辑总结:这台9AT变速箱给我留下的最...
昂科威越野体验编辑总结:这台9AT变速箱给我留下的最深刻的印象就是平顺,目前别克搭载的这台9AT变速箱相比之前的产品在换挡的顿挫感上提升明显,而在低档位的表现尤为明显,另外这台车在换挡的速度以及换挡逻辑上也表现的非常好,如果说...
动力方面,赛车坚持了原厂的1.3L涡轮增压发动机,该发动机能够提供133匹马力。结合着车身大幅度轻量化设计,这台赛车加速应该有着不错的表现。不过该车变速箱也为原厂,偏疏的齿比会让车辆在降挡时存在较大的转速差,如果不做跟趾动作的话...
◆驾驶质感依旧如一动力部分这台3.0T涡轮增压发动机的动力储备对于途锐来说基本上够用,车辆在全转速区域都不会给人那种非常暴力的感受,发动机整体的动力输出都非常的线性,但是当你需要超车的时候它又不会吝啬它的动力储备,而中段加速...
◆满足正常驾驶需求这台发动机的动力表现总体来说基本够用,但是由于最大扭矩输出的爆发点较高,所以在低速状态下动力输出还是会稍显疲软,但当发动机转速超过2000rpm之后动力上会有一个比较明显的改观。我们本次试驾的车型采用的是6速DC...
东风标致5008动力方面不必担心,1.8L涡轮增压发动机足够带动这个体型相对较大的家伙,不过它也有着相对温柔的一面,这得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配,升挡积极,平顺性很好,即便是1挡和2挡之间的齿比差值较大,但也并没有带来特...
试驾表现当起步时轻踩油门,油门调教会给你一种舒适的感觉,保持油门开度,变速箱会在起步后迅速攀升到2挡,个过程非常流畅,起步之后的车辆大约2000rpm之后随叫随到的动力可以让整个驾驶过程收放自如,猛地深踩油门变速箱也会很快的做出...
动力方面,iEV6E配备的电动机最大功率61马力,峰值扭矩175牛·米。新车综合续航里程为170km,最高时速为102km/h。这款车的最大爬坡度为25°。据厂家介绍,车辆在运动模式下,车辆的最高时速能达到102km/h,在经济模式下,可以达到80Km/h,...
自由侠绝对算得上一款个性鲜明的车型,对于它只会有两种感情——要么一见钟情,要么毫无感觉。当然,这一切都是针对它那复古味儿十足的外形来说。尽管它已经上市半年多了,但在我短暂体验的时间里,依然有很多路人驻足围观,对这样一款Je...