手动换挡顿挫就是你自己离合器抬的太快有关系,稍微慢点抬离合,自己慢慢试试就行了。这个是个人操作习惯的事,跟车没关系。
你看看离合器开关是否磨损,需要专业人士拆下看,再说你开车时不时有爱踩离合的陋习,就会加快开关的损坏。
amt是手动挡基础上加的自动换挡,是达不到at变速箱那样的平顺性的。不过它可是和手动挡一样省油,又自动换挡,经济实惠又方便
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
自主车这个据说口碑不错但是都没有亲身试过的我就不说了~~赛欧和K2都是性价比较高的了~~赛欧幸福版顶配三厢该有的功能几乎全有才8W不到而且有优惠 缺点是隔音,自动挡不是传统的AT而是半自动或者叫序列变速箱(是电脑帮忙换挡
目前生产的汽车,变速器都配有同步器。变速器有了同步器后,有效地避免了齿轮的撞击,大为简化了换挡操作。现在,不管是加挡还是减挡,换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定),
故障:变速箱顿挫 在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡,导致变速箱温度升高,从而破环了变速箱油的性能,导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质,ATF(
一般情况下,看速度表的话,是15至25之间换2档,25至35之间换3档,35至45之间换4档,50至60之间换5档,看转速表的话,一般在2000转左右的时候升档,考虑经济性的话就是提前一点升档,在上面说的升档区间的下限升
《起步肉离合高、刹车软、挂档有顿挫感,悬挂软(过稍微不平的路面感觉明显),轮胎不好,是三角牌的。》
赛欧EMT换挡顿挫感很明显哦!菱悦V3,cvt变速箱哦!不过市场保有量不高,可能是品牌因素吧。
去年年底,上海通用雪佛兰的赛欧3上市,引发热烈关注的同时,也让一些人感觉到遗憾——全系没有自动挡。不过,在杨柳吐芽刚刚萌发的暖春,雪佛兰就为消费者弥补了这一遗憾,3月16日,赛欧3的AMT智能换挡车型在羊年开春正式上市,6.89万元...
【汽车点评·试驾·原创】去年12月份上海通用带来了全新赛欧3,它相比之前的赛欧产生了巨大的变化,但是当时推出的5款车型都是手动挡的,这使很多女性消费者和在拥堵城市生活的消费者望而却步,不过现在好了,可以解放左脚的赛欧3来了。就...
这两种变速箱没有哪个好,各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣,那么建议选择七挡双离合变速箱,如果仅是在城市上下班通勤代步,建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
年终聚惠,暖冬团圆正当时时至岁末,年关将近天地渐寒,对车的期盼尤为热切趁惠入好车,让漂泊的身心安定下来是对这一年的奋斗时光蕞好的犒赏秦PLUS从上市开始就备受消费者的青睐,作为A级轿车的代表车型,它的油耗低至3.8L的同时又能做到...
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选购一辆车,你会考虑什么?既想要澎湃动力带来专属速度与激情,又想要超高性价比用车无忧,反复比较带来的购车焦虑油然而生。近期上市的上汽荣威首款HEV车型——龙猫,提供跃动龙龙版(12.58万)和灵动猫猫版(12.98万)两款配置选择,兼顾驾...
随着混动技术的稳步升级,越来越多的用户逐步将选择目标从纯电动车型转向混动车型,但现在市场上的混动车型,也不能说尽善尽美,比如续航里程偏低、油耗偏高、换挡有顿挫感等问题,也诟病不少。那么有没有一辆动力又强、续航里程又高、还平顺省...
在国产小型SUV市场,奇瑞瑞虎5x和长安CS35PLUS是年轻人购车绕不开的两款车型,它们不仅颜值在线、产品力出色,因此,两款车型都收到年轻消费者的高度关注。但是,二者选其一,谁更值得年轻人购入呢?我们选取了两款车型中售价相同的款式进...
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作为神车五菱宏光的“表弟”,宝骏510一度风光无限。看中购买的人,大多数都是因为它的性价比。不过没有自动挡车型也一直是个问题,虽然采用了抑扬顿挫的AMT变速器,虽然有一定优化,但是换挡顿挫的老毛病和普通自动挡不同的操作方式是没办法根...
随着汽车普及,老百姓对车的理解更加深入,变速箱已成消费者买车重要参考。2019款帝豪GL增加了配装CVT无级变速箱的车型,这一小小变化映射出厂家对市场需求变化的应对。众所周知,DCT双离合和CVT无级变速,是两大主流自动变速箱,前者以换...
近日,一纸由国内知名的第三方汽车数据服务应用、汽车检测评估服务机构提供的《哈弗H4产品优势分析报告》技术,促使发动机最大功率可达124kW,峰值扭矩达285N·m。相比之下,帝豪GS拥有98kW最大功率及215N·m最大扭矩的1.4T发动机,以及吉...
●试驾体验如果说你的驾驶风格属于比较淡定型,那么当你驾驶这款车时,动力的输出都是可以满足你的需求。中途加速时你会感觉到这台发动机很有劲,发动机表现活跃。这台变速箱换挡动作算不上快但对于顿挫的控制很是得当,换挡逻辑也十分聪...
SWM斯威G01所搭载的黄金动力1.5T发动机匹配高端车型才配备的DSI6AT变速器,发动机最大功率达到115kw,最大扭矩达到230Nm,开起来动力强劲,油门响应灵敏,加速爬坡毫不费力,在崎岖陡峭的山路也游刃有余。SWM斯威G01的挡位清晰、换挡平顺...
前期上市的逸动将配备1.6L自然吸气自喷发动机,对于这个级别的车型来说,相对还是入门级一些,大概是够用的水平。据透露,后期可能还会推出48V微混动车型和涡轮增压车型。发动机匹配的爱信第三代6速自动变速箱,在老款逸动上发动机和变速...