①检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使之符合标准。 ②检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套。 ③检查和更换指轴角度不对的转向节。 ④必要时，拆下前桥，进行变形检验和校正。 ⑤对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾
09款: 前轮外倾角:-41" ± 1°17" 前轮前束角:6" ± 9" 主销内倾角:13° 主销后倾角:3°11" ± 1°2" 正常的前轮外倾角(中间值):-0.68度(-41")，
您好，不可以调，只要部件没有变形、安装位置没有改变，倾角就应该是正确的。
轮胎倾角问题一般会导致某一个轮胎面磨损 同一轴的两个轮胎同时磨损是前速或后束问题 轮胎倾角 前束问题做四轮定位都可解决 不知道您的车是哪年份的车 是前轮还是后轮有问题 刚开始出的福克斯倾角不可调 没有调倾角的量 摆臂都是
负外倾角会让你的汽车在转弯的时候外侧车轮基本上保持垂直，汽车转向的时候外侧车轮抓地力更强，基本上内侧车轮就是摆设，外侧的重要，所以让外侧过弯的时候保持垂直才可以发挥最大的极限速度。 踩刹车同样的道理，
后倾角不正确，易造成转向沉重、跑偏等 这个一般不太好调，如跑偏的话可以通过外倾角校正
车辆的前束和倾角是为了提高车辆直行和转弯的性能。车轮一般向内侧倾斜，可使轮胎紧紧附着在地面上，这样就提高了转弯性能。一般轿车的导向轮都是前轮，所以后轮不需侧倾，也就无需调整。后轮的前束有可调不可调之分，独立悬挂可调，反之
看你车的数值并没有超出限值，出现轮胎异常磨损还是定位的问题，换个4S或找个好一点的定位店就应该可以解决。这个问题你找长安福特客服肯定解决不了问题。找个好点的技师就应该可以解决。 按这车1年跑3万多公里来说，车子
你好： 我建议你到4s店去，上四轮定位仪，显示出你车子现在的四轮定位数据，例如前束值、各轮倾角等，然后要求4s店出具该车子的维修手册，查处该车子的四轮定位标准数据，你可以一一参照，看你车子的数据和书上的数据是否相符，
您好，跑偏原因 前面左右轮胎是否气压相等，如一面缺气，会使汽车跑偏至致缺气一方。 轮胎是否上过公路道牙上，如上过请去4伦定位看下左右两边的轴距，如不相等，说明轴距问题。 前速问题，地盘有胶套失效、螺丝松动、球头间隙过
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