艾瑞泽7在A柱、B柱、防火墙、前门防撞梁等关键部位引入了合资中高端车型运用的热成型工艺的特高强度钢板，强度提升3-5倍
重新进行系统匹配，就是钥匙和车载控制器匹配。
艾瑞泽7好几年了 口碑不错 经受了考验，360才出来 有待检验，推荐艾瑞泽7。最终根据自己的喜好平衡选择。
艾瑞泽七要好一些，首先艾7和艾5不是一个排量的，一个是1.6一个是1.5，外形尺寸也有变化，价格的话相差大概两万元。希望对你有帮助
目前没有这个功能的，建议你下车后都摸下智能钥匙：按2下锁车键。听到自己车喇叭会响2下，或者远远的能看到自己车灯闪烁几下，那就是关严了。
整体故障率的话是奇瑞低，两个车我都有过，一个是奇瑞的A3，一个是长安的悦翔，说实话质量还是相对来说奇瑞好一点，奇瑞是有小毛病不过是批次性的，就是谁的车出了这个问题那么基本上你也会中招，修修还是比较简单，长安就比较杂了，一
油耗差距不大，家用可以接受。从定位和品质来讲，艾瑞泽7>逸动>m3，价格也成正比。 但是个人认为艾瑞泽7的配置定的很有问题，稍微有卖点的配置高配才有，中配连天窗都没有，高配才有天窗和ESP，但是高配的价格都可以买合资好
我刚买的奇瑞艾瑞泽7致享版，耐看，油耗低，功能全，稳定性好。不是说艾7没缺点，艾7这车你要适应它，刚起步时你只能缓踩油门慢加油，踩急了你就觉得这车肉。这里我要纠正一个错误的观点，这车从0到100的时间厂家给的是14.9秒
就我看来，新帝豪和艾瑞泽7比各有优势。 但是我必须说明一下，固然奇瑞内功深厚，但是却是打一炮就跑的东西。 比如丰田凯美瑞，出了一代又一代。毛病越来越少，质量越来越好。 又比如，大众1973年都有帕萨特了，现在还有。
外观亲和力强，内饰做工精细，质量控制严格，比以前的车要好得多了。在国产同价位上没有超过它性价比的车，许多指标已经超过了合资车水平。如果你不在乎商标历史的长短，那么，爱7一定让你觉得钱花得物有所值。
