变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不
车友你好！因为自动挡的变速箱P档和R档都有个锁死装置。当你挂进P档时，变速箱里锁死齿轮连接档位杆部分有个拨叉，当拨叉锁死齿轮时前后有窜动间隙，所以你会感觉到车辆会有往前稍微窜一下。避免这种现象，必须要等车停稳，拉好手刹，
你好像这种情况，建议您检查一下挂档杆是否有问题，同时检查一下变速箱上面的档位开关是否有卡滞？感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
离合问题，正常
真空助理泵和管子内部因为温差结霜导致。还有缺少制动液也会这样情况。停车后熄火踩几脚刹车，把气排净，此时刹车踏板很硬踩不动。发动车辆时踏板明显变软，回力正常，就没问题，如果不降位和还是挺硬的慢慢回位，大概是真空助力泵损坏，
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
开了将近一个月，总体来说还是不错的，六速的变速器，现在磨合期市区不到九个油，关键看开车习惯，不过内饰的确不怎么好看。
踩住刹车放到D档上，松刹车踩油门
好像不会啊 凯美瑞至尊导航 它的就不会 距离有一百米了 还是不熄火 只是车上有灯提示钥匙不在车上
