机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧
奥迪A4L 2.0T是会烧机油的,只是不影响正常运行 “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油
不是烧机油,而是发动机的润滑方式跟常规传统的方式不一样。大众公司采用了一种叫什么蜂窝气缸壁的铸造技术(可能表达不一定很准确,大家请理解啊!),就是在气缸壁内部(在显微镜下)弄了很多的蜂窝状凹孔,用以储藏机油。我们知道,当
国产奥迪烧机油应该算是通病。国产奥迪烧机油的现象并不是排气管冒蓝烟,而是在日常使用过程中出现机油的消耗量过大。虽然奥迪官方表示每1000km消耗0.5升机油属于正常现象,但以每行驶7500km保养一次来计算,国产奥迪
车主您好,德国车装配涡轮增压的车出厂就有轻微的烧机油现象,这是后期无法更改的,包括最新的帕萨特,迈腾,途观和奥迪,出厂都有轻微的烧机油,具官方称轻微的烧机油可以增加发动机的动力,只要到保养期机油没超过中线就不会影响发动机
确实烧机油,平常堵车也好,开快点2500转换档也好,反正车跑了4000公里时到了正常水平的下限,到4S店免费补了小一升的机油。 涡轮增压的成本~
1.8T这发动机烧机油不是什么新鲜事了,很多1.8T迈腾车主后备箱都放一桶机油少了就添点,没错迈腾1.8T和奥迪1.8T发动机是一样的,不能说这款1.8T的所有发动机都烧机油,只是一部分而已,只能说您中奖了,而且涡轮的车
其实不只奥迪,德系的车几乎都有这个通病。主要是因为德系的车活塞环较其它车系的柔韧,机油润滑能力较强,所以机油很容易进入燃烧室。而在国外烧机油的现象很少是因为路况的原因,我们知道国外的高速最高限速很高的,德国甚至不限速,而
接下来我们来看看奥迪新款A4L车型保养所需要用到主要配件价格,其中机油方面4S店提供两种机油可选,分别为标号为SAE5W-40的原厂全合成机油,以及标号为SAE0W-30的进口全合成机油。其他配件并无可选项,根据厂家要求更换即可。总结:通过这...
除了苹果,汽车厂家也超爱九月。奥迪刚刚推出了新一代A4L,采用B系列发动机的新款宝马3系也将紧随其后上市。两款车都搭载了T动力。奥迪双涡管涡轮增压发动机搭载的D-4ST双喷射系统、双涡管增压系统、可切换阿特金森循环、集成式排气歧管、...
时尚前卫是近年来新车的发展方向,夸张以及多线条的应用更符合吸引眼球的定义。然而仍有少部分群体反其道而行之,依然坚持走着低调却不低廉的路线,5.6秒0-100公里加速时间的大众R36以及售价比A6L还贵的A4L等四款车会告诉你,什么是性能与...
乘坐舒适性对比首先是前排乘坐空间,奥迪的前排高度为980mm,C5为915mm,所以奥迪的头部空间更宽敞一些,而这个原因除了和设计有关外,例如A柱倾斜角度更小,车顶更平,还和奥迪没有天窗有一定关系,所以A4L头顶要更敞亮。而乘坐舒适性方...
“连吃带拿”的官车奥迪“拿了给我还回来,吃了给我吐出来......”花儿的一句歌词唱出了奥迪新A4L、新A6L车主们的心声。虽然目前官方没有对奥迪烧机油一事给出官方数据,但不少奥迪的车主已经叫苦不迭了。有的形容奥迪新A4L、新A6L为吃了...