提问者：gn008716692016-06-08 00:00
奥迪A4L 2.0T是否烧机油
奥迪A4L 2.0T是会烧机油的，只是不影响正常运行 “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。 综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点： 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。 3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。 4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。 5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。 6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。 7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。 8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。 9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。 10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。 11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。 12、机油添注过量，超过刻度上限。 13、节气门脏污。 从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。
回答者：darling19492016-09-19 00:00
使用中控仪表就可以看。奥迪车大同小义以A4L为例，A4L没有油尺，通过MMI显示器里看，(也就是车内的显示屏） 按car键选机油油位就可以了查看条件：就是发动机的机油温度达到60度以上（也就是发动汽车10分钟以上），熄火
提问者：fobihc2013-05-22
如果油尺读的 只有一半多一些 肯定还要添加 这款车机油使用 是 5升以内
提问者：pjcrp2016-07-07
奥迪A4L原装机油时全合成般来说要过了首保再考虑换机油建议好用原装机油对车保养好过了首保期之想换机油建议用金美孚1号0W-40质量好至于价格网上购买般400多瓶而实体店般都600左右 近几年A4L直稳坐国内豪华型车市场销
提问者：tgtfey402015-07-03
机油灯亮说明机油压力不够，一般都是由于缺少机油引起的，先检查机油标尺机油是否缺少，再检查机油感应塞插头是否脱落、是否漏油，如果这两样都没有问题那就是发动机内部引起的，可能是机油泵工作不好，或者机油泵滤网堵塞引起的。这就需
提问者：m102202016-10-13
接近五升，加4.5L左右的量，如果是LDH 5W-40这种以夸脱为单位计算的，那么就是5瓶左右。总之加到油尺的上下限中间就合适了。中控多功能屏幕上，有机油油量显示的，A4系列普遍存在耗机油现象，需要经常检查（机油量建议2
提问者：jigsa689292016-02-22
不是烧机油，而是发动机的润滑方式跟常规传统的方式不一样。大众公司采用了一种叫什么蜂窝气缸壁的铸造技术（可能表达不一定很准确，大家请理解啊！），就是在气缸壁内部（在显微镜下）弄了很多的蜂窝状凹孔，用以储藏机油。我们知道，当
提问者：116.116...2013-02-24
