一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
水温传感器是根据温度的变化而本身电阻变化的,冷车时,电阻较大,给ECU信号后,ECU就命令要喷出比热车更多的油,使混合气稍浓,有利于顺利着车相反,水温传感器坏了的话,不能很好传给ECU正确的信号电压,喷油量就不准了,所以
我的也出现过类似的问题，检测为水温传感器有问题，并清洗了进气道、喷油嘴和怠速马达。因当时无水温传感器配件，所以只清洗了以上三项（３４６大米），现在已经一周了，没再出现问题。但也出现过风扇转的现象，估计换了水温传感器会好的
冷车启动正常，说明处于开环工作状态的传感器基本没问题，燃油泵应该正常。 首先还是考虑发动机冷却液温度传感器，看看数据流，在热车状态，水温信号值是否不正确。 再是检测喷油器的密封状况，喷油器如果出现密封不良--滴漏
你好: 从你提供的信息中只能看出,你的爱车是新的,冷车启动，怠速不稳，甚至熄火,以及电脑还重新排了,师傅帮我该清洗的都清洗了什么,是油路么?还是节气门、喷油嘴. 我想再问一问:㈠你的爱车是什么牌的
根据你的描述来看，你还不能确定是发动机回火（就是在进气管有砰砰声）还是排气管放炮。如果是发动机回火的话，你应该检查一下气门间隙和点火正时；如果是排气管放炮的话，你应该去检查一下点火正时和汽缸压力（因为你的发动机只在冷车才
根据上述车型及车况简述，结合故障发生条件及现象，造成此种故障主要是以下几点： 1、发动机工况；相对也就是发动机冷启动工况不良现象，如果某缸缸线或火花塞工作性能下降，则将会在冷车时出现上述现象。 2、积碳；结合您的车辆行驶
氧传感器有问题用电脑能查出来的。建议你去4s店查一下，包括火花塞，节气门，如果公里数大了可能还要看看进气歧管是否积炭严重。不过偶尔抖动应该不是正时皮带的问题
首先，冷车启动要预热二到三分钟；第二，从一档起步对车子最好（离合慢松、轻踩油门），然后再挂二档、三档，这样就不会出现你这一冲一冲的状况了。
两个地方的问题:1、是怠速调整的过高，调整到750-900转 2、是更换一个新的行车电脑试一下，看看是否行车电脑里的怠速设置过高。
当您的爱车遇到冷车启动冒蓝烟、汽车温度正常后依然冒蓝烟、噪音变大、油耗变高、怠速抖动、正常保养周期内还需要自己手动添加机油、启动困难、正常行驶1000公里机油消耗超过0.3升，不用怀疑您的爱车就是烧机油了。发动机烧机油的原因:1....
经常开车的朋友都会觉得，车子越开越肉，越来越不好开，怎么办呢？很多老司机会觉得跑跑高速就解决了，也经常有车主说车子就要拉高速，要不然跑不起来，还建议新车买回来就要去拉高速，这么做有什么道理吗？首先这并不是人们所说的心理作...
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城市道路越来越拥堵，走走停停甚至长时间怠速行车，长久下来会发现你的爱车油耗增加、动力下降、早上冷车启动困难、尾气不合格、低转速或突然加速时出现爆震，这些都代表你的车积碳已经很多了，那要怎么样才能预防积碳的产生呢？1.加注高...
