您好朋友： C5：优点： 1。C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了。 2。C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的。 3。C5
要先从后备箱里把靠背的两个螺丝松开，就在包住液压支撑杆的装饰板里面，卸掉装饰板就能看到，要用16号的套筒工具，据说备胎上的工具就可以。松开螺丝后，靠背就能松开了，但拿不下来，下面还有螺丝连着，那个螺丝没必要卸掉，这时把手
c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身
一、P档点火------钥匙捅进去，通电 ，待自检完毕，点火，踩脚刹，挂档，松手刹走人。（这个点火方式，我的感受，档位从P档移出的时候需要用点儿力，移至R档时，车身会动一下）N档点火-------钥匙捅进去，通电，待自检
汽油标号表示的是汽油的压缩比，而压缩比跟排量没有直接关系，因为发动机机体构造性能及调教不同而不同。所以根据压缩比而言C5的发动机喝93号汽油就够了。97号或以上标号适用更小的压缩比发动机。不过目前国内现实是93及97不仅
我是2.3的~前风挡除雾貌似是不能调节大小的~~我研究了一年多了还没弄明白 一开除雾功能就是最大风速在吹。。。。后备箱不是自动的 按钥匙中级那个按键 后备箱只会自动解锁弹开 打开的话还得同志们自己动手了。。。。。
C5做为一款雪铁龙首次在中国上市的中高端车型，在整个质量来说是非常好的!整个车身采用的是黄金比例设计的，底盘是液压地盘缓冲系统，全系标配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盘!整个车身采
我舅舅刚刚从北京提了一台回来，20几万忘记了？尊贵型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那个配置的车型了，我也忘记是啥型了。 由于他不会鼓捣里边的配置，所以求助于我，开了段时间，一直把视线投在这车上，固我还是对这
508更好。外观个人认为508更英俊些。 舒适度嘛，C5好一些，因为C5是后FML减震任性多连杆式独立悬架，而508采用了后多连杆式独立悬架，C5可以更有效地减震。 安全性呢，东风标致508全系标配博世8.1ESP，
雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.62米和1.77米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米
综合来看，对于东风雪铁龙全新C5来说，不仅在内/外饰设计方面给人了一种耳目一新的视觉冲击力，还保持了此前舒适度很高的驾乘体验感，而在本次我们测试的日常储物方面中，足够多的储物格在使用时也有着很出色的便利性，宽敞平整的后备厢也...
综合来看，对于东风雪铁龙全新C5来说，不仅在内/外饰设计方面给人了一种耳目一新的视觉冲击力，还保持了此前舒适度很高的驾乘体验感，而在本次我们测试的日常储物方面中，足够多的储物格在使用时也有着很出色的便利性，宽敞平整的后备厢也...
车内空间，用专业术语讲，可分为乘员舱空间与行李舱空间，简单地说，就是将一辆车分为前后两部分，前面坐人的部分以及后面放货物的空间。影响车内空间大小的因素很多，如车辆轴距、高度、宽度这些数据基准，除此之外，车辆人机工程上的考...
